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鋰離子電池共同發(fā)明者申請(qǐng)玻璃電池專利

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3449
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  據(jù)外媒報(bào)道,2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主之一約翰·古德伊納夫(John Goodenough)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì),提交一項(xiàng)以玻璃為關(guān)鍵組件的新型電池專利申請(qǐng)。新型玻璃電池的存儲(chǔ)容量明顯增加,有望進(jìn)一步取代內(nèi)燃機(jī),加速汽車電動(dòng)化進(jìn)程。


研究人員表示,通過向玻璃中注入鈉或鋰,使其在電池內(nèi)形成電極,新電池技術(shù)的儲(chǔ)能能力,可達(dá)到同類鋰離子電池的3倍。全新玻璃電池既不揮發(fā)也不易燃,也未出現(xiàn)一直困擾鋰離子電池的鋰枝晶生長(zhǎng)問題。枝晶失控生長(zhǎng)容易導(dǎo)致短路,并帶來安全隱患。研究人員稱,如果新電極能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化,可使玻璃電池突破價(jià)格障礙,促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣,重振交通運(yùn)輸業(yè)。


Goodenough是德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校科克雷爾工程學(xué)院(Cockrell School of Engineering at the University of Texas, Austin)的名譽(yù)教授,因與其他學(xué)者共同發(fā)明鋰離子電池,而獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。他表示,新技術(shù)使電動(dòng)汽車在成本和便利性方面,可與內(nèi)燃機(jī)相競(jìng)爭(zhēng),并且可以用來在電網(wǎng)上存儲(chǔ)間歇性太陽能和風(fēng)能。


德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究員瑪麗亞·海倫娜·布拉加(Maria Helena Braga)說,早期測(cè)試表明,新型電池的充放電周期可能達(dá)到“數(shù)千次”,超過典型鎳錳鈷或磷酸鐵鋰電池的平均水平(1000-2000個(gè)循環(huán))。


此外,玻璃電極可以承受的溫度范圍更廣,通常在零下20℃到60℃之間。專利中描述:“含有水溶劑化玻璃/非晶態(tài)固體電解質(zhì)的可充電電池,是一種安全、低成本的固定電池,能夠儲(chǔ)存大量電能,供電網(wǎng)使用,或?yàn)殡妱?dòng)汽車的電池或電容器充電,因?yàn)楣潭姵氐倪\(yùn)行溫度范圍可以一直保持在很小的范圍內(nèi),而且成本很低。因?yàn)殡娊赓|(zhì)中堿性離子傳輸?shù)幕罨芎苄?,所以,由便攜式可充電電池提供動(dòng)力的電動(dòng)汽車,可以在廣泛的環(huán)境溫度下運(yùn)行。”


蓋世汽車   作者: Elisha
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