旋挖發(fā)動機(jī)日常保養(yǎng)須知

旋挖跟人一樣也會有個頭疼腦熱、感冒發(fā)燒的時候。俗話說得好病從口入，這句話不止針對動物，設(shè)備也一樣。比如空濾過濾精度小導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)灰造成早期磨損，保養(yǎng)時不注意加油口的防護(hù)導(dǎo)致沙塵隨機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)造成機(jī)油泵磨損等問題，都是因為外界異物進(jìn)入而導(dǎo)致的。下面，小編就來詳細(xì)說說各部位保養(yǎng)需要注意的問題。

首先說說發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)，發(fā)動機(jī)就是整個設(shè)備的動力源，只有發(fā)動機(jī)工作正常，整個設(shè)備才會完美表現(xiàn)它的價值。

發(fā)動機(jī)保養(yǎng)需要注意的是：

一、機(jī)油的主要作用是潤滑，此外還有冷卻、清潔、密封、防銹。隨著機(jī)油在整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)它將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量通過油冷器交換給防凍液從而保證發(fā)動機(jī)在一個合適的穩(wěn)定的溫度范圍工作。機(jī)油會隨著時間的推移逐漸劣化，添加劑也會因為溫度的原因而逐漸失效，劣化后的機(jī)油會失去它應(yīng)有的作用，這個時候我們就需要更換新的油品。

二、那么多久更換一次機(jī)油才是合適的呢，每個廠家的規(guī)定都不盡相同，比方說雷沃旋挖鉆使用的其實就是卡特的發(fā)動機(jī)，卡特規(guī)定每250小時更換一次機(jī)油而康明斯就規(guī)定每500小時更換一次，或許兩個廠家所使用的機(jī)油有較大區(qū)別吧，其實機(jī)油的更換周期是由柴油的含硫量決定的，柴油含硫量在0.5%以上就需要縮短機(jī)油的更換周期，相應(yīng)的機(jī)油標(biāo)號也要更換，不過這么專業(yè)的檢測咱們還真做不了，所以按照廠家的規(guī)定還是比較靠譜的。

三、更換什么牌子、什么標(biāo)號的機(jī)油呢?――在這里有必要跟大家說一下機(jī)油的標(biāo)號是怎么分的。目前使用的機(jī)油分級有兩種，一種分級是API(American Petroleum Institute美國石油協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn)――評定機(jī)油優(yōu)劣級數(shù)，首字母C表示的是柴機(jī)油，S表示的是汽機(jī)油，如果兩個標(biāo)識同時出現(xiàn)那就表示柴汽通用型機(jī)油。另外還有一個SAE(Society of Automotive Engineers美國汽車工程師協(xié)會)的標(biāo)準(zhǔn)――評定機(jī)油粘度，例如常見的SAE 15W-40 W是Winter的縮寫，代表冬季，W前面的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性能越好，汽車起動就越容易，該機(jī)油適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字越大，則該油高溫時(如高速路上長途行駛)粘稠性越好，生成的油膜強度更高，防護(hù)作用更佳。該機(jī)油適用的最高氣溫越高。

當(dāng)下每個廠家都宣稱自己的油品都是根據(jù)自己設(shè)備的情況添加什么特別的添加劑能夠保證發(fā)動機(jī)的使用壽命更長，但是現(xiàn)在有多少廠家是自己生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)?一般來說目前傳統(tǒng)噴油泵式發(fā)動機(jī)使用CE級或者CF級機(jī)油就沒問題，電噴發(fā)動機(jī)就需要使用CF4或者CG4級機(jī)油。根據(jù)設(shè)備所在地的環(huán)境溫度選擇合適的機(jī)油很重要，目前各廠家使用的一般都為多級機(jī)油，15W-40就屬于多級機(jī)油它的適用溫度范圍是-20-40攝氏度。

四、說完了機(jī)油現(xiàn)在說說濾芯，機(jī)油濾芯最好還是選擇原廠配件，雖然這些也都是廠家外采貼牌的，但起碼如果在使用過程中出現(xiàn)什么問題可以找廠家索賠(出了質(zhì)保期就無所謂了)。好的機(jī)濾可以過濾掉系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的磨粒、鐵屑等雜質(zhì)，會很好的保持機(jī)油的清潔，這樣就不會使曲軸、凸輪軸上細(xì)小的油道被堵塞。機(jī)濾內(nèi)部是折疊的濾紙，折疊是為了增大過濾面積，一般的機(jī)濾底座都會有機(jī)油旁通閥，它的作用就是在機(jī)濾堵塞的情況下能夠使機(jī)油旁通保證整個系統(tǒng)不會因為缺油而導(dǎo)致更大的故障。

五、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)還有一個就是柴油濾芯了，柴油濾芯一定要選擇正規(guī)廠家的，正規(guī)生產(chǎn)的濾芯濾紙的過濾孔徑基本保持在2-5微米之間(人頭發(fā)的粗細(xì)是70微米左右)，這樣的濾芯才能保證其過濾精度，濾掉柴油中的大部分雜質(zhì)。因為這關(guān)系到整個噴油系統(tǒng)的使用壽命，劣質(zhì)柴濾濾紙過濾精度達(dá)不到要求，曾經(jīng)有一次有個用戶去我們那買件的時候他進(jìn)門就說你們這是什么破濾芯啊，裝上用不了兩天就報警，我在外邊買的用一個月都沒事，我們零件經(jīng)理笑著對他說，濾芯堵總好過你校泵吧。經(jīng)過零件經(jīng)理的講解，這個用戶明白了其中的道理后一直在使用正品濾芯，原來可能半年就得校一次噴油泵，后來基本上一年不用校。空氣濾芯平時要注意清掃，一般空濾可以使用壓縮空氣進(jìn)行吹掃，吹掃到規(guī)定次數(shù)就要更換新的。更換的話就沒什么可說的了，放機(jī)油時要讓設(shè)備停在一個平整的場地上，最好熱車的時候?qū)C(jī)油放掉，時間上可以稍微長一點，盡量讓舊機(jī)油流干凈些，注意不要放到地上，污染環(huán)境可不好!加機(jī)油時一定要注意油桶的高度和周圍環(huán)境的清潔程度，盡量避免沙塵進(jìn)入，加油口可以使用遮擋物進(jìn)行遮擋。注意機(jī)油油位，發(fā)動機(jī)本身就會消耗機(jī)油，所以在加機(jī)油時盡量加到刻度中間靠上位置一些。安裝機(jī)濾，柴濾的時候千萬要注意絕對不能對著濾芯的中心往里注油，只需要在膠圈上抹上少許機(jī)油然后用手?jǐn)Q緊就可以了。

最后，保養(yǎng)做完之后一定要啟動發(fā)動機(jī)怠速運行幾分鐘查看是否有漏油等問題，還要檢查風(fēng)扇、水泵皮帶松緊度，各連接管是否干涉，卡子是否松動等日常都需要做的檢查。