河北京車首列地鐵列車下線
將用于作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程的紹興市城市軌道交通1號(hào)線
4月27日,位于保定市滿城區(qū)的河北京車智能制造基地(以下簡(jiǎn)稱河北京車)首列地鐵列車正式下線。
河北京車由北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司投資建設(shè),以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵、城軌、磁懸浮、低地板有軌電車等多個(gè)品種。該項(xiàng)目2018年5月開(kāi)工,總投資約45億元,是保定市引進(jìn)的建設(shè)體量最大的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,被列為該市“一號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目”。
河北京車擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字化智能生產(chǎn)線,可以向用戶提供時(shí)速200公里及以下不同速度等級(jí)、不同車體材質(zhì)、不同牽引方式的系列化城市軌道交通車輛產(chǎn)品和定制化服務(wù)。此次正式下線的首列地鐵列車為B2型地鐵列車,最大載客量2030人,最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí),將用于作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程的紹興市城市軌道交通1號(hào)線,并計(jì)劃于2022年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(來(lái)源: 河北日?qǐng)?bào)記者李連成)
將用于作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程的紹興市城市軌道交通1號(hào)線
4月27日,位于保定市滿城區(qū)的河北京車智能制造基地(以下簡(jiǎn)稱河北京車)首列地鐵列車正式下線。
河北京車由北京基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司投資建設(shè),以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵、城軌、磁懸浮、低地板有軌電車等多個(gè)品種。該項(xiàng)目2018年5月開(kāi)工,總投資約45億元,是保定市引進(jìn)的建設(shè)體量最大的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,被列為該市“一號(hào)重點(diǎn)項(xiàng)目”。
河北京車擁有目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字化智能生產(chǎn)線,可以向用戶提供時(shí)速200公里及以下不同速度等級(jí)、不同車體材質(zhì)、不同牽引方式的系列化城市軌道交通車輛產(chǎn)品和定制化服務(wù)。此次正式下線的首列地鐵列車為B2型地鐵列車,最大載客量2030人,最高運(yùn)行速度為100公里/小時(shí),將用于作為杭州亞運(yùn)會(huì)配套工程的紹興市城市軌道交通1號(hào)線,并計(jì)劃于2022年6月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(來(lái)源: 河北日?qǐng)?bào)記者李連成)