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汽車起重機(jī)支腿的安裝及維修方法

??來源:中國機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)門戶 ??人氣:2336
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汽車起重機(jī)支腿,是安裝在車架上可折疊或收放的支承結(jié)構(gòu)。

1、支腿型式

汽車起重機(jī)支腿,可分為手動(dòng)和液壓操縱的兩類。目前,手動(dòng)操縱的支腿已不多見,絕大多數(shù)汽車起重機(jī)都是采用液壓支腿。液壓支腿又可分為下列幾種型式。

(1)蛙式支腿

這種支腿的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,其展開動(dòng)作由液壓缸完成,特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕,但支腿跨度不大,只適用于小噸位的起重機(jī)。

(2)H型支腿

這種支腿有兩個(gè)液壓缸。活動(dòng)支腿伸出后,工作時(shí)垂直腿撐地,形如H而得名。特點(diǎn)是支腿跨距較大,對場地適應(yīng)性較好,目前已被廣泛采用。

(3)X型支腿

這種支腿工作時(shí),支腿呈X型,離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,當(dāng)其為小幅度時(shí),重物活動(dòng)的空間比H型支腿要大,因此常和H型支腿混合使用,形成前H、后X的型式。

(4)輻射式支腿

以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心為中心,從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個(gè)支腿。特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,在起重作業(yè)時(shí),全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上,回此,可減輕車架自重并降低整機(jī)重心高度,保護(hù)底盤不受損壞。主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

(5)擺動(dòng)支腿

這種支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。

支腿的作用是,在不增加起重機(jī)寬度的條件下,為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度,從而在不降低汽車起重機(jī)機(jī)動(dòng)性的前提下,提高其起重特性。支腿的故障有機(jī)械零件和液壓系統(tǒng)兩類。

2、支腿機(jī)械零件的故障與處理

(1)蛙式支腿磨損的修復(fù)

蛙式支腿最易磨損處是活動(dòng)支腿上的導(dǎo)向槽8,如果它的工作表面的磨損量達(dá)到1.5mm時(shí),就應(yīng)更換;否則,在收放支腿時(shí),活動(dòng)支腿與固定支腿將會產(chǎn)生撞擊現(xiàn)象,容易引發(fā)事故。此時(shí)須對導(dǎo)向槽的工作表面進(jìn)行焊補(bǔ),方法如圖2所示。

先將活動(dòng)支腿拆下,測量導(dǎo)向槽的尺寸,決定補(bǔ)焊的厚度。補(bǔ)焊時(shí),所示用螺釘5和螺母7將長方形的紫銅墊4安裝好,紫銅管3套在螺釘5上,補(bǔ)焊完一段,再移動(dòng)補(bǔ)焊下一段,直至焊完為止。為了方便,也可將焊條適度折彎。但要注意焊補(bǔ)的位置一定要在圖1導(dǎo)向槽的下表面。這樣做不會影響液壓缸活塞桿的行程和在支腿承重時(shí)固定支腿和活動(dòng)支腿的相對夾角。焊后,用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軸(軸徑等于滾動(dòng)套的外徑)做基準(zhǔn),進(jìn)行修形,并應(yīng)注意其兩邊槽須用同一根軸同時(shí)修復(fù)。

如果滾動(dòng)套9的外徑磨損量超過1mm時(shí),就應(yīng)當(dāng)更換;否則,在工作中容易被壓碎,使支腿受力狀況改變,給安全生產(chǎn)埋下隱患。

蛙式支腿的維修還有一個(gè)重點(diǎn),就是圖1所示的螺釘4,在一個(gè)蛙式支腿上共有3處,此3處的螺釘因受徑向力大很容易被剪斷(掉頭)。剪斷后的螺釘不好向外擰,所以很多擋板5都被焊死,這樣,一是不好看,二是拆卸時(shí)須用氣焊割,不方便。我們經(jīng)過長時(shí)間的觀察,建議如下:用這樣的方式對銷軸進(jìn)行軸向定位所用的螺釘,應(yīng)經(jīng)常檢查。最好不超過兩年即更換一次。這里介紹一種簡單的檢查方法,即將螺釘卸下,用一個(gè)同樣螺距的新螺釘去作比較,將兩個(gè)螺釘緊貼在一起,看螺紋的間隙,如果間隙較大,兩個(gè)螺釘貼不到一起,說明舊螺釘已變形較大,已經(jīng)疲勞了,應(yīng)更換,也可以用同樣尺寸的絲錐去作比較。

(2)H型支腿水平梁的上下面磨損的修復(fù)

在起重機(jī)重載的情況下,所吊重物在車的正后方,高于支腿。此時(shí)人在車的正后方看支腿,如果出現(xiàn)如圖3所示的情況,即圖中A、B兩點(diǎn)的水平距離大于車體2上面金屬板的厚度時(shí),或支腿伸縮時(shí)若出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,就須將支腿卸下進(jìn)行檢測,如果板面上有深溝或損嚴(yán)重,就要考虎更換新支腿,或者對磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)。焊補(bǔ)支腿的成本較低,宜于采用。

3、支腿液壓系統(tǒng)的故障與維修

由蛙式支腿的液壓原理圖可知,雙向液壓鎖8安裝在前支腿缸的上端,故其上的個(gè)固定螺栓的松緊程度必須一致,否則會造成密封環(huán)的損壞而漏油。它的作用是:防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)支腿自行回縮;防止起重機(jī)行駛或停放期間支腿自動(dòng)下落。在H型支腿的液壓系統(tǒng)中,就沒有分流閥而有轉(zhuǎn)閥,支腿可以單獨(dú)動(dòng)作,對地面的適應(yīng)性好,但產(chǎn)生故障的情況卻與蛙式支腿的差不多。

支腿液壓系統(tǒng)常見的故障:

(1)油路漏油

原因是接頭松動(dòng),應(yīng)查找部位,擰緊;密封件損壞,應(yīng)更換;管路有裂紋,應(yīng)更換或焊補(bǔ)。

(2)支腿收放失靈

雙向液壓鎖失靈,鎖內(nèi)柱塞被卡住不動(dòng),須拆洗、安裝和調(diào)整;柱塞磨損嚴(yán)重,應(yīng)更換新液壓鎖。

(3)吊重時(shí)支腿自動(dòng)縮回

原因有二:一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好,應(yīng)拆下檢修,清洗后安裝、調(diào)整。二是液壓缸內(nèi)部泄漏,須拆下檢查活塞上的密封件,更換新密封件后重新安裝即可。

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