
7月9日,中鐵八局的工人在汕揭高速01標第三段進行路面養(yǎng)護工作。 由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)01標第三段預計將于7月20日實現(xiàn)貫通。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區(qū)同珠三角地區(qū)的距離,對加強粵東和珠三角經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。 新華社記者 劉大偉 攝

這是7月9日拍攝的穿越廣東汕頭潮陽區(qū)丘陵的汕揭高速(無人機照片)。 由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)01標第三段預計將于7月20日實現(xiàn)貫通。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區(qū)同珠三角地區(qū)的距離,對加強粵東和珠三角經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。 新華社記者 劉大偉 攝

這是7月9日拍攝的位于廣東汕頭潮陽區(qū)的汕揭高速北環(huán)大道高架橋(無人機照片)。 由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)01標第三段預計將于7月20日實現(xiàn)貫通。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區(qū)同珠三角地區(qū)的距離,對加強粵東和珠三角經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。 新華社記者 劉大偉 攝

這是7月9日拍攝的跨越練江的汕揭高速(無人機照片)。 由中鐵八局三公司負責施工的汕揭高速(汕頭到揭西)01標第三段預計將于7月20日實現(xiàn)貫通。全長86.5公里的汕揭高速公路位于廣東省規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)中橫貫東西的汕湛(汕頭至湛江)高速公路東段,該通道較目前深汕高速公路營運里程要短,能進一步縮短粵東地區(qū)同珠三角地區(qū)的距離,對加強粵東和珠三角經(jīng)濟聯(lián)系將發(fā)揮重要作用。 新華社記者 劉大偉 攝