門式起重設(shè)備的安裝與架設(shè)工藝講述

門式起重機(jī)設(shè)備安裝前應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究，熟悉圖紙，依據(jù)GB50278-98《起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。參加安裝、架設(shè)人員必須取得相應(yīng)崗位上崗資格證。

1、設(shè)備到貨后，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門一并參加進(jìn)行開箱檢查，檢查起重設(shè)備的型號(hào)，產(chǎn)品合格證，技術(shù)資料安裝說明書及裝箱單，檢查隨機(jī)專用工具及零部件是否與裝箱單相符，設(shè)備有無明顯碰撞及變形，作好開箱檢查記錄，并要簽字。

2、設(shè)備的起吊、搬運(yùn)應(yīng)特別注意避免扭彎、撞擊，吊起時(shí)捆扎點(diǎn)應(yīng)依生產(chǎn)廠指定位置，禁止捆扎走臺(tái)或其它機(jī)械零件。搬運(yùn)時(shí)禁止直接在地面上翻滾拖動(dòng)，存放時(shí)應(yīng)安置平穩(wěn)。并用枕木對(duì)稱墊平以防橋架變形。

3、安裝基礎(chǔ)的檢查：

安裝前應(yīng)對(duì)起重設(shè)備安裝基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量、檢查、驗(yàn)收，基礎(chǔ)的位置、尺寸、標(biāo)高、中心線、平面度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，確保安裝基礎(chǔ)符合安裝技術(shù)要求。

4、工具、材料，起吊設(shè)備的準(zhǔn)備：

根據(jù)所安裝門式起重設(shè)備的實(shí)際情況配備合適的起重設(shè)備及安裝所需的各種工具。

二、主梁的安裝

不組裝主梁，應(yīng)先在工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一體。連接時(shí)，要利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準(zhǔn)儀測(cè)出兩端支承面上小車軌道的水平高度。如果是單梁，只有一條軌道，只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可;如果是雙梁，有兩條軌道，則需找出兩端四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩點(diǎn)或四點(diǎn)做為零點(diǎn)，按技術(shù)要求，用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時(shí)，箱形梁應(yīng)墊在大箱板下面，桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處，小車軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后，將主梁接頭處的螺栓擰緊。

三、支腿與下橫梁的安裝

雙梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿，一般設(shè)有上拱梁，分段制作，分段運(yùn)輸。單主梁箱形結(jié)構(gòu)的支腿，一般整體制作，整體運(yùn)輸。對(duì)分段的支腿，到使用單位工地后，按生產(chǎn)廠家已加工完的連接板上孔，用規(guī)定的螺栓緊固起來。桁架結(jié)構(gòu)的支腿，因是拆成各桿件運(yùn)輸，使用單位需按圖紙要求重新組裝。首先，用預(yù)裝螺栓把各構(gòu)件連接好，調(diào)整和檢查各主要尺寸在下例公差范圍內(nèi)，再進(jìn)行鉚接。具體要求如下：

四、臺(tái)車與下橫梁的連接

驅(qū)動(dòng)臺(tái)車與下橫梁的安裝，一般采用主裝，也可臥裝。主裝是把驅(qū)動(dòng)臺(tái)車放在軌道上，并有效的支住，再把帶下橫梁的支腿整體放在臺(tái)車上，擰上螺栓，并用拉索將整個(gè)支腿固定住。待拱架吊起后，將拉索放松，將支腿帶臺(tái)車一起移至主梁下，連接起來。

五、支腿與主梁的連接

支腿與主梁安裝好后，檢查支腿的垂直度，如果超差，可用墊片在主梁和支腿連接板處進(jìn)行調(diào)整。一般來說，制造廠家在生產(chǎn)中對(duì)支腿和主梁的連接處進(jìn)行研配，有相應(yīng)的工藝措施保證，不會(huì)產(chǎn)生超差。

六、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝

大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在制造廠已按有關(guān)技術(shù)要求裝配好。一般中、小起重量、標(biāo)準(zhǔn)跨度的門式起重機(jī)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)直接安裝在下橫梁上，隨下橫梁一起發(fā)運(yùn)到使用但位;有臺(tái)車的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)安裝在驅(qū)動(dòng)臺(tái)車上，按臺(tái)車發(fā)運(yùn)。

七、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝

小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)的安裝，在制造制造廠按有關(guān)技術(shù)要求裝配好，隨小車整體發(fā)運(yùn)，通常使用單位不必要重新組裝。單有的小車因運(yùn)輸條件的限制需分段制造，分段運(yùn)輸，到使用單位重新組裝。

八、連接接頭的安裝

安裝時(shí)用螺栓、鉚釘或電焊進(jìn)行連接，其質(zhì)量直接影響起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)引起足夠重視。

1.螺栓連接

螺栓連接種類較多，連接時(shí)要按圖紙要求進(jìn)行。箱形梁接頭大多數(shù)用高強(qiáng)度螺栓連接，連接時(shí)必須按圖中規(guī)定的扭矩用力矩扳手?jǐn)Q緊螺栓。

2.焊接接頭的連接

如有焊接接頭，必須按圖紙要求選擇焊條，嚴(yán)格按說明書要求進(jìn)行使用。焊接時(shí)不能在雨、雪或大霧天氣進(jìn)行，重要焊縫應(yīng)在環(huán)境溫度-10º以上進(jìn)行。否則會(huì)降低焊接質(zhì)量。另外，禁止在主要焊件的非焊接區(qū)或其它主要構(gòu)件上引弧。焊接前，應(yīng)清除焊接部位的鐵銹、垢物和油漆、水等。

九、門式起重機(jī)大車軌道的安裝

大車軌道的安裝是由使用單位來完成的。

1.大車軌道安裝的技術(shù)要求

(1)軌道接頭可做成直的或斜45º角。正常接頭縫隙1-2mm，如果單根軌道長10m左右時(shí)，縫隙可為4-6mm。

(2)接頭處兩軌道的橫向位移或高低差均不得大于1mm。

(3)在同一載面上，兩軌道高低差不得超過10mm;跨度大于40m的門式起重機(jī)或拆裝卸橋，高低差不大于15mm。

(4)同一軌道的高低差不超過10mm。

(5)軌道跨度偏差、軌道不直度等誤差，不得超過表1中值。

門式起重機(jī)俗稱龍門吊。它主要用于室外貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。由于它的金屬結(jié)構(gòu)外形比較像門的框架結(jié)構(gòu)，因此人們都習(xí)慣稱它為龍門吊。門式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)被廣泛使用。

門式起重機(jī)的安裝過程也是一個(gè)非常重要的步奏，通常如果在門式起重機(jī)的安裝過程中沒有采取正確的安裝方法，就可能帶來影響惡劣的起重事故。今天靖江起重的小編就來和大家探討門式起重機(jī)的正確方法吧!

(1)起重機(jī)配合，在地面按標(biāo)記組裝主梁、支腿、輪箱，等檢查合格后，在地面上拼裝主縱梁，首先用吊車把主縱梁按順序吊裝到位分為一側(cè)主梁和另一側(cè)主梁，并安裝好人行走臺(tái)，等待下一步的組裝。

(2)把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對(duì)角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。

(3)用2臺(tái)汽車吊吊住一側(cè)主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側(cè)主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動(dòng)卸鉤。