揚(yáng)子江船業(yè)獲Seaspan集團(tuán)訂單 萬箱級(jí)集裝箱船提前交付

日前，由江蘇揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)公司為加拿大西斯班(Seaspan)集團(tuán)公司承建的首制10000TEU集裝箱船“韓進(jìn) 布達(dá)”號(hào)命名，并提前3個(gè)月完工交付。

工業(yè)和信息化部發(fā)出賀信，指出揚(yáng)子江船業(yè)聯(lián)合國內(nèi)設(shè)計(jì)力量自主研發(fā)的10000TEU集裝箱船，是我國首批具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的萬箱級(jí)集裝箱船，對(duì)于我國船舶工業(yè)全面進(jìn)入國際超大型集裝箱船市場、帶動(dòng)船舶動(dòng)力等相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展具有重要意義。

據(jù)了解，該船總長337米，型寬48.2米，型深27.2米。該型萬箱船由揚(yáng)子江船業(yè)聯(lián)合中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下的中國船舶與海洋工程設(shè)計(jì)研究院、DNV GL集團(tuán)，秉承船舶經(jīng)濟(jì)性、能源效率、環(huán)境友好型、建造經(jīng)濟(jì)性“4E”設(shè)計(jì)理念開展研發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該船采用中船三井造船柴油機(jī)有限公司制造的10S90ME-C型主機(jī)，試航結(jié)果證明，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求。

該型船較目前世界上已經(jīng)投入運(yùn)營或正在建造的其他萬箱級(jí)船型總箱位增加10%，油耗降低20%，排放指標(biāo)降低20%，主要經(jīng)營狀態(tài)下無壓載水，營運(yùn)效率提高30%以上。