1996年11月28日,江蘇首條高速公路——滬寧高速公路正式通車。20年后的今天,江蘇高速公路通車里程已達4539公里,高速公路密度達4.43公里/百平方公里。從無到有,全省已實現(xiàn)“縣縣通高速”,10萬人口節(jié)點30分鐘上高速。
江蘇省高速公路管理局局長宋國森說,目前江蘇已形成“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng),14座長江江蘇段跨江通道,與外省的高速公路接口達到21個,43%的高速公路都是雙向6車道以上,在公鐵水空綜合交通運輸體系中,公路的出行分擔率高達95%,其中高速公路又占干線公路行駛量的58%。在5年一次的全國公路養(yǎng)護管理檢查中,江蘇高速公路和普通公路總分蟬聯(lián)全國第一。
近五年,滬寧高速的通車量已突破4.07億輛,運輸17.23億人次,平均車速保持在88.6公里/小時。“從四車道到八車道,滬寧高速一直非常繁忙,節(jié)假日斷面流量高達18萬輛次,毫不夸張地說,如果堵車5分鐘,車龍可以排隊超過10公里。”26日傍晚,正在滬寧高速執(zhí)勤的江蘇省高速公路交通運輸執(zhí)法總隊寧滬支隊第二大隊工作人員丁鵬告訴筆者。
20年前滬寧高速開通時,沿線的服務區(qū)只能提供熱水、簡單的快餐、加油等服務。如今的高速公路服務區(qū)內(nèi),金陵鴨血粉絲湯、蘇州老字號陸長興、貓屎咖啡……儼然是一個個“生活服務城”。27日中午,筆者在G40滬陜高速儀征服務區(qū)看到,陸長興面條檔已排起長隊,二三十元,可以吃到地道的蘇式蝦仁面、爆魚面,揚州特產(chǎn)老鵝。旁邊的超市里一個可愛多冰激凌4.5元,一瓶可樂3元,跟城市里超市社區(qū)店同價。服務區(qū)外,還有健身器材專區(qū),讓南來北往的駕乘人員活動下筋骨。
根據(jù)新一輪國省道網(wǎng)規(guī)劃,到2020年,江蘇高速公路里程將突破5000公里。在省政府發(fā)布的“十三五”規(guī)劃綱要中明確,江蘇陸續(xù)開建宿州至揚州高速公路、高淳至宣城高速公路、宜興至長興高速公路、溧陽至廣德高速公路、阜興泰高速公路興化至泰州段、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段、海安至啟東、溧陽至高淳、常州至宜興等高速公路。錫通、鎮(zhèn)江五峰山、南京五橋等過江通道正在建設,規(guī)劃建設江陰、南京上元門、上海-崇明-南通、錫澄靖、常泰等過江通道。