一臺(tái)QY52型汽車起重機(jī)工作中發(fā)出噪聲,檢查分析如下:
(1)液壓泵噪聲
①當(dāng)油液中混入空氣后,易在泵的高壓區(qū)形成氣穴,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。主要原因是:液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液黏度過高;液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞或進(jìn)油管密封不良;油箱油位過低,使液壓泵進(jìn)油管吸空。
②液壓泵零件過度磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等磨損,使泵內(nèi)漏嚴(yán)重,當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng),引發(fā)較高噪聲。此時(shí)可適當(dāng)加大先導(dǎo)系統(tǒng)變量機(jī)構(gòu)的偏角,以改善內(nèi)漏對泵輸出流量的影響。當(dāng)泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞局部磨損、拉傷后會(huì)使活塞在移動(dòng)過程中產(chǎn)生脈動(dòng),導(dǎo)致泵的輸出流量和壓力波動(dòng),在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。此時(shí)可對磨損、拉傷嚴(yán)重的元件進(jìn)行刷鍍、研配或更換處理。
③液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。使用中配流盤因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置,產(chǎn)生困油現(xiàn)象,繼而引發(fā)較高噪聲。修配過程中,經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果,此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長,也將產(chǎn)生較大噪聲。裝配過程中,配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,并必須使其尖角方向與缸體的旋向相對,否則也將給系統(tǒng)帶來較大噪聲
(2)溢流閥噪聲
溢流閥產(chǎn)生高頻噪聲是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致,即先導(dǎo)閥前腔壓力的高頻振蕩引起空氣振動(dòng)發(fā)出的噪聲。主要原因是:油液中混入空氣,在先導(dǎo)閥前腔內(nèi)形成氣穴引發(fā)高頻噪聲,應(yīng)及時(shí)排盡空氣;針閥在使用過程中因頻繁開啟而過度磨損,使先導(dǎo)流量不穩(wěn)定、壓力產(chǎn)生波動(dòng)引發(fā)噪聲,應(yīng)及時(shí)修理或更換;先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形造成其調(diào)壓功能不穩(wěn)定,使壓力波動(dòng)大引發(fā)噪聲,應(yīng)更換彈簧。
(3)液壓缸噪聲
液壓缸中空氣未完全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴會(huì)引發(fā)較大噪聲,須及時(shí)排盡空氣;缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動(dòng)過程中也會(huì)因別勁產(chǎn)生噪聲,須及時(shí)更換油封或校直活塞桿。