濟(jì)南開建三條R線為市域快線還將建6條“內(nèi)軌”M線

軌道交通R1線的開工，讓人們對(duì)其余線路的建設(shè)更加期待。山東濟(jì)南的軌道交通規(guī)劃總體布局如何，還將陸續(xù)開工建設(shè)哪些項(xiàng)目，記者進(jìn)行了采訪。

記者了解到，濟(jì)南市軌道交通現(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃，按照市區(qū)交通和市域交通的不同，而規(guī)劃了不同的軌道交通線路。根據(jù)曾經(jīng)公布過的濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，濟(jì)南軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)共由9條線路構(gòu)成，分屬市區(qū)線、市域快線兩個(gè)層次，全網(wǎng)規(guī)模共約330公里。近期，為促進(jìn)一城三區(qū)城市空間拓展，加強(qiáng)西部城區(qū)和東部城區(qū)與舊城核心的聯(lián)系，以及在現(xiàn)階段考慮保泉問題，選擇中心城內(nèi)的快線作為2020年線網(wǎng),總長約110公里。

其中此次開工的R1線為市域快線，主要是連接長清、大學(xué)城以及濟(jì)南西部新城之間的市域交通。而按照近期規(guī)劃，還將建設(shè)兩條市域快線分別是R2和R3。據(jù)悉，軌道交通R2線利用膠濟(jì)鐵路走廊，從小高莊至郭店，線路全長35.2公里，設(shè)有車站14座;軌道交通R3線則串聯(lián)奧體、新東站和機(jī)場(chǎng)，從龍洞到濟(jì)南機(jī)場(chǎng)線路全長34公里，近期設(shè)車站14座，其中地下站13座，高架站1座，平均站間距2.61公里。

除了三條市域快線之外，為了滿足市區(qū)交通需求，解決中心城內(nèi)部的客流集散，遠(yuǎn)期濟(jì)南城區(qū)還將建設(shè)六條軌道交通線，即M1—M6線。

濟(jì)南軌道用車有望本地造

雖然濟(jì)南市一直沒有進(jìn)入軌道交通城市行列，但是這座城市和軌道交通的緣分已經(jīng)早就結(jié)下。濟(jì)南不僅有生產(chǎn)軌道交通設(shè)備的企業(yè)，還有培養(yǎng)軌道交通技術(shù)人才的學(xué)校。“目前青島已經(jīng)和我們學(xué)校簽約，但是濟(jì)南尚未就此事和我們達(dá)成協(xié)議。”山東職業(yè)學(xué)院(原濟(jì)南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院)相關(guān)人員告訴記者。據(jù)悉，該學(xué)校在2010年就開設(shè)了專門培養(yǎng)地鐵人才的城軌交通專業(yè)，投入了2000萬元在該校建設(shè)一個(gè)軌道交通實(shí)訓(xùn)基地。