普洛斯江門(鶴山)物流園二期及維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園正有序推進(jìn)中！

珠西物流中心是我市對(duì)接粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要重點(diǎn)打造的建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于推動(dòng)鶴山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。為加快我市珠西物流中心建設(shè)，目前，普洛斯江門(鶴山)物流園二期工程和維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園兩項(xiàng)重大項(xiàng)目正按計(jì)劃有序推進(jìn)中。

普洛斯江門(鶴山)物流園二期預(yù)計(jì)今年9月交付使用

在普洛斯江門(鶴山)物流園二期施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到3棟廠房的基礎(chǔ)建設(shè)，包括管道鋪設(shè)已全部完成，目前已進(jìn)入主體工程的施工階段。

據(jù)項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人介紹，因去年底天氣狀況良好，二期工程建設(shè)進(jìn)度理想。春節(jié)過(guò)后，施工人員在正月十五前全部返崗。目前，第六倉(cāng)庫(kù)正在安裝維護(hù)系統(tǒng)，第四倉(cāng)庫(kù)的主構(gòu)材料已經(jīng)到場(chǎng)并完成4個(gè)辦公室的吊裝工作，而其后施工的第五倉(cāng)庫(kù)也完成基礎(chǔ)建設(shè)工作。

據(jù)了解，普洛斯江門(鶴山)物流園占地338畝，共投資約1億美元，定位于服務(wù)珠三角乃至大西南的現(xiàn)代物流業(yè)、零售業(yè)、制造業(yè)和電子商務(wù)業(yè)。一期工程已在2017年完成并投入使用。二期工程投資額約1.5億元人民幣，計(jì)劃建設(shè)5.9萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，預(yù)計(jì)在今年9月交付使用。

維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園預(yù)計(jì)明年6月投產(chǎn)

在維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園，已有靜壓樁、強(qiáng)夯機(jī)等施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。近期雖受雨天影響進(jìn)度放緩，但各項(xiàng)工作仍按計(jì)劃有序?qū)嵤_保項(xiàng)目能在明年6月完工并按時(shí)投產(chǎn)。

維龍集團(tuán)是歐洲最大的物流和工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)商之一，維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目計(jì)劃用地282畝，投資約1.2億美元，其中首期建設(shè)用地約221畝，建設(shè)約25.33萬(wàn)平方米的現(xiàn)代物流倉(cāng)庫(kù)，功能定位為維龍供應(yīng)鏈管理和結(jié)算總部、智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)快遞分揀中心、冷鏈物流中心、物流大數(shù)據(jù)供應(yīng)鏈金融服務(wù)中心，致力打造為服務(wù)粵港澳大灣區(qū)的綜合物流園區(qū)、珠西地區(qū)現(xiàn)代物流綜合示范園區(qū)。

“粵港澳大灣區(qū)綱要的提出，將進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，另外也促進(jìn)交通設(shè)施的建設(shè)。作為珠西物流中心，我們要重點(diǎn)做好四方面的工作:第一、加快將物流中心的規(guī)劃融入粵港澳大灣區(qū)的規(guī)劃綱要的要求里面;第二、要進(jìn)一步完善物流園區(qū)的各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);第三、要加快推進(jìn)普洛斯、維龍項(xiàng)目的建設(shè);第四、要引入符合珠西物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)布局的物流企業(yè)。”鶴山市珠西物流樞紐中心管理委員會(huì)副主任李偉超說(shuō)。

珠西物流中心迎來(lái)破局提速之年

灣區(qū)戰(zhàn)略下，鶴山珠西物流樞紐地位凸顯

2018年5月，珠三角新干線機(jī)場(chǎng)選址規(guī)劃曝光，藉由江羅高速、江鶴高速以及正在建設(shè)的高恩高速，鶴山全市有望形成全面對(duì)接新機(jī)場(chǎng)的“1小時(shí)快速交通圈”。去年6月，第一輛由鶴山開往深圳鹽田港的列車從鶴山貨運(yùn)場(chǎng)發(fā)出，經(jīng)廣州江村站，最終運(yùn)往深圳鹽田港，“海鐵聯(lián)運(yùn)”成為鶴山市企業(yè)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸新方式。同年10月23日，港珠澳大橋開通，鶴山與大灣區(qū)主要城市實(shí)現(xiàn)1小時(shí)聯(lián)通。當(dāng)前，虎門二橋、深中通道等跨海通道正加快建設(shè)，G325改線項(xiàng)目和濱江路工程建設(shè)如火如荼。未來(lái)，鶴山不僅承接廣佛及江門市區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，還將作為珠西門戶在粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)大格局中發(fā)揮重要作用。

在粵港澳大灣區(qū)時(shí)代，隨著港珠澳大橋開通，深茂鐵路、虎門二橋、深中通道、廣佛江珠城軌等交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，珠江東西聯(lián)系更加緊密。位于珠三角廣佛肇、深莞惠、珠中江“三大經(jīng)濟(jì)圈”交會(huì)處的鶴山，是江門對(duì)接廣佛的第一線。

近年來(lái)，鶴山建設(shè)了一批重大交通項(xiàng)目，“南連北接、東通西達(dá)、外聯(lián)內(nèi)暢”的大交通網(wǎng)絡(luò)正逐步成型。公路，佛開、江肇、江羅、江鶴、廣中江5條高速公路，江門大道、325國(guó)道、270省道等3條城市快速路在鶴山交會(huì)，從鶴山城區(qū)出發(fā)，1小時(shí)直達(dá)廣州、珠海;鐵路，廣珠鐵路、南沙港鐵路貫穿南北，往北通過(guò)廣州直聯(lián)全國(guó)鐵路網(wǎng)，往南直達(dá)高欄、南沙兩大萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際港;水路，國(guó)家一類口岸鶴山港，貨物年吞吐量達(dá)300萬(wàn)噸;空路，鶴山緊鄰珠三角新干線機(jī)場(chǎng)，直接輻射空港經(jīng)濟(jì)紅利，另外一小時(shí)車程范圍內(nèi)有廣州白云機(jī)場(chǎng)、深圳寶安機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)三個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)外交往極為便利。

鶴山，不僅是珠西門戶，它處于珠江西岸樞紐地帶，串聯(lián)起粵港澳大灣區(qū)海、鐵、空、陸等主要交通基礎(chǔ)設(shè)施，為搶占粵港澳大灣區(qū)機(jī)遇提供保障。

功能定位:一港、一園、一中心、一平臺(tái)

在剛結(jié)束的全國(guó)兩會(huì)上，備受關(guān)注的粵港澳大灣區(qū)又傳出不少利好消息。江門作為省委、省政府確定的珠西綜合交通樞紐，在粵港澳大灣區(qū)中處于承東啟西的位置。而江門則賦予鶴山市“東部一體北門戶、珠西制造生力軍”的新定位，并把中歐(江門)中小企業(yè)國(guó)際合作區(qū)(核心區(qū))和珠西物流樞紐中心放在鶴山市。

2018年8月召開的鶴山市委十二屆六次全會(huì)提出，鶴山市要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)珠西物流中心，圍繞“五港一心”(鐵路港、公路港、海港、空港、金融信息港，依托大型物流作為基礎(chǔ)的新型物流商貿(mào)交易中心)發(fā)展思路和“無(wú)水港”發(fā)展定位，謀劃建設(shè)“一產(chǎn)(物流產(chǎn)業(yè))帶五鎮(zhèn)(沙坪、龍口、古勞、桃源、雅瑤)”物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶。

今年1月召開的鶴山市第十五屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議也提出，要力促珠西物流中心建設(shè)提速。今年，鶴山要堅(jiān)持“五港一心”發(fā)展思路和“無(wú)水港”定位，完善路網(wǎng)、綜合管廊等基礎(chǔ)建設(shè);抓好普洛斯二期、維龍等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快物流產(chǎn)業(yè)新城項(xiàng)目進(jìn)程，打造面向粵港澳大灣區(qū)的物流基地;依托江門北站綜合貨運(yùn)樞紐，加快推進(jìn)無(wú)水港(啟動(dòng)區(qū))建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)海鐵等多式聯(lián)運(yùn)和通關(guān)一體化功能。

珠西物流中心地處鶴山市沙坪街道、龍口鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)三鎮(zhèn)(街)交界處，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，廣珠鐵路、南沙港疏港鐵路在此交匯，佛開高速、江肇高速、325 國(guó)道及其復(fù)線貫穿全境，位于“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)和粵西與珠三角重要通道的節(jié)點(diǎn)上。未來(lái)，珠西物流中心的功能定位主要為:無(wú)水港(公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路樞紐)、“一帶一路”物聯(lián)網(wǎng)中心園、粵港澳生活物資倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、物流加工平臺(tái)。

江門市政協(xié)鶴山聯(lián)絡(luò)組委員譚敏清表示，珠西物流中心可利用其處于交通大動(dòng)脈交匯點(diǎn)及珠西城市群腹地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，整合珠三角海陸空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和加工配送資源，通過(guò)鐵路、公路、海運(yùn)以及新干線機(jī)場(chǎng)形成多式聯(lián)程快速通關(guān)模式。在譚敏清看來(lái)，加快珠西物流中心的建設(shè)意義重大。他說(shuō)，“新時(shí)期加快建設(shè)珠西物流中心成為珠西物流樞紐，能極大推動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將為珠西制造業(yè)騰飛助力，為國(guó)家一帶一路倡議發(fā)力，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略發(fā)力。

破局提速，展望未來(lái):擔(dān)當(dāng)粵西物流樞紐中心角色

目前，珠西物流中心各項(xiàng)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進(jìn)，園區(qū)主要項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展喜人。其中重點(diǎn)項(xiàng)目普洛斯物流園一期已建成投入使用，北領(lǐng)(菜鳥)物流公司和品勤公司進(jìn)駐。

進(jìn)駐一年多以來(lái)，北領(lǐng)(菜鳥)已成為天貓超市粵西地區(qū)配送鏈不可或缺的部分，服務(wù)佛山、中山、珠海、江門、陽(yáng)江、湛江、肇慶、云浮等9個(gè)城市，日常訂單已達(dá)2萬(wàn)件、分揀包裹約4萬(wàn)件，經(jīng)營(yíng)品種3萬(wàn)類，涵蓋了快速消費(fèi)品、家居用品、日化用品等品類，貨存量近800萬(wàn)件。

繼普洛斯江門(鶴山)物流園正式開園后，安博鶴山國(guó)際物流園項(xiàng)目、維龍(鶴山)珠西智慧物流產(chǎn)業(yè)園、中農(nóng)批(鶴山)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)城等投資項(xiàng)目一一落地。目前，普洛斯物流園二期已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)，維龍、安博等項(xiàng)目以及園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)。

在園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，珠西物流中心園區(qū)已列入《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》重點(diǎn)工程、廣東省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)500強(qiáng)項(xiàng)目，被認(rèn)定為“廣東省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”。

此外，鶴山市與廣珠鐵路合作建設(shè)江門北站貨場(chǎng)擴(kuò)建改造，目前已完成江門北站300萬(wàn)噸貨場(chǎng)擴(kuò)建;啟動(dòng)珠西物流中心無(wú)水港啟動(dòng)區(qū)的建設(shè)，未來(lái)將作為鹽田港、南沙港、高欄港的無(wú)水港和珠江三角洲的“離岸港口”，擔(dān)負(fù)起珠江三角洲物流中轉(zhuǎn)站和粵西物流樞紐中心的角色。

物流引領(lǐng)，逐夢(mèng)灣區(qū)，2019 年鶴山將乘粵港澳大灣區(qū)建設(shè)之東風(fēng)，大力推進(jìn)珠西物流中心提速發(fā)展，在新時(shí)代展現(xiàn)新?lián)?dāng)新作為，讓我們一起期待吧!