美馳推出碼頭牽引車(chē)及全路面起重機(jī)車(chē)橋新品

近日，美馳推出了碼頭牽引車(chē)及全路面起重機(jī)車(chē)橋的新品，加強(qiáng)其對(duì)全球非公路車(chē)橋業(yè)務(wù)的承諾。

專(zhuān)為碼頭牽引車(chē)設(shè)計(jì)的新款驅(qū)動(dòng)橋的創(chuàng)新特點(diǎn)包括：額定橋荷高達(dá)32,000Kg，車(chē)總重高達(dá)130,000Kg，使其比市場(chǎng)其他類(lèi)似產(chǎn)品增加10,000Kg載重；采用重型主減速器及行星輪邊，速比從8.5至24.8可供選擇；采用專(zhuān)業(yè)的齒輪加工技術(shù)，噪音更低、駕駛員舒適度更高。

為全路面起重機(jī)推出的新款重型橋速比從8.5至14.2可供選擇，ELSA250空氣盤(pán)式制動(dòng)器的采用為公路及非公路車(chē)輛提供更優(yōu)的安全性能。

新推出的碼頭牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)橋以及全路面起重機(jī)重型橋均可定制橋殼截面與寬度，在保證可靠性與耐久性的同時(shí)還能滿(mǎn)足不同的承載能力與輪距要求。

美馳商用卡車(chē)及工業(yè)車(chē)輛副總裁兼總裁Tim Bowes說(shuō)：“美馳的客戶(hù)群日益擴(kuò)大，為滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，我們對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)以及制造能力進(jìn)行投資，同時(shí)成功地推出各款產(chǎn)品。我們已經(jīng)制定了清晰的戰(zhàn)略來(lái)拓展非公路業(yè)務(wù)以滿(mǎn)足未來(lái)的預(yù)期需求。”

美馳以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的戰(zhàn)略旨在對(duì)市場(chǎng)需求作出快速反應(yīng)、為客戶(hù)提供獨(dú)特的定制能力、卓越的品質(zhì)以及耐久性，支持這一戰(zhàn)略的是美馳全球范圍內(nèi)的工程技術(shù)與制造資源、以及業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可的售后市場(chǎng)零部件與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

美馳致力于為非公路市場(chǎng)客戶(hù)的定制解決方案提供靈活與模塊化的設(shè)計(jì)，作為該承諾的一部分，美馳改用焊接橋殼零部件的加工方式，尺寸有多種選擇，且無(wú)須重新開(kāi)模，從而大大降低生產(chǎn)成本、顯著縮減生產(chǎn)交付期。另外，公司還采用先進(jìn)的齒輪制造技術(shù)，從而滿(mǎn)足起重機(jī)、碼頭牽引車(chē)、裝載機(jī)、礦用卡車(chē)和叉車(chē)上裝配行星輪邊以及差速器的需要。

位于中國(guó)江蘇省徐州的徐州美馳車(chē)橋有限公司是美馳與其長(zhǎng)期合作伙伴徐工集團(tuán)的合資公司。非公路動(dòng)力傳動(dòng)系零部件在徐州美馳以及美馳位于美國(guó)俄亥俄州紐瓦克市的制造基地生產(chǎn)。美馳在中國(guó)作為領(lǐng)先的非公路車(chē)橋制造商，其戰(zhàn)略重點(diǎn)是將其業(yè)務(wù)向全球所有重點(diǎn)區(qū)域擴(kuò)展。

Bowes說(shuō)：“憑借為商用車(chē)輛客戶(hù)設(shè)計(jì)、制造重型車(chē)橋的深厚的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)以及在中國(guó)奠定的強(qiáng)大的非公路制造實(shí)力，美馳已經(jīng)準(zhǔn)備好拓展非公路業(yè)務(wù)并抓住全球市場(chǎng)的機(jī)遇。”