性價比之王—中聯(lián)重科ZCC3800S履帶起重機助力南通地鐵施工！

日前，中聯(lián)重科ZCC3800S履帶起重機亮相南通市，助力地鐵盾構機下井。作業(yè)中，ZCC3800S履帶起重機以其24米主臂加專業(yè)的盾構臂工況，實現(xiàn)了盾構機裝卸、翻身、下井一次完成。精準、平穩(wěn)、可靠的吊裝性能有力地保證了項目的順利完成，高效、穩(wěn)定的作業(yè)為客戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益，贏得了客戶的一致稱贊。

▲ZCC3800S履帶起重機在南通地鐵項目施工現(xiàn)場

據(jù)了解，南通市地鐵1號線一期工程總長約39.182千米，設站28座，平均站間距約1.429千米，全線均為地下線和地下站，地鐵運營速度目標值為每小時80千米。此線路是一條串聯(lián)南北方向的骨干線，是南通城市建設史上規(guī)模最大、投資最多、施工管理運營最復雜的項目，標志著南通從此迎來地鐵時代。

此次吊裝的盾構機用于南通市地鐵1號線一期工程平潮站至南通西站施工。施工場地狹窄，剛好容得下一臺履帶起重機橫著履帶作業(yè)。緊湊的ZCC3800S履帶起重機就位后，采用24米主臂，并迅速的安裝好專業(yè)的盾構工況，主副鉤協(xié)同作業(yè)，盾構機裝卸、翻身、下井一次連貫完成。整個過程十分平穩(wěn)、流暢。

▲ZCC3800S履帶起重機高效吊裝盾構機下井

據(jù)了解，過去盾構機吊裝必須要兩臺起重機抬吊才能完成翻轉(zhuǎn)，不僅就位難度大、占地面積廣，還存在協(xié)同交互多、作業(yè)風險高等問題。中聯(lián)重科履帶起重機攻破了技術難題，實現(xiàn)了單臺起重機讓盾構機翻身、吊裝、下井一次就位，使盾構吊裝實現(xiàn)了從兩機抬吊到獨立一機完成盾體翻轉(zhuǎn)安裝的巨大轉(zhuǎn)變，不僅從根本上保障了吊裝作業(yè)的安全性，并且極大地降低了運營成本，提升了吊裝效率，減少了施工面積。

現(xiàn)場施工負責人評價稱：“ZCC3800S履帶起重機在整個吊裝過程中配合銜接得很合拍。專業(yè)的盾構工況安裝便捷，雙鉤起重量實時顯示，可自動分配主副鉤起吊重量，作業(yè)安全有保障，是盾構吊裝利器。此外，中聯(lián)重科現(xiàn)場技術人員的服務也非常的周到。”

據(jù)中聯(lián)重科履帶起重機產(chǎn)品經(jīng)理劉志剛介紹，ZCC3800S履帶起重機工況配置齊全，不僅適用于盾構吊裝，還廣泛應用于風機裝拆、廠房建設、設備裝拆、船廠吊裝等多種項目施工中，性價比非常高。自2018年5月上市以來，該產(chǎn)品受到了行業(yè)廣泛關注，卓越的產(chǎn)品性能和獨特的技術優(yōu)勢深受客戶贊譽，已成為中聯(lián)重科熱銷產(chǎn)品。

“ZCC3800S履帶起重機將會受到越來越多的客戶的青睞，參建更多工程、助建美麗中國。為全國各大重點工程項目增加更多的極光綠，畫下一道道亮麗的風景線”，劉志剛說道。