為打造功能完善、便捷高效的現(xiàn)代化綜合交通樞紐,強化交通方式間的銜接與協(xié)作,全面提升交通運輸整體質量和綜合效率,國家發(fā)展改革委統(tǒng)籌結合空間布局、區(qū)域特點、交通發(fā)展、輻射帶動等因素,以成都、重慶、昆明、烏魯木齊等四個城市為第二批示范城市,采取委省市合作共建形式,開展共建綜合交通樞紐。
21日,記者自成都市發(fā)改委獲悉,12月,國家發(fā)展改革委與四川省和成都市人民政府簽署合作框架協(xié)議,通過合作共建,加強中央與地方的戰(zhàn)略合作,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,促進委、省、市三方聯(lián)動,著力提升綜合交通樞紐規(guī)劃、設計、建設水平,共同推進若干重大樞紐項目建設實施。成都市合作共建的重點主要包括以下方面:
服務國家戰(zhàn)略,優(yōu)化西部綜合交通樞紐布局。成都作為國家中心城市和國家內(nèi)陸開放高地,加快建設西部綜合交通樞紐,將進一步提升服務“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶等發(fā)展戰(zhàn)略能力。實施天府國際機場綜合客運樞紐,促進形成“空鐵公”多式聯(lián)運的立體綜合交通體系。實施軌道交通綜合樞紐工程,構建成都鐵路“四主兩輔”客運樞紐場站體系,推進成都站改造工程,新建天府站和天府機場站等樞紐工程;穩(wěn)步推進城市軌道交通網(wǎng)絡化建設,支持發(fā)展連接中心城區(qū)與周邊城市組團的市域(郊)鐵路。建設成都國際鐵路港工程,加快推進成都國際鐵路港和集裝箱鐵公水多式聯(lián)運工程建設,打造區(qū)域性國際物流中心和具有國際性資源配置功能的重要物流樞紐城市。探索建立綜合交通樞紐建設及周邊土地綜合開發(fā)制度體系,建立“樞紐+社區(qū)+產(chǎn)業(yè)”的城市規(guī)劃建設新模式。
通過示范工程的建設實施,將著力完善樞紐場站集散中轉功能,進一步優(yōu)化轉運設施和集疏運網(wǎng)絡,實現(xiàn)客運“零距離”換乘、貨運“無縫化”銜接,使綜合交通樞紐成為資源要素高效流轉的載體,設施網(wǎng)絡與一體服務銜接的紐帶,交通運輸與新興業(yè)態(tài)融合的平臺。下一步,委、省、市三方將落實責任分工,加強溝通與聯(lián)動,共同做好規(guī)劃布局、設計建設、項目審核、資金支持、政策保障等方面工作,共同處理合作過程中的重大事項和問題,加快推動樞紐示范工程取得實質性進展。