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合肥境內(nèi)最長跨河大橋?qū)崿F(xiàn)主橋合龍

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:2949
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11月16日,合肥市公路局發(fā)布最新消息稱,省道S103合(肥)銅(陵)上派至廬城段改建工程已進(jìn)入最后攻堅階段,作為目前合肥境內(nèi)最長的一座在建跨河大橋,合銅路跨杭埠河大橋?qū)崿F(xiàn)了主橋合龍。2016年元旦前,老路拓寬除局部路段外,其余路段可陸續(xù)放行車輛,合肥人從南部出城將有更好的公路條件。

改建62公里設(shè)有21座橋梁

據(jù)合肥市公路局副總工程師、合銅路項目辦副主任汪為奇介紹,此次實施的合銅公路改建項目全長62余公里,沿線橫穿杭埠河、石頭河、羅埠河等水系,設(shè)有各類橋梁21座,其中1500米以上的特大橋梁1座;300米以上的大橋3座。其中,杭埠河特大橋是合肥市境內(nèi)國省干線公路在建項目跨徑最長的一座大橋,全長1581米,主跨為三跨變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。

建成后的合(肥)銅(陵)路是按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工的。路基寬分為三種:與肥西、廬江連接的出城路段路基寬為60米(市政道路標(biāo)準(zhǔn)),沿途穿集鎮(zhèn)街道寬是36米,其他路段寬是24.5米,全線為瀝青混凝土路面。

溝通起合肥南部交通網(wǎng)絡(luò)

據(jù)介紹,此次合銅路一期道路改建過程中,合銅路上派至廬城段選擇了對途經(jīng)三河鎮(zhèn)的原線路進(jìn)行改線方案。杭埠河特大橋正位于改線后的杭埠河上,建成后的杭埠河大橋曲線圓滑、沿田而上、外形壯觀。道路不僅溝通了合肥南部的交通網(wǎng)絡(luò),還兼顧了肥西縣和廬江縣兩地農(nóng)業(yè)產(chǎn)糧區(qū)的出行。

杭埠河特大橋自2013年11月27日動工以來,歷時兩年,施工人員克服樁基水深、地質(zhì)復(fù)雜、軟基超厚等復(fù)雜情況,順利完成了水下鋼板樁圍堰關(guān)鍵施工工序。橋梁的上部結(jié)構(gòu)采取掛籃懸澆施工技術(shù),逐段穩(wěn)步推進(jìn),按期保質(zhì)保量地完成了所有節(jié)段的懸澆施工。

該橋目前正在進(jìn)行橋面施工,作為目前合肥境內(nèi)最長的一座在建跨河大橋,合銅路跨杭埠河大橋11月16日主橋合龍,合銅路改建工程將隨著該橋的建成,上派至廬城段實現(xiàn)貫通,預(yù)計2016年元旦前能夠通車。

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