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下載手機APP 城市不斷發(fā)展建設(shè)，開挖道路施工不可避免，但同一年以內(nèi)同一路段出現(xiàn)多次反復(fù)開挖，就會給市民出行帶來不便。針對這個許多城市居民都頭疼的“城市病”，呼和浩特市住建局聯(lián)合多個部門，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個施工單位“一次破路同步施工”，并壓縮工期，最大限度減少施工擾民和占用城市道路。
4月30日上午，在東二環(huán)路和成吉思汗東街交會處，熱力管網(wǎng)改造施工正在進(jìn)行當(dāng)中。據(jù)城發(fā)公司毫沁營項目部部長曹飛介紹，此次熱力管網(wǎng)改造是在道路施工前預(yù)先進(jìn)行供熱管道鋪設(shè)，改造主要出于三方面因素，一是舊有管道使用壽命較長;二是周邊供熱負(fù)荷增大;三是實行三大熱源廠并網(wǎng)。“原計劃施工期限是24天到25天左右，為了配合市政道路施工，我們24小時施工以壓縮工期，目前預(yù)計施工期為10到12天。”曹飛告訴記者，此次施工受到住建、交管、城管、審批等多個部門關(guān)注和支持，開辟了綠色通道，讓施工企業(yè)得以盡快開工，施工企業(yè)也將按照要求文明施工，盡可能壓縮工期，盡快還路于民。
在成吉思汗東街與萬通路交會處，感知體系物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝施工正在進(jìn)行。內(nèi)蒙古顯鴻科技股份有限公司感知體系項目經(jīng)理肖宇棟告訴記者，在這里正在進(jìn)行的是智慧井蓋檢測設(shè)備的安裝。除此之外，感知體系平臺還將在全市重點道路、橋梁和排水管線建設(shè)感知設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的助力，構(gòu)建可持續(xù)的公用事業(yè)綜合監(jiān)管新模式，通過連接分布在城市的各類傳感器和實時數(shù)據(jù)的傳輸，實現(xiàn)全市“脈搏跳動”的感知，讓精細(xì)化、智慧化治理能力直達(dá)城市末梢，助力提升城市治理體系和治理能力的現(xiàn)代化水平。“我們將配合住建和交通部門的統(tǒng)籌管理，采取錯峰施工的辦法，盡量縮減占用道路的時間，也希望得到廣大市民的諒解和支持。”肖宇棟在接受記者采訪時這樣說。
“一方面，為進(jìn)一步加快我市新型智慧城市建設(shè)部署，感知體系平臺承建單位將于近期開始硬件設(shè)備安裝施工。另一方面，按照市政府統(tǒng)一安排，市住建局組織城管、交管、自然資源、行政審批等相關(guān)部門，經(jīng)過反復(fù)研究和現(xiàn)場調(diào)研，根據(jù)項目實施的必要性、緊迫性，綜合考慮對城市交通的影響，梳理出今年第一批道路挖掘施工項目。”市城市道路交通委員會辦公室工作人員黃慶華向記者介紹：第一批批復(fù)道路挖掘施工共75處，其中燃?xì)夤芫W(wǎng)改造24處，供熱管網(wǎng)改造14處，黑臭水體治理8處，鴻盛加壓站供水管網(wǎng)改造6處，排水管網(wǎng)改造6處，供電、地鐵以及積水點改造17處。此外，結(jié)合地鐵1號線和2號線沿線道路路面恢復(fù)工作，同步實施17處管網(wǎng)敷設(shè)施工。“為解決反復(fù)破路，施工占路時間長的問題，多個部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，此次第一批道路挖掘施工項目就是采取一次破路，各個施工單位同步進(jìn)行施工的辦法，最大限度地減少施工擾民和占用城市道路。”黃慶華這樣對記者說。(來源：呼和浩特日報孫岳龍)
4月30日上午，在東二環(huán)路和成吉思汗東街交會處，熱力管網(wǎng)改造施工正在進(jìn)行當(dāng)中。據(jù)城發(fā)公司毫沁營項目部部長曹飛介紹，此次熱力管網(wǎng)改造是在道路施工前預(yù)先進(jìn)行供熱管道鋪設(shè)，改造主要出于三方面因素，一是舊有管道使用壽命較長;二是周邊供熱負(fù)荷增大;三是實行三大熱源廠并網(wǎng)。“原計劃施工期限是24天到25天左右，為了配合市政道路施工，我們24小時施工以壓縮工期，目前預(yù)計施工期為10到12天。”曹飛告訴記者，此次施工受到住建、交管、城管、審批等多個部門關(guān)注和支持，開辟了綠色通道，讓施工企業(yè)得以盡快開工，施工企業(yè)也將按照要求文明施工，盡可能壓縮工期，盡快還路于民。
在成吉思汗東街與萬通路交會處，感知體系物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝施工正在進(jìn)行。內(nèi)蒙古顯鴻科技股份有限公司感知體系項目經(jīng)理肖宇棟告訴記者，在這里正在進(jìn)行的是智慧井蓋檢測設(shè)備的安裝。除此之外，感知體系平臺還將在全市重點道路、橋梁和排水管線建設(shè)感知設(shè)備，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的助力，構(gòu)建可持續(xù)的公用事業(yè)綜合監(jiān)管新模式，通過連接分布在城市的各類傳感器和實時數(shù)據(jù)的傳輸，實現(xiàn)全市“脈搏跳動”的感知，讓精細(xì)化、智慧化治理能力直達(dá)城市末梢，助力提升城市治理體系和治理能力的現(xiàn)代化水平。“我們將配合住建和交通部門的統(tǒng)籌管理，采取錯峰施工的辦法，盡量縮減占用道路的時間，也希望得到廣大市民的諒解和支持。”肖宇棟在接受記者采訪時這樣說。
“一方面，為進(jìn)一步加快我市新型智慧城市建設(shè)部署，感知體系平臺承建單位將于近期開始硬件設(shè)備安裝施工。另一方面，按照市政府統(tǒng)一安排，市住建局組織城管、交管、自然資源、行政審批等相關(guān)部門，經(jīng)過反復(fù)研究和現(xiàn)場調(diào)研，根據(jù)項目實施的必要性、緊迫性，綜合考慮對城市交通的影響，梳理出今年第一批道路挖掘施工項目。”市城市道路交通委員會辦公室工作人員黃慶華向記者介紹：第一批批復(fù)道路挖掘施工共75處，其中燃?xì)夤芫W(wǎng)改造24處，供熱管網(wǎng)改造14處，黑臭水體治理8處，鴻盛加壓站供水管網(wǎng)改造6處，排水管網(wǎng)改造6處，供電、地鐵以及積水點改造17處。此外，結(jié)合地鐵1號線和2號線沿線道路路面恢復(fù)工作，同步實施17處管網(wǎng)敷設(shè)施工。“為解決反復(fù)破路，施工占路時間長的問題，多個部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，此次第一批道路挖掘施工項目就是采取一次破路，各個施工單位同步進(jìn)行施工的辦法，最大限度地減少施工擾民和占用城市道路。”黃慶華這樣對記者說。(來源：呼和浩特日報孫岳龍)
