中國(guó)高鐵項(xiàng)目迎來(lái)海外資金參與

2月27日消息稱(chēng)，作為鐵路建設(shè)投融資改革以來(lái)的中國(guó)第一條以地方投資為主的高鐵項(xiàng)目，來(lái)自新加坡的淡馬錫投資公司已出資1000萬(wàn)美元(約6138萬(wàn)元人民幣)入股該項(xiàng)目的資本金部分。這也是首個(gè)由海外資金參與的高鐵項(xiàng)目。

據(jù)山東省發(fā)改委負(fù)責(zé)鐵路投資建設(shè)的一位內(nèi)部人士透露，“新加坡的淡馬錫已經(jīng)確定出資1000萬(wàn)美元參與投資濟(jì)青高鐵，目前還在談，可能還有后續(xù)投資。”

此前，中國(guó)建筑和南車(chē)集團(tuán)旗下南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司分別投入26億元和13億元作為濟(jì)青高鐵的資本金;而由于此前對(duì)這一項(xiàng)目頗有興趣的中國(guó)平安提出的條件較為嚴(yán)格，雙方還在談判當(dāng)中。

自2005年鐵道部出臺(tái)規(guī)定，宣布向非公資本開(kāi)放鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸裝備制造、鐵路多元經(jīng)營(yíng)等四大領(lǐng)域;國(guó)務(wù)院出臺(tái)了“非公經(jīng)濟(jì)三十六條”，鼓勵(lì)外資和民營(yíng)資本投資中國(guó)鐵路行業(yè)之后，雖民間資本與外資躍躍欲試，但至今外資參與的鐵路項(xiàng)目在每年動(dòng)輒千億元的投資中，九牛一毛。

而此次首個(gè)外資入股、獲批最快、被視為國(guó)家鐵路投融資體制改革標(biāo)志的高鐵項(xiàng)目再次吸引了公眾的眼球。