太原地鐵1號線工程建設加速

　　原標題：地鐵1號線工程建設加速

　　地鐵1號線小井峪站建設現(xiàn)場。

　　5月13日，位于迎澤西大街與小井峪路交叉口以東的太原市城市軌道交通1號線小井峪站施工現(xiàn)場一派繁忙景象，作業(yè)車輛往來穿梭，施工人員在忙著捆扎鋼筋、澆筑水泥。太原地鐵1號線建設運營有限公司相關負責人介紹，全體參建者正夜以繼日，全力加速施工。

　　小井峪站是太原市城市軌道交通1號線第5座車站，沿迎澤西大街東西向敷設，為地下二層島式車站，站臺寬度12米，采用地下二層單柱兩跨的結構形式。車站長度222米，標準段結構高14.2米，寬21.1米，車站共設4個出入口，包括1個預留出入口，2組風亭，采用明挖順作法施工。根據(jù)工程籌劃，車站兩段均為盾構始發(fā)井。

　　為了提高施工人員的安全防范意識，小井峪站工地入口處設置了虛擬現(xiàn)實的VR安全體驗館。工作人員介紹說，體驗者戴上VR眼鏡后，仿佛身臨其境，整個工地逼真地出現(xiàn)在眼前，可以體驗高空墜落、洞口墜落、滅火器演示等效果。根據(jù)標段自身特點，目前，小井峪站在安全體驗館中設置了虛擬火災體驗、安全帽撞擊體驗、安全操作平臺體驗、氧氣乙炔實操體驗、綜合用電體驗、應急救援體驗等安全體驗項目。通過體驗，施工現(xiàn)場的工人們可以熟練掌握安全操作規(guī)程以及緊急情況的安全對策，達到提升職業(yè)技能、提高安全意識的目的。安全施工、文明施工、高效率施工，保證了工程順利推進。

　　據(jù)了解，太原市城市軌道交通1號線一期工程西起西山礦務局站，終至武宿機場站，在主城區(qū)呈倒“L”型結構，串經(jīng)了萬柏林區(qū)、迎澤區(qū)、小店區(qū)三個行政區(qū)，線路全長28.737千米，全部為地下線。全線設置車站24 座，全部為地下站，其中換乘站7座。西端設西山停車場1座、南端設馬練營車輛基地1座，全線設主變電站2座。該工程由中國鐵建投資集團牽頭鐵建聯(lián)合體施工總承包，工程線路沿途穿越地震活動斷裂帶、鐵路、隧道、汾河和火車站站房等重點區(qū)域，地貌、地質(zhì)情況復雜，工程風險源多，技術要求高，是國內(nèi)施工難度極高的地鐵線路之一。

　　地鐵1號線建成投運后，將聯(lián)結多個鐵路、公路客運及航空樞紐，對于太原市完善全國性綜合交通樞紐城市功能，加快建設國家區(qū)域中心城市步伐，推進太原都市區(qū)建設和中部盆地城市群一體化發(fā)展具有重要意義。( 來源： 太原日報 圖/文 李曉并)