昌北國際機場高起點規(guī)劃建設(shè)T3航站樓 新建第二、三條跑道

近日，江西省印發(fā)《關(guān)于依托南昌昌北國際機場建設(shè)區(qū)域性智慧空港物流中心的實施意見》，依托南昌昌北國際機場建設(shè)區(qū)域性智慧空港物流中心，推進航空陸地運輸無縫對接、多式聯(lián)運與物流一體化發(fā)展，提出力爭到2020年，南昌昌北國際機場貨郵吞吐量達20萬噸;到2025年，貨郵吞吐量達100萬噸;到2030年，貨郵吞吐量達150萬噸，面向國際的智慧空港物流中心基本成型。

意見提出，加快推進南昌昌北國際機場總體規(guī)劃修編，加強貨運區(qū)規(guī)劃布局，提前啟動機場貨運重點項目建設(shè)。加快啟動南昌昌北國際機場三期工程，新建貨機坪、改擴建T2航站樓，高起點規(guī)劃建設(shè)T3航站樓、機場貨運區(qū)，新建第二條、第三條跑道，力爭飛行區(qū)等級上升為4F，滿足F類大型飛機起降需要。

同時，建立和完善樞紐網(wǎng)絡(luò)、國際航線、國內(nèi)干線相互支撐和協(xié)調(diào)發(fā)展的運輸網(wǎng)絡(luò)體系，逐步形成南昌與國內(nèi)主要城市、東亞、東南亞“3—4小時航空交通圈”，與全球主要城市“12小時航空交通圈”。積極開辟全貨運航線，支持新開國際國內(nèi)定期、包機貨運航線。

意見指出，推進建設(shè)智慧港區(qū)，完善集疏運體系。統(tǒng)籌建設(shè)新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施，加強互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、新一代移動通信等先進信息技術(shù)在空港物流領(lǐng)域的應(yīng)用。另外，加快將高速鐵路、城市軌道交通、高等級公路、快速路等交通運輸方式引入機場，推進城市軌道機場快線(南昌西站至南昌昌北國際機場)、地鐵1號線北延建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)贛江新區(qū)綜合交通樞紐和高鐵快運物流基地，配套建設(shè)至交通樞紐、物流基地和南昌綜合保稅區(qū)的快速通道(專用線)。

未來幾年，昌北機場將有哪些具體變化?根據(jù)意見，將加快推進南昌國際郵(快)件監(jiān)管中心建設(shè)，力爭2018年底獲批并建成投入使用。將加快實施T1航站樓改造工程，2019年上半年通過驗收并投入使用。另外，依托南昌航空口岸積極申建冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動物、水果、種子苗木、肉類、藥品等進境指定口岸，力爭2018年底獲批1—2項，2019年底建成并投入使用1—2項，2020年底前再獲批2—3項。值得關(guān)注的是，機場貨運核心區(qū)將建設(shè)“一體化通關(guān)中心”，推進海關(guān)、銀行、報關(guān)報檢企業(yè)入駐現(xiàn)場辦公，配套建設(shè)口岸行政服務(wù)設(shè)施，滿足一站式報關(guān)、國際貨運代理辦公等功能需求，力爭2019年底完成建設(shè)并投入使用。

此外，意見還提出，推動順豐、郵政航空將南昌作為全貨運航線中轉(zhuǎn)基地，加大運力和運營投入。支持江西航空加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，逐步實現(xiàn)國內(nèi)主要城市全覆蓋，采取增資擴股、融資租賃等多種方式擴大機隊規(guī)模，力爭到2030年飛機架數(shù)達到50架以上，其中全貨運機達到5架以上。培育覆蓋全國乃至全球的江西物流龍頭企業(yè)，拓展航空貨運上下游市場等。