福廈客專鐵路全線開工 泉州灣特大橋海域線路克服施工難題

日前，備受關(guān)注的福廈客專鐵路全線開工。該項(xiàng)目在泉州臺(tái)商投資區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)14.5公里，其中陸域線路長(zhǎng)12.5公里，海域線路長(zhǎng)2公里。

在泉州灣特大橋臺(tái)商投資區(qū)端的施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，“建好福廈客專 造福福建人民”的標(biāo)語(yǔ)牌分外醒目，一臺(tái)臺(tái)大型機(jī)械有序集結(jié)、分工作業(yè)。據(jù)悉，福廈客專采用雙線高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里;泉州境內(nèi)線路長(zhǎng)99.1公里，新建泉港、泉州南2個(gè)站點(diǎn)。該項(xiàng)目是構(gòu)建福建省高速鐵路框架和東南沿海快速鐵路通道的重要組成部分，是我省承接珠三角和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋梁和紐帶，對(duì)我市加強(qiáng)與沿線其他城市交流與溝通，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)及滿足旅客出行需求快速增長(zhǎng)、提升通道客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量都具有十分重要的意義。

泉州灣特大橋效果圖

新建福州至廈門高速鐵路是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，此前，中交二航局中標(biāo)福廈高鐵(福州至廈門高速鐵路)項(xiàng)目中標(biāo)金額約30億元。中交二航局中標(biāo)的福廈高鐵6標(biāo)是全線施工難度最大的標(biāo)段，起于泉州臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市，線路全長(zhǎng)27.455公里。該標(biāo)段以橋梁施工為主，具體內(nèi)容包括6座橋梁(含3座特大橋)、2座隧道及1.224公里路基。

此外，標(biāo)段內(nèi)還包含全線重點(diǎn)控制性工程——泉州灣特大橋。該橋起于臺(tái)商區(qū)，全長(zhǎng)20287米，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼——混結(jié)合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。

中交二航局有關(guān)人士表示，泉州灣特大橋海域線路長(zhǎng)、工程量大，要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間雨季、大風(fēng)(臺(tái)風(fēng))等惡劣天氣。標(biāo)段全線近9公里海上橋梁施工組織難度大。此外，該橋位于泉州灣河口濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)等，沿線生態(tài)環(huán)境良好，施工過程中環(huán)境保護(hù)要求高。