國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)車需求及供給狀況分析

回首過去十年，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械猶如做過山車一樣，經(jīng)歷了嚴(yán)重顛簸。就高空作業(yè)車來講，在2002年，行業(yè)銷量為8000臺(tái)左右，這在整個(gè)循環(huán)周期中是個(gè)低谷;到2006年，需求量飆升至22,000臺(tái);隨著2007年房地產(chǎn)蕭條期的到來，高空作業(yè)車的銷量一度跌至2009年的3900臺(tái)，三年內(nèi)下降了82%;2013年，需求又恢復(fù)至18,000臺(tái)。

1、需求狀況

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家是全球最大的高空作業(yè)平臺(tái)消費(fèi)市場(chǎng)。2005-2007 年，全球范圍內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)建設(shè)高漲，高空作業(yè)平臺(tái)制造業(yè)經(jīng)歷了一段高速增長(zhǎng)的黃金時(shí)期。到2007 年，僅全球前五強(qiáng)廠商的銷售額就達(dá)到了67 億美元，相比2005年的36 億美元增長(zhǎng)86.1%。MAY-JUNE2011，全球知名的高空作業(yè)平臺(tái)制造商一般均同時(shí)生產(chǎn)多種高空作業(yè)設(shè)備，包括高空作業(yè)平臺(tái)、高空作業(yè)車及其他高空作業(yè)機(jī)械。2008 年受全球金融危機(jī)的影響，國(guó)外高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)增速放緩，并持續(xù)到了2009 年。從2010 年開始，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇以及新興市場(chǎng)的崛起，全球高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)再次恢復(fù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

我國(guó)現(xiàn)代化水平不斷提高、經(jīng)濟(jì)總量穩(wěn)定增長(zhǎng)。在這樣的背景下，高空作業(yè)平臺(tái)作為建筑施工機(jī)械化的重要裝備其應(yīng)用領(lǐng)域快速向下游各行業(yè)延伸并形成了行業(yè)需求不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。建筑業(yè)、裝備制造業(yè)、建筑物清洗維修、倉儲(chǔ)物流、軍事工程等領(lǐng)域中高空作業(yè)平臺(tái)普及率提升是驅(qū)動(dòng)需求增長(zhǎng)的主要原因。

2、供給狀況

隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的供給保持了同步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。一方面是國(guó)內(nèi)原有高空作業(yè)平臺(tái)企業(yè)通過增加投資擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模;另一方面是行業(yè)的快速發(fā)展吸引了新的競(jìng)爭(zhēng)者加入。受到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勁的市場(chǎng)潛力等因素吸引，國(guó)際巨頭紛紛投資中國(guó)市場(chǎng)設(shè)立生產(chǎn)中心，大大加快了我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)供給的增長(zhǎng)速度。目前已正式投產(chǎn)的兩大外資生產(chǎn)企業(yè)分別是特雷克斯(常州)機(jī)械有限公司和捷爾杰(天津)設(shè)備有限公司。與此同時(shí)，我國(guó)自己的高空作業(yè)生產(chǎn)商也在加快壯大，如浙江鼎力、京城重工、湖南星邦，它們通過消化和吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，不僅在性能和質(zhì)量上接近國(guó)際知名品牌產(chǎn)品，而且具有突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

3、供求結(jié)構(gòu)

當(dāng)前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)高速成長(zhǎng)，市場(chǎng)需求旺盛。行業(yè)供求關(guān)系的特征主要體現(xiàn)在兩點(diǎn)。第一，中高端產(chǎn)品供不應(yīng)求，尤其是行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)，市場(chǎng)份額較高，產(chǎn)能和需求的缺口更加突出。但由于受到資金、土地、廠房面積等因素的制約，規(guī)模擴(kuò)張速度未能跟上市場(chǎng)需求增長(zhǎng)速度。第二，有能力生產(chǎn)高端產(chǎn)品的本土企業(yè)數(shù)量偏少，行業(yè)內(nèi)存在一些企業(yè)規(guī)模較小的企業(yè)，其研發(fā)能力有限，生產(chǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)也都集中在入門級(jí)產(chǎn)品范圍，無法將產(chǎn)能投入到中高端產(chǎn)品市場(chǎng)。這種高端產(chǎn)品產(chǎn)能不足的情況使得國(guó)內(nèi)軍事工程、造船、超高空作業(yè)等領(lǐng)域存在被進(jìn)口產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)的情況。