山東裝備高端轉(zhuǎn)型 技術(shù)型產(chǎn)品出口成新優(yōu)勢(shì)

       2011年以來，山東發(fā)揮高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的本土優(yōu)勢(shì)，積極實(shí)施高端突破戰(zhàn)略，推動(dòng)出口商品結(jié)構(gòu)不斷向高附加值、高技術(shù)含量轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　近日，中國北車濟(jì)南軌道交通裝備公司與法國貨車租賃公司簽署了40輛氣罐車的采購合同。這是歐洲首次接納歐美以外的鐵路裝備產(chǎn)品。中國北車也成為我國第一家拿到歐洲貨車采購合同的軌道交通裝備制造企業(yè)。

　　中國北車濟(jì)南軌道裝備公司總工程師楊知猛：“看到這個(gè)外形非常優(yōu)美的轉(zhuǎn)向架就是我們即將出口法國貨車上裝用的一個(gè)產(chǎn)品，這種焊接結(jié)構(gòu)非常有利于提高他的運(yùn)行速度，能有效的降低車輪和鋼軌之間的沖擊作用”。

　　正是憑借這種過硬的質(zhì)量和先進(jìn)的性能，中國北車濟(jì)南軌道公司成功叩開歐洲貨車采購的大門，他們先后投入巨資進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā)和已有產(chǎn)品改造升級(jí)，從08年實(shí)現(xiàn)鐵路貨車整車出口以來，他們的多種產(chǎn)品先后出口到十多個(gè)國家和地區(qū)。

　　中國北車濟(jì)南軌道裝備公司董事長賈世瑞：“我們達(dá)到了世界先進(jìn)水平的制造水平，這個(gè)市場(chǎng)的打開，對(duì)歐洲，特別是面臨著一個(gè)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的形勢(shì)下，市場(chǎng)是非常大的”。

　　內(nèi)陸企業(yè)產(chǎn)品出口笑傲江湖，半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的龍頭青島更是當(dāng)仁不讓。今年以來，青島市通過實(shí)施高端突破戰(zhàn)略，在南車四方、北船重工、前進(jìn)船廠等國有企業(yè)帶動(dòng)下，全市高端裝備制造業(yè)出口4.7億美元，同比增長296%。其中新型城市軌道交通機(jī)車出口實(shí)現(xiàn)零的突破。今年前5個(gè)月，全省裝備類產(chǎn)品完成出口101.7億美元，增長66.4%。

　　山東大學(xué)山東發(fā)展研究院院長魏建：“今年陸續(xù)在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，標(biāo)志著山東省慢慢的由一個(gè)裝備制造業(yè)大省向強(qiáng)省發(fā)展，同時(shí)也意味著山東省的出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)在發(fā)生著重大的變化，由原來的初級(jí)產(chǎn)品和原材料產(chǎn)品向更加高端的裝備制造產(chǎn)品發(fā)展”。