6月29日,記者在鄭州南站承軌層施工現(xiàn)場(chǎng),見證了鄭萬(鄭襄段)、鄭阜鐵路正線的貫通。兩條鐵路的正線貫通后,離年底開通的節(jié)點(diǎn)又近了一步。
記者從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)公司鄭州南站工程建設(shè)指揮部了解到,鄭萬、鄭阜鐵路均經(jīng)鄭州南站引入鄭州東站,而南站建成時(shí)間晚于兩條鐵路的開通時(shí)間,屆時(shí)南站僅能滿足“保通”需求,所以鄭阜鐵路將在一段時(shí)間內(nèi)借用鄭萬正線通過。
也因此,鄭萬鐵路(鄭襄段)正線軌道在鄭州南站的貫通,也標(biāo)志著鄭萬鐵路(鄭州至襄陽段)、鄭阜鐵路正線軌道全線貫通。
鄭州南站工程建設(shè)指揮部工程管理科科長(zhǎng)李培新介紹,預(yù)計(jì)鄭萬、鄭阜鐵路開通運(yùn)營(yíng)時(shí)鄭州南站工程仍在建設(shè)之中,不會(huì)一并投入使用。具體來看,在兩條鐵路開通后,鄭州南站承軌層鄭萬正線通道將完全封閉,實(shí)現(xiàn)與后期施工完全隔離,保證鄭萬、鄭阜鐵路開通后經(jīng)鄭州南站鄭萬正線到達(dá)鄭州東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。
“按照總公司批復(fù),會(huì)按照3年建設(shè)工期如期建成鄭州南站樞紐工程。”李培新說。
與南站同期建設(shè)的,還有鄭州南動(dòng)車所,在南站東約5公里。“鋪軌已經(jīng)全部結(jié)束,即將開始檢查庫地面施工。”施工單位中鐵七局鄭州南站項(xiàng)目二分部總工劉海軍介紹,預(yù)計(jì)8月底前完成動(dòng)車所配套設(shè)備的安裝調(diào)試。