京津冀建“四縱四橫一環(huán)”城際鐵路網(wǎng) 京津石力爭實現(xiàn)1小時通勤圈

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，發(fā)改委近日批復了“京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”。到2020年前，將以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5-1小時通勤圈;2030年，基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡。

京津保2020年實現(xiàn)1小時交通圈

規(guī)劃范圍包括北京市、天津市和河北省。規(guī)劃方案提出發(fā)展目標，以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網(wǎng)共同連接區(qū)域所有地級及以上城市，基本實現(xiàn)京津石中心城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)0.5-1小時通勤圈，京津保0.5-1小時交通圈，有效支撐和引導區(qū)域空間布局調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環(huán)”為骨架的城際鐵路網(wǎng)絡。

京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃分近期和遠期規(guī)劃，根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展需要，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯(lián)絡線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1,100公里，初步估算投資約2,470億元。遠期根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略需要，具備條件的項目經(jīng)論證后可適時啟動。

新機場線計劃于2019年完工

據(jù)了解，近期實施的9個項目部分已經(jīng)開工，完工時間在2019年和2020年，比如新機場線、京霸城際鐵路計劃于2019年完工。京濱、廊涿、固保城際等都計劃于2020年完工。按照規(guī)劃，遠期規(guī)劃建設(shè)的鐵路包括白溝支線、環(huán)渤海城際、津承城際、霸衡城際、環(huán)北京城際東段(平谷至密云)、津滄城際、石邯城際、定滄城際、衡滄黃城際、唐遵城際(唐山北至遵化)、京唐城際(唐山至曹妃甸段);遠景規(guī)劃線路包括環(huán)北京城際(懷來至涿州)、環(huán)北京城際(懷來至密云)、京秦第二城際(平谷至薊縣段)、京秦第二城際(遵化至秦皇島)。

規(guī)劃將由中國鐵路總公司、北京市、天津市、河北省共同組織實施。工程建設(shè)以經(jīng)濟、適用為原則。在技術(shù)經(jīng)濟合理條件下，盡可能在規(guī)劃范圍內(nèi)10萬及以上人口的城鎮(zhèn)設(shè)站。

公路建設(shè)方面，今年全年建設(shè)目標是1.65萬億元，前8月完成投資1.03萬億元，這意味著仍有6000多億元投資將在年內(nèi)加速釋放。鐵路方面，今年計劃投資規(guī)模約為8000億元，前8月完成投資4,529億元。