以民族責(zé)任推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步 看徐工在中國(guó)起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色(四)

【壘筑安全之強(qiáng)】

業(yè)界對(duì)徐工推出25噸全地面起重機(jī)的反應(yīng)，極具戲劇性。

一方面全地面起重機(jī)產(chǎn)品被作為最具創(chuàng)新力的事件列入當(dāng)年“行業(yè)十大新聞”，而另一方面卻迎來(lái)了一片置疑聲，一個(gè)很有代表性的觀點(diǎn)就是“全地面起重機(jī)太高端，在中國(guó)沒(méi)有市場(chǎng)”。

之所以有這樣的置疑，是因?yàn)槿孛嫫鹬貦C(jī)技術(shù)含量高，從使用角度講，由于采用了大量高新技術(shù)，對(duì)操機(jī)手素質(zhì)能力要求高，整機(jī)價(jià)格也高出同類(lèi)產(chǎn)品許多，中國(guó)市場(chǎng)“消化不了高端設(shè)備”;從研發(fā)角度講，與同等級(jí)的汽車(chē)起重機(jī)相比，需要在更小的尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行整機(jī)布局，同時(shí)還要滿(mǎn)足同等甚至更卓越的起重性能，其中最核心的就是對(duì)于安全、低耗、可靠設(shè)計(jì)方面的高度重視，這對(duì)于一向“發(fā)展大噸位就是要敢于用鐵”的國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不僅在技術(shù)上是全新挑戰(zhàn)，而且耗資巨大，同時(shí)還會(huì)面臨新品無(wú)法轉(zhuǎn)化為商品的危險(xiǎn)。

盡管全地面起重機(jī)的研發(fā)之路異常艱辛，盡管2002年徐工起重機(jī)械還處于“一窮二白”，剛剛脫離虧損的階段，但無(wú)論如何，徐工人立志必須在全地面上有所為，有所立。這是時(shí)代賦予徐工的使命，是徐工集團(tuán)戰(zhàn)略的指向和志向。徐工全地面起重機(jī)在整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，獲得了當(dāng)時(shí)能夠得到的全集團(tuán)最優(yōu)資源，以及始終如一的信任和關(guān)懷，“只要認(rèn)準(zhǔn)了方向，就絕不能動(dòng)搖。”

的確，這絕對(duì)契合徐工對(duì)未來(lái)的判斷：全地面起重機(jī)技術(shù)必然會(huì)成為大噸位起重機(jī)的主流機(jī)型，這個(gè)方向不會(huì)錯(cuò)。后來(lái)的歷史證明了徐工的抉擇，也讓其因此練就成為一個(gè)真正的世界級(jí)巨擘。

義無(wú)反顧地踏上這條全地面之路后，首當(dāng)其沖是安全問(wèn)題。

“需要我們付諸關(guān)注的方面太多了。我們不僅要考慮到產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)缺陷將導(dǎo)致的安全問(wèn)題，也要考慮到因用戶(hù)采用不當(dāng)?shù)牟僮鞣椒赡軐?dǎo)致的安全問(wèn)題。對(duì)于工況，我們必須有千千萬(wàn)萬(wàn)的設(shè)想模擬，我們必須找出世界上可能出現(xiàn)的所有施工場(chǎng)景。這比大海撈針還要困難。但是我們也必須撈，必須走下去。”對(duì)此，徐工起重機(jī)械的工程師們介紹說(shuō)，在安全方面要用極度苛刻的態(tài)度來(lái)考量。

為了解決這點(diǎn)，徐工在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段便加入了“預(yù)先防范”。在設(shè)計(jì)方案中，采用了主動(dòng)安全性裝置和多重安全保護(hù)裝置，把包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向在內(nèi)的上百種故障模式都考慮了進(jìn)去，充分保證了行車(chē)和施工作業(yè)的安全。

一路走來(lái)，徐工起重機(jī)械技術(shù)團(tuán)隊(duì)們總結(jié)了幾十萬(wàn)種失效模式，并將其概括成“安全、環(huán)保、可靠、先進(jìn)”八個(gè)大字，張貼在企業(yè)的每一個(gè)地方，指導(dǎo)著徐工產(chǎn)品從研發(fā)、生產(chǎn)到裝配的每一處細(xì)節(jié)。

(連載四完，敬請(qǐng)期待《看徐工在中國(guó)起重機(jī)發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色》五)