沈陽力爭將建成“四個中心” 桃仙機場建交通樞紐連接航空、鐵路、軌道交通

2035年的沈陽是什么樣子?沈陽在市政交通、城市環(huán)境、城區(qū)功能等方面都會有哪些具體的改善?去年12月中旬，作為我國新一版城市總體規(guī)劃編制試點城市之一，沈陽市新一版城市總體規(guī)劃民意征集活動已全面展開。短短一個月時間，有30多萬市民參與征集，執(zhí)筆描繪沈陽未來的“設(shè)計圖”。

昨日，記者采訪到市政協(xié)委員、沈陽市規(guī)劃設(shè)計研究院院長毛兵，他說，沈陽新版城市規(guī)劃正在進行中，這次規(guī)劃的最大亮點就是開門辦規(guī)劃，目前已征集到30多萬市民的意見，其中很多都很有借鑒性，大家關(guān)注點集中在城市的交通、教育、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、科技創(chuàng)新發(fā)展、人才引進等方面，下一步還要將規(guī)劃帶進市人大、市政協(xié)會議中，聽取代表和委員們的建議。

另外，毛兵還就此次規(guī)劃的思路、目標(biāo)、方向做了詳盡解讀，讓我們清楚地了解到沈陽這座城市未來的發(fā)展方向。

規(guī)劃將建立“一張藍圖”，力爭將沈陽建成“四個中心”

毛兵表示，新一版的城市規(guī)劃正在進行中，這次城市規(guī)劃的期限是2017年到2035年，遠期到2050年。本輪總體規(guī)劃是以《沈陽振興發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》為引領(lǐng)，堅持規(guī)劃統(tǒng)籌和統(tǒng)籌規(guī)劃原則，以“多規(guī)合一”改革為手段，利用空間規(guī)劃信息化平臺，建立“一張藍圖”，構(gòu)建城市總體規(guī)劃編制、實施、監(jiān)管“三位一體”體系，推進沈陽城市治理體系和治理能力再上新臺階。

規(guī)劃的目標(biāo)是要把沈陽建設(shè)成“四個中心”，即東北亞國際化中心城市、東北亞科技創(chuàng)新中心、東北亞先進裝備智能制造中心、東北亞高品質(zhì)公共服務(wù)中心。

2035年沈陽城市品質(zhì)計劃達到首爾水平

此次規(guī)劃把沈陽放在世界經(jīng)濟環(huán)境中進行定位發(fā)展。城市品質(zhì)計劃達到國際化標(biāo)準(zhǔn)，沈陽在東北亞地區(qū)的輻射帶動能力全面提升，經(jīng)濟社會發(fā)展水平達到首爾水平，經(jīng)濟發(fā)展指標(biāo)、民生指標(biāo)和環(huán)境指標(biāo)等各方面都將達到東北亞一流城市水平。

在城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方面，科技創(chuàng)新是核心，城市發(fā)展的驅(qū)動力之一也是科技創(chuàng)新，因此，今后沈陽將發(fā)揮人才、科技、教育、文化的優(yōu)勢。但是，毛兵也指出，目前沈陽的科技能力比較強，本地轉(zhuǎn)化能力卻較弱，這也是下一步的努力方向。

毛兵還強調(diào)，這次規(guī)劃劃定了發(fā)展邊界、生態(tài)邊界和生活邊界，今后城市建設(shè)將嚴格按照規(guī)劃內(nèi)容來落實工作，杜絕隨機性。

計劃在桃仙機場建交通樞紐連接航空、鐵路、軌道交通

在談到新版城市規(guī)劃的具體內(nèi)容時，毛兵舉了城市交通規(guī)劃方面的例子。他表示，沈陽計劃優(yōu)化交通總體布局，打造成東北亞交通樞紐，特別是要發(fā)揮一帶一路東通道樞紐的作用。因此，未來沈陽計劃集中建設(shè)幾個零換乘的重大樞紐中心，在城市的東、南、西、北方向均有建設(shè)規(guī)劃。

據(jù)了解，沈白高鐵今年預(yù)計開工建設(shè)，這條沈陽到長白山的高速鐵路，不僅將沈陽和吉林連接起來，還在桃仙機場設(shè)置了高鐵站，地鐵未來也將直達機場，因此，沈陽也在桃仙機場規(guī)劃了交通樞紐的建設(shè)，樞紐中心將鐵路、航空、城市軌道交通無縫對接。屆時，全國各地要去長白山的旅客，就可以先乘飛機到桃仙機場，然后乘坐高鐵去長白山，這也將發(fā)揮沈陽作為旅游集散中心的作用。