8臺(tái)橘黃色龍門吊車助力 1.4公里鋼軌焊接生產(chǎn)線忙作業(yè)

8臺(tái)橘黃色的龍門吊車每4臺(tái)一組，如衛(wèi)士一般站立在1.4公里長(zhǎng)的焊接生產(chǎn)線上，下面整齊碼放著成堆的等待焊接、加工的鋼軌。

轟隆隆……鋼軌輸送線上，一根百米長(zhǎng)的鋼軌被傳送到寬敞明亮的除銹待焊車間里。一道道光線通過車間頂棚上的透光板，均勻地照進(jìn)車間內(nèi)。兩名工人師傅用鋼板直尺測(cè)量鋼軌后，借助鋼軌下方的反光板仔細(xì)檢查鋼軌底部是否有瑕疵。

看見一根根百米長(zhǎng)的鋼軌被焊接好，“郭晉龍科技攻關(guān)組”負(fù)責(zé)人、呼和浩特焊軌段總工程師蔡莊厚指著眼前的鋼軌輸送機(jī)對(duì)記者說：“由我們自主研發(fā)的這臺(tái)機(jī)器，可以拖動(dòng)500米長(zhǎng)鋼軌走行，用電量只有15千瓦，是減速機(jī)拖動(dòng)裝置耗電量的1/6。鋼軌輸送線每年可節(jié)約電費(fèi)20余萬元，目前已在全路4個(gè)焊軌基地得到推廣運(yùn)用。它的研制突破了行業(yè)瓶頸。這個(gè)設(shè)計(jì)還獲得了國(guó)家發(fā)明專利。”

“這個(gè)以全國(guó)知識(shí)型職工標(biāo)兵、全國(guó)技術(shù)能手、五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、全國(guó)勞動(dòng)模范郭晉龍的名字命名的科技攻關(guān)組，共有15名成員，平均年齡38歲，其中，全日制大學(xué)本科學(xué)歷人員12名，高級(jí)工程師4名，高級(jí)技師1名。”這個(gè)段黨委書記安智慧介紹說，“小組成員先后發(fā)表了《鋼軌閃光焊焊縫的雙中頻正火設(shè)備工藝的研制》等11篇理論文章，其中4篇論文獲得鐵道部?jī)?yōu)秀論文獎(jiǎng)。”

自“郭晉龍科技攻關(guān)組”組建之日起，該攻關(guān)組就把“科技興企”目標(biāo)作為實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的追求。短短3年中，他們先后立項(xiàng)完成攻關(guān)項(xiàng)目32個(gè)，獲得國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)15人次，獲得省部級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)9人次，獲得局級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)40余人次。以郭晉龍為代表的科研小組研發(fā)的“鋼軌焊縫雙頻正火設(shè)備及工藝”在2011年一舉獲得了國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

在鋼軌電阻對(duì)焊機(jī)前，操作人員眼睛盯著機(jī)箱，一只手不停地探摸軌面連接水平面程度，另一只手通過操作面板不斷調(diào)拭，兩根鋼軌軌頭慢慢貼在一起。拉上防護(hù)門，隨著一陣機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲響起，里面火星四濺。5分鐘后，兩根鋼軌被牢牢地焊接在一起。蔡莊厚在一旁信心十足地說：“我們的科技攻關(guān)組，以打造世界上技術(shù)含量最高的焊軌基地為目標(biāo)，要使焊軌生產(chǎn)線全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。郭晉龍科技攻關(guān)組還將成為全段青年職工成長(zhǎng)進(jìn)步的平臺(tái)。”