上柴SC10E發(fā)動(dòng)機(jī)匹配歐曼9系自卸車 相關(guān)調(diào)試工作已完成

據(jù)悉，上柴公司10升新品發(fā)動(dòng)機(jī)SC10E樣機(jī)提前完成裝車，近日抵達(dá)福田研究院試制中心，目前相關(guān)配套調(diào)試工作已經(jīng)結(jié)束。

據(jù)悉，此發(fā)動(dòng)機(jī)是雙方企業(yè)為歐曼國Ⅳ車型匹配10升動(dòng)機(jī)所開發(fā)的專項(xiàng)計(jì)劃。近幾年外資發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)紛紛在中國的布局，也讓國內(nèi)重型高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，特別是10升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)未來競(jìng)爭白熱化。東風(fēng)康明斯、上海日野多年來一直致力于國內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的開發(fā)，如今已經(jīng)取得了一定的成績。以東風(fēng)康明斯為例，其每年在國內(nèi)的銷量更是突破10萬臺(tái)，中國市場(chǎng)已經(jīng)占其全球業(yè)務(wù)總量的7.8%。

歐曼重載型9系6×4自卸車

東風(fēng)康明斯在國內(nèi)的成功在于布局早，抓住了國內(nèi)高端發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的空白期，通過適用于中國市場(chǎng)的產(chǎn)品一舉打開市場(chǎng)。但是東風(fēng)康明斯的產(chǎn)品主要在10升以下，而上海日野在10升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)也沒有形成一家獨(dú)大的局面，10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)被其他對(duì)手看作是進(jìn)入中國市場(chǎng)的第一切入點(diǎn)，而且該市場(chǎng)利潤也比較高。

而作為福田汽車的長期合作伙伴上柴公司一直支持者歐曼的全力發(fā)展。在以往連續(xù)幾年的歐曼杯全國卡車大賽上，上柴專為福田歐曼打造的歐康動(dòng)力是大賽的賽車動(dòng)力，歐康動(dòng)力經(jīng)過上柴人這幾年的精心打造，已經(jīng)成為中國重型卡車的一個(gè)閃亮品牌。同時(shí)也打造了福田歐曼+上柴的黃金搭檔。

目前，SC10E樣機(jī)已經(jīng)到達(dá)福田，已經(jīng)完成了從發(fā)動(dòng)機(jī)裝離合器、變速箱、空壓泵等基本布置安裝，直到到增壓器進(jìn)、排氣中冷器進(jìn)出氣等管路連接，提前結(jié)束了新產(chǎn)品SC10E380Q4配套福田BJ3253DLPKB-AC重載型9系6×4自卸車的裝車工作，目前已完成所有調(diào)試和功能確認(rèn)，并從福田試制部門移交試驗(yàn)部門，轉(zhuǎn)入高溫高原標(biāo)定階段，很快終端用戶就可以使用到此款產(chǎn)品。