三一重起試驗(yàn)中心超大噸位起重機(jī)與塔臂基礎(chǔ)技術(shù)等重點(diǎn)試驗(yàn)項(xiàng)目

建立試驗(yàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，解決車架開焊質(zhì)量重品，支撐減重降成本等重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目。獲得2012年三一科技創(chuàng)新獎(jiǎng)。直接服務(wù)成本節(jié)約130萬元，實(shí)現(xiàn)車架結(jié)構(gòu)減重約一噸，每年可節(jié)約成本2400萬元。

油氣懸掛基礎(chǔ)技術(shù)試驗(yàn)

對(duì)懸架系統(tǒng)、車橋等零部件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和疲勞壽命試驗(yàn)，全面掌握油氣懸掛基礎(chǔ)技術(shù)，提升了三一油氣懸掛系統(tǒng)的自制能力。獲2010年創(chuàng)新成果獎(jiǎng)。

操控性試驗(yàn)系統(tǒng)開發(fā)與試驗(yàn)法研究

建立操控性量化評(píng)價(jià)體系與試驗(yàn)方法，并在起重機(jī)S機(jī)型上進(jìn)行試驗(yàn)，操控性顯著提升，達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。中小噸位操控性達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，大噸位處于領(lǐng)先地位。

主閥試驗(yàn)臺(tái)

對(duì)上車主閥進(jìn)行動(dòng)、靜態(tài)性能測(cè)試，實(shí)時(shí)采集信號(hào)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，為主閥性能優(yōu)化設(shè)計(jì)提供試驗(yàn)依據(jù)，滿足主閥開發(fā)試驗(yàn)需求。起重機(jī)主閥已實(shí)現(xiàn)全面自制。

超大噸位起重機(jī)超起與塔臂基礎(chǔ)技術(shù)試驗(yàn)

通過臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證工作原理，在300噸、350噸、600噸整機(jī)實(shí)施結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及吊重性能認(rèn)證測(cè)試。

單杠插銷基礎(chǔ)技術(shù)試驗(yàn)

驗(yàn)證單杠插銷工作原理，解決大噸位起重機(jī)技術(shù)瓶頸，確立三一產(chǎn)品在大噸位起重機(jī)的市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

立柱伸縮基礎(chǔ)技術(shù)試驗(yàn)

通過臺(tái)架試驗(yàn)，開發(fā)多臂銷技術(shù)，為風(fēng)場(chǎng)施工提供特種起重設(shè)備。成果應(yīng)用于SSC920和SSC1020特種起重機(jī)。