方大特鋼：助力標準化建設 促進鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    近年來，遼寧方大集團旗下上市公司方大特鋼在本身堅持改革立異，加快轉型晉級的一起，積極參加鋼鐵職業(yè)規(guī)范化建造，為加快鋼鐵工業(yè)轉型晉級和完成高質(zhì)量開展貢獻力量。

    以高質(zhì)量為原則，接軌國際規(guī)范

    繃簧扁鋼是方大特鋼的拳頭產(chǎn)品，有著50多年的出產(chǎn)歷史和技能積淀。而隨著該公司主導擬定的《轎車懸架體系用繃簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》(GB/T33164.1—2016)轎車專用規(guī)范的頒布施行，更是有力地促進了職業(yè)繃簧扁鋼向高功用、高質(zhì)量開展，也提高了方大特鋼產(chǎn)品的國內(nèi)外商場競爭力。

    方大特鋼為何要起草轎車繃簧扁鋼國家規(guī)范?方大特鋼技能中心副主任陳明曾參加該規(guī)范的擬定。他介紹道，在當時世界上絕大多數(shù)國家轎車用繃簧鋼以高端繃簧鋼為主，而我國以中低端繃簧鋼為主。不只增加了用鋼量，并且導致轎車自重、油耗增加，從而增加燃油污染和用鋼加工過程中的環(huán)境污染。此外，低端繃簧鋼耐久和安全功用很難到達車輛運用要求，簡略導致疲憊變形和前期失效。

    為此，方大特鋼在2013年全國兩會上就職業(yè)現(xiàn)狀提議提高轎車繃簧扁鋼國家規(guī)范，強制推行運用高強度繃簧扁鋼，以下降材料耗費、能耗，保護環(huán)境。這一提議通往后，全國鋼規(guī)范化技能委員會將此列入國家規(guī)范制修訂方案，由方大特鋼擔任擬定轎車懸架體系用熱軋扁鋼規(guī)范。

    2017年9月1日，由方大特鋼掌管起草的、我國首個轎車專用繃簧鋼國家規(guī)范——《轎車懸架體系用繃簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》獲國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家規(guī)范化辦理委員會同意正式執(zhí)行。據(jù)該規(guī)范審查會紀要顯示，與會代表共同認為該規(guī)范的技能指標相當于或嚴于國外先進國家規(guī)范的規(guī)則，到達國際先進水平。

    此外，方大特鋼還參加起草《轎車懸架體系用繃簧鋼第2部分：熱軋圓鋼和盤條》(GB/T33164.2-2016)、《繃簧鋼》(GB/T1222-2016)、《鋼板繃簧技能條件》(GB/T19844-2018)等國家規(guī)范，進一步促進轎車懸架體系用繃簧鋼向高功用、高質(zhì)量的方向開展，推動國內(nèi)轎車功用改善、功用完善和壽數(shù)的延伸。

    以用戶需求為導向，完善質(zhì)量規(guī)范

    “鋼鐵工業(yè)高規(guī)范開展依然負重致遠。規(guī)范是開展質(zhì)量的中心內(nèi)在，鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量開展實踐就是高規(guī)范開展。要繼續(xù)做好規(guī)范化作業(yè)，促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量開展。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長遲京東曾在全國鋼規(guī)范化技能委員會、全國鐵礦石與直接還原鐵規(guī)范化技能委員會、全國生鐵及鐵合金規(guī)范化技能委員會2019年年會上表明。

    在掌管起草《轎車懸架體系用繃簧鋼第1部分：熱軋扁鋼》中堆集經(jīng)驗的方大特鋼，當?shù)孟ぶ袊撹F工業(yè)協(xié)會冶金科技開展中心為推動冶金職業(yè)高質(zhì)量開展，決定在2019年9月啟動特鋼冶金產(chǎn)品什物質(zhì)量規(guī)范擬定項目后，便積極參加其間，敏捷組織相關人員建立規(guī)范起草小組，根據(jù)該公司多年來的出產(chǎn)經(jīng)驗及用戶反饋信息，一起結合國際規(guī)范、歐盟規(guī)范、日本規(guī)范、美國規(guī)范、英國規(guī)范等國際和國外繃簧扁鋼相關規(guī)范技能條款，提出專業(yè)性意見建議。

    據(jù)該規(guī)范起草人之一、方大特鋼技能中心彈扁研討室產(chǎn)品研討工程師王永芹介紹，此前冶金產(chǎn)品什物質(zhì)量認定只有“認定條件”，而鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量開展需要給力的質(zhì)量規(guī)范予以技能支撐，因而開展冶金產(chǎn)品什物質(zhì)量規(guī)范擬定作業(yè)十分必要。該規(guī)范正是以用戶需求為中心，服務于下流職業(yè)點評供應商、招投標及訂貨，對規(guī)范和提高冶金產(chǎn)品什物質(zhì)量穩(wěn)定性，引導商場遵循產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價原則，完成社會、企業(yè)與用戶共贏具有重要意義。

    2021年3月1日，方大特鋼作為骨干成員參加擬定的《冶金優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品繃簧鋼熱軋扁鋼》(T/CISA097-2021)集體規(guī)范開端施行。該規(guī)范不只規(guī)范了出產(chǎn)繃簧鋼熱軋扁鋼的關鍵工藝及配備要求，并在國家相關規(guī)范的根底上，充分考慮用戶需求及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的品質(zhì)需求擬定了產(chǎn)品技能質(zhì)量要求，且對冶金什物質(zhì)量品牌培養(yǎng)規(guī)范進行清晰。

    “該規(guī)范是一個具有法令效力、可以作為訂貨根據(jù)的指導性規(guī)范文件，一起作為冶金職業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品牌的培養(yǎng)認定條件。”王永芹補充道，這是方大特鋼參加擬定的首個以質(zhì)量為主體的集體規(guī)范。

    以精細化為中心，推動智能規(guī)范

    4月1日，方大特鋼參加編制的《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建造基本要求》(YB/T4878-2020)和《鋼材倉儲辦理規(guī)范》(YB/T4864-2020)等兩項職業(yè)規(guī)范正式施行。其間，《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲體系規(guī)范》旨在規(guī)范全國黑色冶金職業(yè)的數(shù)字化倉儲建造，適用于鋼材制品數(shù)字化倉儲的規(guī)劃、規(guī)劃、建造，規(guī)則了鋼鐵物流(鋼材制品)數(shù)字化倉儲的總則、設施設備數(shù)字化要求、使用層功用要求、運維要求、接口及編碼要求等。

    方大特鋼可以參加《鋼鐵物流數(shù)字化倉儲建造基本要求》和《鋼材倉儲辦理規(guī)范》的編制，源于近年來該公司開發(fā)完善智能化體系，持續(xù)推動精細化辦理。“為高效組織出產(chǎn)，下降物流與倉儲本錢，對物流倉儲的管控是企業(yè)精細化辦理的一個重要環(huán)節(jié)。”方大特鋼軟件開發(fā)主任工程師王亮表明。

    該公司經(jīng)過MES產(chǎn)銷一體化體系，給產(chǎn)品分配、標識條形碼，條碼信息與產(chǎn)品的訂單信息、客戶信息、出產(chǎn)信息、計量信息、質(zhì)量信息精確匹配;產(chǎn)品入庫倉儲時，作業(yè)人員只需運用手持終端掃描條形碼，MES產(chǎn)銷一體化體系就會結合客戶訂單信息指定垛位入庫堆放，為后續(xù)的發(fā)運提供合理的堆垛排程，并且在體系內(nèi)有清晰垛位圖，點擊垛位中的每一件產(chǎn)品，對應的訂單信息、客戶信息、出產(chǎn)信息、計量信息、質(zhì)量信息一望而知，可完成簡略快捷的盤庫操作;產(chǎn)品裝車發(fā)運時，作業(yè)人員直接在貨位上經(jīng)過無線手持終端掃描條碼比對訂單信息，訂單信息相符且質(zhì)量判定合格的產(chǎn)品才答應放行，一起體系主動銷賬，高效率且根絕發(fā)錯貨現(xiàn)象。

    該公司還開發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)模式的物流盯梢體系，多個體系間數(shù)據(jù)相連，經(jīng)過大數(shù)據(jù)辦理與使用，使企業(yè)歸納辦理水平大幅提高。

    “智能制作、規(guī)范先行”，規(guī)范化作業(yè)是完成智能制作的重要技能根底。上述兩項規(guī)范起草人之一、方大特鋼物流儲運中心出產(chǎn)設備部副部長鄧俊感慨道，方大特鋼作為編制單位，承當著重要章節(jié)內(nèi)容的編制作業(yè)，在鋼鐵業(yè)數(shù)字化物流、倉儲辦理規(guī)范研討領域邁出突破性腳步，促進了職業(yè)規(guī)范的一致。(來源：　蘭格鋼鐵羅霞)

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