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下載手機(jī)APP “來啦!來啦!!”3月30日晚8時(shí)38分，深夜里雨霧蒙蒙，一列全編組的軌道電動客車，在一前一后兩節(jié)回送車的護(hù)送押運(yùn)下，由一輛內(nèi)燃機(jī)車牽引著緩緩駛?cè)腓F路竹馬館站。
經(jīng)過5天多時(shí)間，長途跋涉2400多公里，金義東市域軌道交通定制的第一列電動客車從長春安全順利抵達(dá)金華。
從長春到金華 風(fēng)雨兼程跑了5天
3月25日17時(shí)47分，我市第一列軌道電動客車從中車長春軌道客車股份有限公司高速中心調(diào)試車間發(fā)車，開啟了交付和回家之旅。在市軌道交通集團(tuán)、鐵路運(yùn)輸部門、廠方隨行人員的共同努力下，第一列電動客車順利押運(yùn)到金華交付使用。
據(jù)了解，金義東市域軌道交通采用1435mm寬的國鐵標(biāo)準(zhǔn)軌距，電動客車一路南下走的也是國鐵，但因?yàn)榕c電氣化鐵路受電方式不一樣，需要經(jīng)過編組，由鐵路機(jī)車牽引運(yùn)送到金華。
根據(jù)計(jì)劃，第一列抵金的軌道電動客車將于3月31日在竹馬貨場解編，吊裝至大型貨車上，通過公路短駁運(yùn)輸，進(jìn)駐塘雅車輛段這一列車大本營。然后進(jìn)行為期3個月左右的調(diào)試“熱身”，預(yù)計(jì)7月1日前在金義線上通車試跑，向年底開通運(yùn)營的目標(biāo)沖刺。
從招標(biāo)到定型 反復(fù)打磨不斷優(yōu)化
2017年金義東市域軌道交通項(xiàng)目開工建設(shè)，電動客車采購準(zhǔn)備就已緊鑼密鼓展開。2018年12月第一批23列完成招標(biāo)采購，2019年8月又完成第二批27列招標(biāo)采購，均由中車長春軌道客車股份有限公司中標(biāo)。
為確保我市高質(zhì)量開啟軌道交通新時(shí)代，市軌道交通集團(tuán)與中車長春公司多次溝通洽談。從客車的車身造型到內(nèi)外涂裝，從工藝優(yōu)化到亮點(diǎn)打造，設(shè)計(jì)方案數(shù)易其稿，反復(fù)打磨，不斷優(yōu)化。2020年1月正式通過設(shè)計(jì)審查，50列客車從整體造型到各項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全部塵埃落定。
由于新冠肺炎疫情來襲，客車供應(yīng)鏈隨時(shí)面臨斷裂危險(xiǎn)。市軌道交通集團(tuán)派出3人監(jiān)造小組常駐長春生產(chǎn)現(xiàn)場，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。
從二級子系統(tǒng)部件的首件鑒定，到車體拼裝和焊接;從整車組裝，再到調(diào)試下線，僅用了短短5個月時(shí)間就打造出了第一列樣車。2020年12月12日第一列電動客車在中車長春公司順利下線。
從涂裝到車廂 彰顯婺劇元素特色
臉譜卡通造型的車頭，身披上黑下白相間的涂裝，外加紅色的額頭和腰線，金義東市域軌道電動客車長著同一個萌萌噠的可愛模樣，這其中承載和彰顯了不少金華元素。
車頭外觀的造型靈感，即來源于金華傳統(tǒng)文化中極具代表性的婺劇。設(shè)計(jì)師對婺劇臉譜的表情特征、頭冠造型等進(jìn)行提煉，將婺劇表演的精、氣、神融入到列車中，從車頭造型到扶手吊環(huán)、擋風(fēng)屏等，無不凸顯鮮明的金華地域特色。
除了融入金華元素，提升乘車舒適性，是金華軌道電動客車設(shè)計(jì)的重要考量。電動客車車廂整體密閉性較常規(guī)車廂作了進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)行時(shí)與外界基本隔絕。兩車高速交匯時(shí)，可避免因氣流壓力變化給乘客帶來短暫的不適。
空調(diào)送風(fēng)則由傳統(tǒng)格柵式改為多孔頂板出風(fēng)，可以確保送風(fēng)均勻，有效避免車廂不同位置風(fēng)有大有小、溫度有冷有熱的情況。
從設(shè)計(jì)到創(chuàng)新 兩大亮點(diǎn)國內(nèi)首創(chuàng)
金華軌道電動客車不僅顏值高，更有實(shí)力硬核為支撐，集成了當(dāng)今各種高鐵動車的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，有兩大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)屬全國首創(chuàng)。
一是填補(bǔ)了國內(nèi)市域軌道交通B型車的空白。金義東市域軌道交通采用1435mm寬的國鐵標(biāo)準(zhǔn)軌距，客車車廂寬2.8米，長19米。全列6輛編組，包括4輛動車2輛拖車，總長接近120米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里。這也是國內(nèi)首個真正意義上的市域B型車。
二是在國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)第一個采用熱塑成型鋁合金的車頭。全列裝配了先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控列車運(yùn)行安全，一旦出現(xiàn)安全隱患，就會第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號，便于及時(shí)處置，列車安全性大大提高。
隨著金華軌道電動客車陸續(xù)交付和后續(xù)“熱身”試跑，讓我們一起見證一個全新的軌道交通時(shí)代的到來。
( 來源：金華軌道交通)
經(jīng)過5天多時(shí)間，長途跋涉2400多公里，金義東市域軌道交通定制的第一列電動客車從長春安全順利抵達(dá)金華。
從長春到金華 風(fēng)雨兼程跑了5天
3月25日17時(shí)47分，我市第一列軌道電動客車從中車長春軌道客車股份有限公司高速中心調(diào)試車間發(fā)車，開啟了交付和回家之旅。在市軌道交通集團(tuán)、鐵路運(yùn)輸部門、廠方隨行人員的共同努力下，第一列電動客車順利押運(yùn)到金華交付使用。
據(jù)了解，金義東市域軌道交通采用1435mm寬的國鐵標(biāo)準(zhǔn)軌距，電動客車一路南下走的也是國鐵，但因?yàn)榕c電氣化鐵路受電方式不一樣，需要經(jīng)過編組，由鐵路機(jī)車牽引運(yùn)送到金華。
根據(jù)計(jì)劃，第一列抵金的軌道電動客車將于3月31日在竹馬貨場解編，吊裝至大型貨車上，通過公路短駁運(yùn)輸，進(jìn)駐塘雅車輛段這一列車大本營。然后進(jìn)行為期3個月左右的調(diào)試“熱身”，預(yù)計(jì)7月1日前在金義線上通車試跑，向年底開通運(yùn)營的目標(biāo)沖刺。
從招標(biāo)到定型 反復(fù)打磨不斷優(yōu)化
2017年金義東市域軌道交通項(xiàng)目開工建設(shè)，電動客車采購準(zhǔn)備就已緊鑼密鼓展開。2018年12月第一批23列完成招標(biāo)采購，2019年8月又完成第二批27列招標(biāo)采購，均由中車長春軌道客車股份有限公司中標(biāo)。
為確保我市高質(zhì)量開啟軌道交通新時(shí)代，市軌道交通集團(tuán)與中車長春公司多次溝通洽談。從客車的車身造型到內(nèi)外涂裝，從工藝優(yōu)化到亮點(diǎn)打造，設(shè)計(jì)方案數(shù)易其稿，反復(fù)打磨，不斷優(yōu)化。2020年1月正式通過設(shè)計(jì)審查，50列客車從整體造型到各項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，全部塵埃落定。
由于新冠肺炎疫情來襲，客車供應(yīng)鏈隨時(shí)面臨斷裂危險(xiǎn)。市軌道交通集團(tuán)派出3人監(jiān)造小組常駐長春生產(chǎn)現(xiàn)場，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。
從二級子系統(tǒng)部件的首件鑒定，到車體拼裝和焊接;從整車組裝，再到調(diào)試下線，僅用了短短5個月時(shí)間就打造出了第一列樣車。2020年12月12日第一列電動客車在中車長春公司順利下線。
從涂裝到車廂 彰顯婺劇元素特色
臉譜卡通造型的車頭，身披上黑下白相間的涂裝，外加紅色的額頭和腰線，金義東市域軌道電動客車長著同一個萌萌噠的可愛模樣，這其中承載和彰顯了不少金華元素。
車頭外觀的造型靈感，即來源于金華傳統(tǒng)文化中極具代表性的婺劇。設(shè)計(jì)師對婺劇臉譜的表情特征、頭冠造型等進(jìn)行提煉，將婺劇表演的精、氣、神融入到列車中，從車頭造型到扶手吊環(huán)、擋風(fēng)屏等，無不凸顯鮮明的金華地域特色。
除了融入金華元素，提升乘車舒適性，是金華軌道電動客車設(shè)計(jì)的重要考量。電動客車車廂整體密閉性較常規(guī)車廂作了進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)行時(shí)與外界基本隔絕。兩車高速交匯時(shí)，可避免因氣流壓力變化給乘客帶來短暫的不適。
空調(diào)送風(fēng)則由傳統(tǒng)格柵式改為多孔頂板出風(fēng)，可以確保送風(fēng)均勻，有效避免車廂不同位置風(fēng)有大有小、溫度有冷有熱的情況。
從設(shè)計(jì)到創(chuàng)新 兩大亮點(diǎn)國內(nèi)首創(chuàng)
金華軌道電動客車不僅顏值高，更有實(shí)力硬核為支撐，集成了當(dāng)今各種高鐵動車的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，有兩大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)屬全國首創(chuàng)。
一是填補(bǔ)了國內(nèi)市域軌道交通B型車的空白。金義東市域軌道交通采用1435mm寬的國鐵標(biāo)準(zhǔn)軌距，客車車廂寬2.8米，長19米。全列6輛編組，包括4輛動車2輛拖車，總長接近120米，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120公里。這也是國內(nèi)首個真正意義上的市域B型車。
二是在國內(nèi)城市軌道交通行業(yè)第一個采用熱塑成型鋁合金的車頭。全列裝配了先進(jìn)的智能化系統(tǒng)，實(shí)時(shí)上傳運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控列車運(yùn)行安全，一旦出現(xiàn)安全隱患，就會第一時(shí)間發(fā)出報(bào)警信號，便于及時(shí)處置，列車安全性大大提高。
隨著金華軌道電動客車陸續(xù)交付和后續(xù)“熱身”試跑，讓我們一起見證一個全新的軌道交通時(shí)代的到來。
( 來源：金華軌道交通)
