“現(xiàn)在市場上很多批評的聲音,認為鐵路債券的利率比較高,是由于鐵道部財務數(shù)據(jù)不好所導致的,其實并不然。在大環(huán)境的影響下,債券利率普遍有所上升。”上述人士告訴記者。
受制于銀行貸款限制,與往年相比,今年鐵道部在融資方式上,更多的傾向于債券融資。
鐵道部今年已在債券市場發(fā)行了三期100億、一期150億、一期200億的超短融券,一期200億的中票,一期150億、兩期200億的短融券,累計金額達1400億。加上此次發(fā)行的200億鐵路建設債券,已達1600億,接近今年累計投資額的一半。
“國務院正在協(xié)調(diào)各個部門,對鐵路建設的合理施工進度給予支持。”上述人士告訴記者,目前金融機構已經(jīng)明確,將對鐵路建設項目給予貸款支持,這將緩解鐵路資金壓力。