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下載手機APP 6月16日，湘電集團技能中心科技檔案室，作業(yè)人員在收拾產(chǎn)品圖紙和技能文件。
湖南日報·新湖南客戶端記者曹嫻
晚清時期，一批“睜眼看國際”的洋務(wù)派，在湖南興辦廠礦，以圖實業(yè)救國。炮火聲中，誕生了湖南最早的近代工業(yè)，雖有過短暫開展，但終是微光一現(xiàn)，隨之歸于沉寂。
1949年8月5日，湖南完成和平解放。8月6日，粵漢鐵路株洲總機廠(中車株洲電力機車有限公司前身)成為我國人民解放軍進駐接收的湖南榜首個官辦企業(yè)。飽經(jīng)風(fēng)霜、幾近荒廢的廠房里，傳出了湖南現(xiàn)代工業(yè)的榜首聲轟鳴。
70余年曩昔，換了人間!2021年5月31日，我國首列出口歐洲雙層動車組在中車株機公司下線。“我國速度”“湖南制作”，又一次聚集國際目光。
在我國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，湖湘兒女薪火相傳，湖南工業(yè)不斷跨過，三湘大地挺起開展脊柱，朝著打造國家重要先進制作業(yè)高地的宏偉方針鏗鏘前行。
重生
【特寫·機智“躲”遷】
1948年，全國解放的曙光顯現(xiàn)。在湘江邊的湘潭下攝司，建于1936年的中心電工器材廠(后更名為湘潭電機廠、湘電集團)卻暗潮涌動。
節(jié)節(jié)敗退的國民黨對重要工業(yè)設(shè)備要么損壞、要么遷走。湘電寄存著的全套技能材料、圖紙和先進機器設(shè)備，岌岌可危。
工廠工程師藍毓鐘、盧榮光與工人陳光、李集發(fā)等地下黨員，在中共中心南邊局及省、市工委領(lǐng)導(dǎo)下，辦壁報、發(fā)傳單、組織讀書會和講習(xí)班，提高工人和職工的思想認識。
1949年7月，廠方再次接到國民黨當(dāng)局遷廠指令。地下黨組織樹立安全委員會和武裝護廠隊，以“我國共產(chǎn)黨湖南作業(yè)隊”的名義，向廠方宣布勸說信;敏捷動員大家把重要機器設(shè)備拆開、裝箱、編號，搬運至飛機坪、公路旁等，并用樹枝、雜草、油布隱瞞掩蔽。
1949年8月13日，解放軍接收湘潭電機廠時，全廠員工535人，498臺設(shè)備和所有技能圖紙材料悉數(shù)完好保存，保住了我國機電工業(yè)的根基。
【傳承·舊日“搖籃”，今爭一流】
坐落湘電集團一隅的技能中心科技檔案室，4層樓、5000平方米，寄存著建廠以來的數(shù)百萬份產(chǎn)品圖紙和技能文件。
走進這座時代感十足的小樓，暑熱被擋在門外。一間間檔案室里，塵封著前史的年月。檔案室主任盛紅告訴記者，為方便保存，最早一批技能圖紙，已微縮成一張張膠片妥善寄存。
新我國樹立后，湘電將成千上萬套技能配備和圖紙材料馳援國家要點工程，將一批又一批技能人員“輸血”新我國制作?！断嫣峨姍C廠志(1936-1989)》記載：“工廠先后向全國各地共輸送4500余名干部、工程技能人員和技能工人”，湘電被譽為“我國電工產(chǎn)品的搖籃”。
在市場經(jīng)濟的大潮中，湘電曾攀上頂峰，也曾落入低谷，但多年堅實的堆集讓湘電具有獨特的優(yōu)勢基因。“在國內(nèi)，能出產(chǎn)電機的企業(yè)許多，能出產(chǎn)電控的企業(yè)也不少，但具有‘機電一體化’成套優(yōu)勢的企業(yè)卻不多，湘電便是其間之一。”湘電集團技能中心主任賀玉民介紹，憑仗這一中心競賽力，湘電先后研發(fā)開發(fā)重大新產(chǎn)品1100多項，其間100多項填補國內(nèi)空白。
2021年6月，《長株潭一體化開展五年行動計劃(2021-2025年)》明確提出，“依托湘電集團等企業(yè)，構(gòu)建艦船綜合電力系統(tǒng)、電力驅(qū)動等全球立異領(lǐng)先優(yōu)勢，培育國際一流的電機電磁驅(qū)動工業(yè)集群。”站在建黨百年新起點，湘電迎來新的前史機遇，“十四五”瞄準百億營收方針。
【長鏡頭·取得重生】
新我國樹立之初，面臨的是國民黨留下的“爛攤子”。1949年，原國民黨政府在湘工礦企業(yè)和省屬工礦企業(yè)僅47家，均已殘破不勝。
百廢待興。解放后三年恢復(fù)期，湖南加大機械、冶金、電力、煤炭、紡織、造紙等工業(yè)制作，全省公營工業(yè)企業(yè)敏捷增加到734個。
“一五”時期，國家156項要點工程有6項落子湖南，全國694個限額以上大中型工業(yè)制作項目，湖南有38項。株洲成為國家首批要點布局制作的8個工業(yè)城市之一。
國家大力支持，湖南會集財力、物力，確保工業(yè)制作。中南硬質(zhì)合金廠(601廠)、株洲冶煉廠、衡陽鋼鐵廠、衡陽變壓器廠、江麓機械廠、湘潭鋼鐵廠、漣源鋼鐵廠……湖南現(xiàn)在許多要點工業(yè)企業(yè)正是這一時期制作起來的。
伴隨著國家戰(zhàn)略大調(diào)整，湘西、湘中敞開轟轟烈烈的三線制作。湖南實施71個三線制作項目，成為全國國防工業(yè)基地之一。通過三線制作，株洲、湘潭、衡陽等地之外，懷化、婁底、邵陽等新式工業(yè)城市興起，湖南工業(yè)整體實力增強。
榜首臺航空發(fā)動機、榜首輛電力機車、榜首節(jié)客車車廂、榜首臺新式插床、榜首座鈾水冶廠……湖湘兒女創(chuàng)下諸多“全國榜首”。毛澤東給成功研發(fā)出我國榜首臺航空發(fā)動機的331廠全體職工親筆簽署嘉勉信，稱這是“樹立我國的飛機制作業(yè)和增加我國國防力量的杰出的開端”。
《湖南省志·工業(yè)綜合志》這樣描述：1950-1978年，湖南社會主義現(xiàn)代工業(yè)逐步完成了從無到有、從少到多、從曲折前進到穩(wěn)定開展的轉(zhuǎn)變。到1978年，湖南已具有工業(yè)大類別15個，全省共完成工業(yè)總產(chǎn)值142.78億元，按可比價格計算，約是1952年的20倍。
跨過
【特寫·榜首根鋼絲繩】
毛主席曾說：一個糧食，一個鋼鐵，有了這兩樣?xùn)|西，就什么都好辦了!
1957年，經(jīng)冶金工業(yè)部規(guī)劃，湘潭市郊雷公塘，因其臨江、靠鐵路、有電廠，地勢平、土質(zhì)硬、能承重，成為興修鋼廠的不貳之選。
懷揣強國愿望的工程技能人員、剛畢業(yè)的大學(xué)生、鋼鐵工人，從祖國四面八方會聚湘江之濱，立志在毛主席的家鄉(xiāng)制作一座雄偉鋼城。“剛把行李擱下，便迫不及待地到現(xiàn)場找活兒干。”87歲的湘鋼職工梁廣棟回想，南邊雨水多，“搶晴天、戰(zhàn)雨天，毛風(fēng)細雨當(dāng)好天;大雨不罷工，小雨加勁干，好天一天頂三天”成了大家傳誦的口號。
1958年11月，在一片稻田之上，金屬制品廠鋼繩車間的房頂還沒蓋上，圍墻還沒砌完，焊花還在飛濺，但車間里一臺臺機器卻已裝置好，提早4個月捻制出了榜首根直徑18.5毫米、長度500米的鋼絲繩。
【傳承·百煉成鋼】
1958年，就在湘鋼出產(chǎn)出榜首根鋼絲繩的一起，漣鋼一號高爐流出火紅的鐵水，衡鋼動工興修。翻開湖南地圖能夠看到，三地之間直線相連是一個三角形，“三鋼”呈鼎立之勢。
承載著毛主席期望而建，肩負著光榮使命前行。從1958年到1997年的40年間，湖南累計產(chǎn)鋼約2800萬噸，累計上繳利稅數(shù)十倍于國家對企業(yè)的原始投入。
1997年11月，湖南省委、省政府順水推舟，決定聯(lián)合重組“三鋼”、組建華菱集團。湖南“鋼鐵航母”揚帆起航。4年后，華菱集團成為湖南首家銷售收入過百億元企業(yè)。
改革淬火，百煉成鋼。向革新立異要生機、向提質(zhì)晉級要效益，湘鋼、漣鋼、衡鋼從普鋼到優(yōu)鋼、特鋼，從名不見經(jīng)傳到成為職業(yè)排名靠前企業(yè)，在極地科考船、港珠澳大橋、海上鉆井渠道等眾多“大國重器”和“超級工程”上刻下閃亮印記。
深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，2017年，湖南省委、省政府及時叫停“鋼鐵換金融”方案，據(jù)守鋼鐵主業(yè)。就在這一年，華菱集團成為湖南首家年銷售收入過千億元企業(yè)，贏利在鋼鐵職業(yè)排名第七位。
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發(fā)射。“神十二”焚燒裝置中的焚燒電纜和宇航員的出艙纜，悉數(shù)由華菱線纜制作。
不久前，華菱鋼鐵發(fā)布一季報顯示，2021年1-3月完成經(jīng)營收入386.46億元，同比增加超63%。按照這個速度，“進軍國際500強”的奮斗方針，觸手可及。
【長鏡頭·巨大跨過】
“看韶峰電視，品偉人豪情”“中意電器，人人中意”“天仙牌的名氣是吹出來的”……上世紀八九十時代，這些輕工業(yè)品牌不僅在湖南廣受歡迎，在全國也有必定知名度。
伴隨著改革開放的春風(fēng)，湖南工業(yè)體制改革全面展開，企業(yè)逐步走向市場;國企改革縱深推動，企業(yè)生機顯著增強。
1993年，“湘中意”“湘火炬”在深交所一起掛牌上市，完成湖南上市股票“零”的打破。至2000年末，全省共有工業(yè)類上市公司20家，當(dāng)年完成贏利占同期全省規(guī)模工業(yè)企業(yè)贏利總額約35%。
2002年，黨的十六大明確提出：“走一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新式工業(yè)化路子。”
作為農(nóng)業(yè)大省，湖南把走好新式工業(yè)化路子，作為加速興起的破題之策。繼省第八次黨代會初次把“工業(yè)化”確定為全省開展戰(zhàn)略后，2006年11月，省第九次黨代會提出把新式工業(yè)化作為富民強省“榜首推動力”。
當(dāng)時全國對推動新式工業(yè)化沒有可借鑒的實踐經(jīng)驗，湖南省委、省政府斗膽勾畫“戰(zhàn)略藍圖”，2007年2月出臺《關(guān)于加速推動新式工業(yè)化進程的若干定見》，樹立省領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系要點工業(yè)項目制度。省工信廳投資規(guī)劃處處長莫崇立曾全程參加該《定見》編制，他回想，“湖南首先實踐，迎來不少省市同行調(diào)研取經(jīng)，一些職業(yè)巨子接連不斷。”
2000年左右，湖南轎車叫得上號的僅有長豐獵豹、江南奧拓等。爾后10年間，北汽、菲亞特、廣汽、上汽、吉祥、比亞迪等紛繁挑選湖南這片工業(yè)熱土安營扎寨。湖南跨入“轎車大省”隊伍。
“杰出的外部條件，讓湖南工程機械企業(yè)趕上開展的好時候，找準了定位、闖出了路子。”省工信廳配備工業(yè)處二級調(diào)研員馮濟武說。中聯(lián)重科脫胎于科研院所，三一重工打響“我國股改榜首槍”，山河智能成產(chǎn)學(xué)研一體化模范，“后起之秀”鐵建重工……2010年，工程機械成為湖南首個千億工業(yè)集群。至今，已穩(wěn)坐全國工程機械職業(yè)頭把交椅11年。
省第十次黨代會持續(xù)堅持新式工業(yè)化榜首推動力不動搖。到2011年末，湖南工業(yè)增加值占地區(qū)出產(chǎn)總值比重到達41.2%，涌現(xiàn)出8個千億工業(yè)、2個千億集群、3個千億園區(qū)、1家千億企業(yè)。湖南完成從農(nóng)業(yè)大省向工業(yè)大省的巨大跨過。
奮進
【特寫·“韶山1型”】
1936年，株洲田心地區(qū)，一座蒸汽機車修補廠(后數(shù)次易名，以下簡稱株機廠、中車株機公司)建于戰(zhàn)亂之中。
關(guān)于新我國來說，電力機車工業(yè)是零根底。1957年，曾任株機廠負責(zé)人的周勱隨國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪蘇聯(lián)時活躍建議，爭取到在《中蘇技能合作協(xié)定》里確定將電力機車技能予以引入的有利條件。
1958年12月30日，株機廠、湘潭電機廠聯(lián)合研發(fā)的我國國產(chǎn)電力機車6Y1型成功下線。“78處重大修正，優(yōu)于蘇制H60型機車原設(shè)計水平。”《株機廠志》這樣記載。
1960年伊始，隨著中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)專家一夜撤走。“國產(chǎn)電力機車的試制應(yīng)立足于自給自足!”面臨不期而至的巨大困難，株機廠負責(zé)人毫不氣餒。爾后8年，我國電力機車作業(yè)技能人員在隆冬中探索前行，畫圖、裝置、實驗，如此周而復(fù)始。
1968年春天，株機廠獨立研發(fā)的8號電力機車下線并定型，被命名為“韶山1型”，由毛澤東主席親身題寫“韶山”二字。
【傳承·我國速度】
中車株機公司機車作業(yè)部總成車間，“制作時刻1936年、規(guī)模1-44號立柱……”“制作時刻2009年、規(guī)模45-61號立柱……”，一藍一紅兩塊并立的牌子，顯示出這個車間的“輩分”。
“85年來，無論是戰(zhàn)火硝煙、復(fù)建轉(zhuǎn)產(chǎn)，仍是技能引入、自主立異，始終以復(fù)興民族工業(yè)為己任。”中車株機公司機車研發(fā)經(jīng)理邢濤充溢愛情地說，就在這個車間，我國電力機車工業(yè)完成了“從普載到重載、從常速到高速、從直流到交流、從引入到出口”的四大前史性跨過。
抓住前史機遇，中車株機的產(chǎn)品譜系從電力機車拓展到城軌、中低速磁懸浮;服務(wù)海外市場，中車株機樹立我國在海外的首個鐵路配備制作基地，創(chuàng)國內(nèi)軌道配備職業(yè)的出口之最。從馳騁神州大地到闊步“一帶一路”，由“追隨者”“同行者”變?yōu)?ldquo;領(lǐng)跑者”，讓國際感受軌道交通的我國速度。
在動車組調(diào)試基地，記者看到了前不久下線的我國首列出口歐洲的雙層動車組。中車株機公司機械總體設(shè)計師王永介紹，在株洲，一臺電力機車所需的上萬個零部件，1小時內(nèi)就可從配送走向總裝。這列雙層動車組不僅具備載客量大、輕量化等特點，而且依托軌道交通工業(yè)集群優(yōu)勢，從合同簽訂到車輛下線僅用18個月，比國際同類產(chǎn)品節(jié)省一半時刻。
【長鏡頭·奔向高地】
制作業(yè)是立國之本，強國之基。2015年5月19日，國務(wù)院印發(fā)《我國制作2025》。
當(dāng)年11月，湖南在全國首先出臺《湖南省貫徹〈我國制作2025〉制作制作強省五年行動計劃(2016-2020)》。
聚集制作強省制作，推動“湖南制作”向“湖南智造”轉(zhuǎn)型晉級。近年來，湖南興起配備、材料、消費品3個萬億級職業(yè)，16個千億級工業(yè);“長沙工程機械”“株洲市先進軌道交通配備”兩大工業(yè)集群，上榜“全國先進制作業(yè)集群決賽優(yōu)勝者”名單。
2020年9月，三湘大地洋溢著豐盈的喜悅。習(xí)近平總書記調(diào)查湖南，充分肯定湖南開展先進制作業(yè)、持續(xù)抓工業(yè)鏈和工業(yè)集群等作業(yè)，賦予“三高四新”使命使命。
打造高地，攀登頂峰，先進制作業(yè)“八大工程”發(fā)動實施，“3+3+2”先進制作業(yè)工業(yè)集群破浪前行——工程機械、軌道交通配備、航空航天3大工業(yè)集群服務(wù)國家戰(zhàn)略，參加全球競賽;電子信息、材料、節(jié)能環(huán)保新能源3大工業(yè)集群服務(wù)“國之大者”，作出湖南奉獻;圍繞人民美好生活需求的傳統(tǒng)工業(yè)晉級為引領(lǐng)時代的經(jīng)典工業(yè)，保障工業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的未來工業(yè)和新興工業(yè)生長為新的支柱工業(yè)。
一款國內(nèi)首創(chuàng)采用液磁式脫扣方式的斷路器，已經(jīng)在“無人駕駛”地鐵上運用，處理了“卡脖子”問題;用在動車受電弓上的導(dǎo)向桿，采用3D打印一體成型，既確保性能，又減重23%……
6月16日，記者走進坐落株洲的國家先進軌道交通配備立異中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)，立異氣息撲面而來，“80后”“90后”成為立異主力。樹立兩年多來，該中心已在激光技能、機車自動駕駛相關(guān)中心部件等10余項軌道交通關(guān)鍵共性技能上完成打破。
市場運營部總監(jiān)張晶福是國創(chuàng)中心一名年輕的“元老”。他說，“黨的百年前史便是一部奮斗史，咱們國家從一窮二白到創(chuàng)造經(jīng)濟奇觀，軌道交通是代表‘我國制作’的一張‘金手刺’。不斷立異來擦亮輪軌上的這張‘國家手刺’，是咱們軌道交通人應(yīng)有的擔(dān)任。”
■記者手記
從修“萬國牌”到造“復(fù)興號”
曹嫻
中車株機公司科技文明展示中心，一臺牛頭刨床陳列在進門左邊的醒目方位。這臺“80多歲”的老設(shè)備，1936年從國外進口，一直到2005年才“退休”。
牛頭刨床呈淡黃色，少量部位雖已銹蝕，但因為被運用者長年精心養(yǎng)護，在燈光下看如有一層琉璃般光澤的“包漿”。機床一角，“中英庚款”四個字，提示這臺牛頭刨床當(dāng)年是用“庚子賠款”購入。
通過百年艱苦奮斗，我國告別積貧積弱，走上強國之路。牛頭刨床見證了從修補進口的“萬國牌”蒸汽機車到研發(fā)出口全系列高端軌道交通配備的滄桑巨變，從前用來修補“萬國牌”蒸汽機車的“大鐵房”，也早已被改造成制作先進動力會集型“復(fù)興號”的現(xiàn)代化車間。
湖湘工業(yè)百年開展，是一部滿足百姓美好生活需求的進化史，更是一部自強不息、矢志立異、工業(yè)報國的奮斗史。
1948年，戰(zhàn)亂之后進行重建的湘電，在建一號廠房時，特地立了一塊奠基碑，時任總經(jīng)理惲震題詞：“千里之行，始于跬步。電工大城，斯為前奏。偉業(yè)肇基，國強民富。勉哉同仁，重責(zé)是負。”
一步入新我國，湖南便開端追逐社會主義現(xiàn)代工業(yè)的愿望。百年風(fēng)雨兼程，才有了今日國強民富;百年初心不改，仍需肩負重任砥礪前行。站在兩個一百年的前史交匯點，湖南工業(yè)愿望又被賦予新的內(nèi)涵，湖湘兒女昂首逐夢新征途。
標簽：
中車株洲電力機車
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晚清時期，一批“睜眼看國際”的洋務(wù)派，在湖南興辦廠礦，以圖實業(yè)救國。炮火聲中，誕生了湖南最早的近代工業(yè)，雖有過短暫開展，但終是微光一現(xiàn)，隨之歸于沉寂。
1949年8月5日，湖南完成和平解放。8月6日，粵漢鐵路株洲總機廠(中車株洲電力機車有限公司前身)成為我國人民解放軍進駐接收的湖南榜首個官辦企業(yè)。飽經(jīng)風(fēng)霜、幾近荒廢的廠房里，傳出了湖南現(xiàn)代工業(yè)的榜首聲轟鳴。
70余年曩昔，換了人間!2021年5月31日，我國首列出口歐洲雙層動車組在中車株機公司下線。“我國速度”“湖南制作”，又一次聚集國際目光。
在我國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，湖湘兒女薪火相傳，湖南工業(yè)不斷跨過，三湘大地挺起開展脊柱，朝著打造國家重要先進制作業(yè)高地的宏偉方針鏗鏘前行。
重生
【特寫·機智“躲”遷】
1948年，全國解放的曙光顯現(xiàn)。在湘江邊的湘潭下攝司，建于1936年的中心電工器材廠(后更名為湘潭電機廠、湘電集團)卻暗潮涌動。
節(jié)節(jié)敗退的國民黨對重要工業(yè)設(shè)備要么損壞、要么遷走。湘電寄存著的全套技能材料、圖紙和先進機器設(shè)備，岌岌可危。
工廠工程師藍毓鐘、盧榮光與工人陳光、李集發(fā)等地下黨員，在中共中心南邊局及省、市工委領(lǐng)導(dǎo)下，辦壁報、發(fā)傳單、組織讀書會和講習(xí)班，提高工人和職工的思想認識。
1949年7月，廠方再次接到國民黨當(dāng)局遷廠指令。地下黨組織樹立安全委員會和武裝護廠隊，以“我國共產(chǎn)黨湖南作業(yè)隊”的名義，向廠方宣布勸說信;敏捷動員大家把重要機器設(shè)備拆開、裝箱、編號，搬運至飛機坪、公路旁等，并用樹枝、雜草、油布隱瞞掩蔽。
1949年8月13日，解放軍接收湘潭電機廠時，全廠員工535人，498臺設(shè)備和所有技能圖紙材料悉數(shù)完好保存，保住了我國機電工業(yè)的根基。
【傳承·舊日“搖籃”，今爭一流】
坐落湘電集團一隅的技能中心科技檔案室，4層樓、5000平方米，寄存著建廠以來的數(shù)百萬份產(chǎn)品圖紙和技能文件。
走進這座時代感十足的小樓，暑熱被擋在門外。一間間檔案室里，塵封著前史的年月。檔案室主任盛紅告訴記者，為方便保存，最早一批技能圖紙，已微縮成一張張膠片妥善寄存。
新我國樹立后，湘電將成千上萬套技能配備和圖紙材料馳援國家要點工程，將一批又一批技能人員“輸血”新我國制作?！断嫣峨姍C廠志(1936-1989)》記載：“工廠先后向全國各地共輸送4500余名干部、工程技能人員和技能工人”，湘電被譽為“我國電工產(chǎn)品的搖籃”。
在市場經(jīng)濟的大潮中，湘電曾攀上頂峰，也曾落入低谷，但多年堅實的堆集讓湘電具有獨特的優(yōu)勢基因。“在國內(nèi)，能出產(chǎn)電機的企業(yè)許多，能出產(chǎn)電控的企業(yè)也不少，但具有‘機電一體化’成套優(yōu)勢的企業(yè)卻不多，湘電便是其間之一。”湘電集團技能中心主任賀玉民介紹，憑仗這一中心競賽力，湘電先后研發(fā)開發(fā)重大新產(chǎn)品1100多項，其間100多項填補國內(nèi)空白。
2021年6月，《長株潭一體化開展五年行動計劃(2021-2025年)》明確提出，“依托湘電集團等企業(yè)，構(gòu)建艦船綜合電力系統(tǒng)、電力驅(qū)動等全球立異領(lǐng)先優(yōu)勢，培育國際一流的電機電磁驅(qū)動工業(yè)集群。”站在建黨百年新起點，湘電迎來新的前史機遇，“十四五”瞄準百億營收方針。
【長鏡頭·取得重生】
新我國樹立之初，面臨的是國民黨留下的“爛攤子”。1949年，原國民黨政府在湘工礦企業(yè)和省屬工礦企業(yè)僅47家，均已殘破不勝。
百廢待興。解放后三年恢復(fù)期，湖南加大機械、冶金、電力、煤炭、紡織、造紙等工業(yè)制作，全省公營工業(yè)企業(yè)敏捷增加到734個。
“一五”時期，國家156項要點工程有6項落子湖南，全國694個限額以上大中型工業(yè)制作項目，湖南有38項。株洲成為國家首批要點布局制作的8個工業(yè)城市之一。
國家大力支持，湖南會集財力、物力，確保工業(yè)制作。中南硬質(zhì)合金廠(601廠)、株洲冶煉廠、衡陽鋼鐵廠、衡陽變壓器廠、江麓機械廠、湘潭鋼鐵廠、漣源鋼鐵廠……湖南現(xiàn)在許多要點工業(yè)企業(yè)正是這一時期制作起來的。
伴隨著國家戰(zhàn)略大調(diào)整，湘西、湘中敞開轟轟烈烈的三線制作。湖南實施71個三線制作項目，成為全國國防工業(yè)基地之一。通過三線制作，株洲、湘潭、衡陽等地之外，懷化、婁底、邵陽等新式工業(yè)城市興起，湖南工業(yè)整體實力增強。
榜首臺航空發(fā)動機、榜首輛電力機車、榜首節(jié)客車車廂、榜首臺新式插床、榜首座鈾水冶廠……湖湘兒女創(chuàng)下諸多“全國榜首”。毛澤東給成功研發(fā)出我國榜首臺航空發(fā)動機的331廠全體職工親筆簽署嘉勉信，稱這是“樹立我國的飛機制作業(yè)和增加我國國防力量的杰出的開端”。
《湖南省志·工業(yè)綜合志》這樣描述：1950-1978年，湖南社會主義現(xiàn)代工業(yè)逐步完成了從無到有、從少到多、從曲折前進到穩(wěn)定開展的轉(zhuǎn)變。到1978年，湖南已具有工業(yè)大類別15個，全省共完成工業(yè)總產(chǎn)值142.78億元，按可比價格計算，約是1952年的20倍。
跨過
【特寫·榜首根鋼絲繩】
毛主席曾說：一個糧食，一個鋼鐵，有了這兩樣?xùn)|西，就什么都好辦了!
1957年，經(jīng)冶金工業(yè)部規(guī)劃，湘潭市郊雷公塘，因其臨江、靠鐵路、有電廠，地勢平、土質(zhì)硬、能承重，成為興修鋼廠的不貳之選。
懷揣強國愿望的工程技能人員、剛畢業(yè)的大學(xué)生、鋼鐵工人，從祖國四面八方會聚湘江之濱，立志在毛主席的家鄉(xiāng)制作一座雄偉鋼城。“剛把行李擱下，便迫不及待地到現(xiàn)場找活兒干。”87歲的湘鋼職工梁廣棟回想，南邊雨水多，“搶晴天、戰(zhàn)雨天，毛風(fēng)細雨當(dāng)好天;大雨不罷工，小雨加勁干，好天一天頂三天”成了大家傳誦的口號。
1958年11月，在一片稻田之上，金屬制品廠鋼繩車間的房頂還沒蓋上，圍墻還沒砌完，焊花還在飛濺，但車間里一臺臺機器卻已裝置好，提早4個月捻制出了榜首根直徑18.5毫米、長度500米的鋼絲繩。
【傳承·百煉成鋼】
1958年，就在湘鋼出產(chǎn)出榜首根鋼絲繩的一起，漣鋼一號高爐流出火紅的鐵水，衡鋼動工興修。翻開湖南地圖能夠看到，三地之間直線相連是一個三角形，“三鋼”呈鼎立之勢。
承載著毛主席期望而建，肩負著光榮使命前行。從1958年到1997年的40年間，湖南累計產(chǎn)鋼約2800萬噸，累計上繳利稅數(shù)十倍于國家對企業(yè)的原始投入。
1997年11月，湖南省委、省政府順水推舟，決定聯(lián)合重組“三鋼”、組建華菱集團。湖南“鋼鐵航母”揚帆起航。4年后，華菱集團成為湖南首家銷售收入過百億元企業(yè)。
改革淬火，百煉成鋼。向革新立異要生機、向提質(zhì)晉級要效益，湘鋼、漣鋼、衡鋼從普鋼到優(yōu)鋼、特鋼，從名不見經(jīng)傳到成為職業(yè)排名靠前企業(yè)，在極地科考船、港珠澳大橋、海上鉆井渠道等眾多“大國重器”和“超級工程”上刻下閃亮印記。
深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，2017年，湖南省委、省政府及時叫停“鋼鐵換金融”方案，據(jù)守鋼鐵主業(yè)。就在這一年，華菱集團成為湖南首家年銷售收入過千億元企業(yè)，贏利在鋼鐵職業(yè)排名第七位。
2021年6月17日，神舟十二號載人飛船成功發(fā)射。“神十二”焚燒裝置中的焚燒電纜和宇航員的出艙纜，悉數(shù)由華菱線纜制作。
不久前，華菱鋼鐵發(fā)布一季報顯示，2021年1-3月完成經(jīng)營收入386.46億元，同比增加超63%。按照這個速度，“進軍國際500強”的奮斗方針，觸手可及。
【長鏡頭·巨大跨過】
“看韶峰電視，品偉人豪情”“中意電器，人人中意”“天仙牌的名氣是吹出來的”……上世紀八九十時代，這些輕工業(yè)品牌不僅在湖南廣受歡迎，在全國也有必定知名度。
伴隨著改革開放的春風(fēng)，湖南工業(yè)體制改革全面展開，企業(yè)逐步走向市場;國企改革縱深推動，企業(yè)生機顯著增強。
1993年，“湘中意”“湘火炬”在深交所一起掛牌上市，完成湖南上市股票“零”的打破。至2000年末，全省共有工業(yè)類上市公司20家，當(dāng)年完成贏利占同期全省規(guī)模工業(yè)企業(yè)贏利總額約35%。
2002年，黨的十六大明確提出：“走一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新式工業(yè)化路子。”
作為農(nóng)業(yè)大省，湖南把走好新式工業(yè)化路子，作為加速興起的破題之策。繼省第八次黨代會初次把“工業(yè)化”確定為全省開展戰(zhàn)略后，2006年11月，省第九次黨代會提出把新式工業(yè)化作為富民強省“榜首推動力”。
當(dāng)時全國對推動新式工業(yè)化沒有可借鑒的實踐經(jīng)驗，湖南省委、省政府斗膽勾畫“戰(zhàn)略藍圖”，2007年2月出臺《關(guān)于加速推動新式工業(yè)化進程的若干定見》，樹立省領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系要點工業(yè)項目制度。省工信廳投資規(guī)劃處處長莫崇立曾全程參加該《定見》編制，他回想，“湖南首先實踐，迎來不少省市同行調(diào)研取經(jīng)，一些職業(yè)巨子接連不斷。”
2000年左右，湖南轎車叫得上號的僅有長豐獵豹、江南奧拓等。爾后10年間，北汽、菲亞特、廣汽、上汽、吉祥、比亞迪等紛繁挑選湖南這片工業(yè)熱土安營扎寨。湖南跨入“轎車大省”隊伍。
“杰出的外部條件，讓湖南工程機械企業(yè)趕上開展的好時候，找準了定位、闖出了路子。”省工信廳配備工業(yè)處二級調(diào)研員馮濟武說。中聯(lián)重科脫胎于科研院所，三一重工打響“我國股改榜首槍”，山河智能成產(chǎn)學(xué)研一體化模范，“后起之秀”鐵建重工……2010年，工程機械成為湖南首個千億工業(yè)集群。至今，已穩(wěn)坐全國工程機械職業(yè)頭把交椅11年。
省第十次黨代會持續(xù)堅持新式工業(yè)化榜首推動力不動搖。到2011年末，湖南工業(yè)增加值占地區(qū)出產(chǎn)總值比重到達41.2%，涌現(xiàn)出8個千億工業(yè)、2個千億集群、3個千億園區(qū)、1家千億企業(yè)。湖南完成從農(nóng)業(yè)大省向工業(yè)大省的巨大跨過。
奮進
【特寫·“韶山1型”】
1936年，株洲田心地區(qū)，一座蒸汽機車修補廠(后數(shù)次易名，以下簡稱株機廠、中車株機公司)建于戰(zhàn)亂之中。
關(guān)于新我國來說，電力機車工業(yè)是零根底。1957年，曾任株機廠負責(zé)人的周勱隨國家領(lǐng)導(dǎo)人出訪蘇聯(lián)時活躍建議，爭取到在《中蘇技能合作協(xié)定》里確定將電力機車技能予以引入的有利條件。
1958年12月30日，株機廠、湘潭電機廠聯(lián)合研發(fā)的我國國產(chǎn)電力機車6Y1型成功下線。“78處重大修正，優(yōu)于蘇制H60型機車原設(shè)計水平。”《株機廠志》這樣記載。
1960年伊始，隨著中蘇關(guān)系惡化，蘇聯(lián)專家一夜撤走。“國產(chǎn)電力機車的試制應(yīng)立足于自給自足!”面臨不期而至的巨大困難，株機廠負責(zé)人毫不氣餒。爾后8年，我國電力機車作業(yè)技能人員在隆冬中探索前行，畫圖、裝置、實驗，如此周而復(fù)始。
1968年春天，株機廠獨立研發(fā)的8號電力機車下線并定型，被命名為“韶山1型”，由毛澤東主席親身題寫“韶山”二字。
【傳承·我國速度】
中車株機公司機車作業(yè)部總成車間，“制作時刻1936年、規(guī)模1-44號立柱……”“制作時刻2009年、規(guī)模45-61號立柱……”，一藍一紅兩塊并立的牌子，顯示出這個車間的“輩分”。
“85年來，無論是戰(zhàn)火硝煙、復(fù)建轉(zhuǎn)產(chǎn)，仍是技能引入、自主立異，始終以復(fù)興民族工業(yè)為己任。”中車株機公司機車研發(fā)經(jīng)理邢濤充溢愛情地說，就在這個車間，我國電力機車工業(yè)完成了“從普載到重載、從常速到高速、從直流到交流、從引入到出口”的四大前史性跨過。
抓住前史機遇，中車株機的產(chǎn)品譜系從電力機車拓展到城軌、中低速磁懸浮;服務(wù)海外市場，中車株機樹立我國在海外的首個鐵路配備制作基地，創(chuàng)國內(nèi)軌道配備職業(yè)的出口之最。從馳騁神州大地到闊步“一帶一路”，由“追隨者”“同行者”變?yōu)?ldquo;領(lǐng)跑者”，讓國際感受軌道交通的我國速度。
在動車組調(diào)試基地，記者看到了前不久下線的我國首列出口歐洲的雙層動車組。中車株機公司機械總體設(shè)計師王永介紹，在株洲，一臺電力機車所需的上萬個零部件，1小時內(nèi)就可從配送走向總裝。這列雙層動車組不僅具備載客量大、輕量化等特點，而且依托軌道交通工業(yè)集群優(yōu)勢，從合同簽訂到車輛下線僅用18個月，比國際同類產(chǎn)品節(jié)省一半時刻。
【長鏡頭·奔向高地】
制作業(yè)是立國之本，強國之基。2015年5月19日，國務(wù)院印發(fā)《我國制作2025》。
當(dāng)年11月，湖南在全國首先出臺《湖南省貫徹〈我國制作2025〉制作制作強省五年行動計劃(2016-2020)》。
聚集制作強省制作，推動“湖南制作”向“湖南智造”轉(zhuǎn)型晉級。近年來，湖南興起配備、材料、消費品3個萬億級職業(yè)，16個千億級工業(yè);“長沙工程機械”“株洲市先進軌道交通配備”兩大工業(yè)集群，上榜“全國先進制作業(yè)集群決賽優(yōu)勝者”名單。
2020年9月，三湘大地洋溢著豐盈的喜悅。習(xí)近平總書記調(diào)查湖南，充分肯定湖南開展先進制作業(yè)、持續(xù)抓工業(yè)鏈和工業(yè)集群等作業(yè)，賦予“三高四新”使命使命。
打造高地，攀登頂峰，先進制作業(yè)“八大工程”發(fā)動實施，“3+3+2”先進制作業(yè)工業(yè)集群破浪前行——工程機械、軌道交通配備、航空航天3大工業(yè)集群服務(wù)國家戰(zhàn)略，參加全球競賽;電子信息、材料、節(jié)能環(huán)保新能源3大工業(yè)集群服務(wù)“國之大者”，作出湖南奉獻;圍繞人民美好生活需求的傳統(tǒng)工業(yè)晉級為引領(lǐng)時代的經(jīng)典工業(yè)，保障工業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的未來工業(yè)和新興工業(yè)生長為新的支柱工業(yè)。
一款國內(nèi)首創(chuàng)采用液磁式脫扣方式的斷路器，已經(jīng)在“無人駕駛”地鐵上運用，處理了“卡脖子”問題;用在動車受電弓上的導(dǎo)向桿，采用3D打印一體成型，既確保性能，又減重23%……
6月16日，記者走進坐落株洲的國家先進軌道交通配備立異中心(簡稱“國創(chuàng)中心”)，立異氣息撲面而來，“80后”“90后”成為立異主力。樹立兩年多來，該中心已在激光技能、機車自動駕駛相關(guān)中心部件等10余項軌道交通關(guān)鍵共性技能上完成打破。
市場運營部總監(jiān)張晶福是國創(chuàng)中心一名年輕的“元老”。他說，“黨的百年前史便是一部奮斗史，咱們國家從一窮二白到創(chuàng)造經(jīng)濟奇觀，軌道交通是代表‘我國制作’的一張‘金手刺’。不斷立異來擦亮輪軌上的這張‘國家手刺’，是咱們軌道交通人應(yīng)有的擔(dān)任。”
■記者手記
從修“萬國牌”到造“復(fù)興號”
曹嫻
中車株機公司科技文明展示中心，一臺牛頭刨床陳列在進門左邊的醒目方位。這臺“80多歲”的老設(shè)備，1936年從國外進口，一直到2005年才“退休”。
牛頭刨床呈淡黃色，少量部位雖已銹蝕，但因為被運用者長年精心養(yǎng)護，在燈光下看如有一層琉璃般光澤的“包漿”。機床一角，“中英庚款”四個字，提示這臺牛頭刨床當(dāng)年是用“庚子賠款”購入。
通過百年艱苦奮斗，我國告別積貧積弱，走上強國之路。牛頭刨床見證了從修補進口的“萬國牌”蒸汽機車到研發(fā)出口全系列高端軌道交通配備的滄桑巨變，從前用來修補“萬國牌”蒸汽機車的“大鐵房”，也早已被改造成制作先進動力會集型“復(fù)興號”的現(xiàn)代化車間。
湖湘工業(yè)百年開展，是一部滿足百姓美好生活需求的進化史，更是一部自強不息、矢志立異、工業(yè)報國的奮斗史。
1948年，戰(zhàn)亂之后進行重建的湘電，在建一號廠房時，特地立了一塊奠基碑，時任總經(jīng)理惲震題詞：“千里之行，始于跬步。電工大城，斯為前奏。偉業(yè)肇基，國強民富。勉哉同仁，重責(zé)是負。”
一步入新我國，湖南便開端追逐社會主義現(xiàn)代工業(yè)的愿望。百年風(fēng)雨兼程，才有了今日國強民富;百年初心不改，仍需肩負重任砥礪前行。站在兩個一百年的前史交匯點，湖南工業(yè)愿望又被賦予新的內(nèi)涵，湖湘兒女昂首逐夢新征途。
標簽：
中車株洲電力機車
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