項目落地年里,青島地鐵在建項目上演建造“加速度”,助力青島在提升城市品質(zhì)上厚實奮進創(chuàng)一流。今天上午(10日),跟著開工令下,作業(yè)工人操作龍門吊將一組25米長軌排從鋪軌基地慢慢地吊運至軌行區(qū),標志著地鐵4號線擺開全線鋪軌帷幕,工程建造由土建階段進入到軌跡階段。
4號線軌跡工程施工存在道床形式多樣、技術(shù)標準高、工序轉(zhuǎn)化頻頻、鋪軌基地場地狹小、環(huán)境復(fù)雜等特點。青島市地鐵四號線有限公司設(shè)備管理處處長李杰介紹,為加快施工進度,4號線全線設(shè)置四處機鋪鋪軌基地,分別是內(nèi)海區(qū)間、勁松四路站、張村站及出入段線鋪軌基地,悉數(shù)選用機械鋪裝作業(yè),有效進步鋪軌效率。為處理鋪軌現(xiàn)場面臨的困難,地鐵四號線公司高效協(xié)調(diào)場地移送工作,合理安排相關(guān)單位“跑步進場”,僅用一個月時刻完結(jié)4號線首個鋪軌基地標準化建造,為軌跡施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件。為確保工程質(zhì)量,4號線軌跡工程將選用CPIII軌跡精調(diào)技術(shù),能夠極大進步軌跡施工精度,確保列車運轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)性,增強旅客乘車舒適度。4號線全線還設(shè)置可視化的軌行區(qū)調(diào)度監(jiān)控體系,完結(jié)了軌行區(qū)機械、人員作業(yè)安全監(jiān)控和行車調(diào)度,確保了軌行區(qū)施工作業(yè)的安全可控。
中鐵二十局集團第四工程有限公司承當了4號線軌跡工程01標建造使命,由起點(人民禮堂站)至董家下莊站(不含),全長16.652公里,共設(shè)置15座車站,16個區(qū)間。“總的來看,鋪軌區(qū)間工程范圍大、站線長、工期短、施工強度不均,且均為暗挖車站,可展開工作面較少。同時,工程涉及面廣,與其他專業(yè)施工交叉作業(yè)較多、環(huán)境復(fù)雜。”中鐵二十局集團青島地鐵4號線軌跡工程01標項目經(jīng)理侯健介紹,現(xiàn)在,已準備了12臺鋪軌機組,400余套起道架,能夠滿意現(xiàn)場施工需求。前期主要以機鋪為主,方案上場三支經(jīng)驗豐富、實力微弱的施工隊,后備兩支施工隊。后期將采納增設(shè)起人區(qū)間散鋪基地和勁松三路站散鋪基地等辦法,確保按期完結(jié)節(jié)點目標。
地鐵4號線全長約30公里,設(shè)車站25座,通過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風景區(qū)等處,覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點,途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及要點學校,是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。今年以來,青島地鐵貫徹落實市委市政府“項目落地年”部署要求,4號線工程建造不斷取得突破性進展。現(xiàn)在,4號線全線共有18座車站封頂,17個區(qū)間貫穿。(來歷:青島日報)
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4號線軌跡工程施工存在道床形式多樣、技術(shù)標準高、工序轉(zhuǎn)化頻頻、鋪軌基地場地狹小、環(huán)境復(fù)雜等特點。青島市地鐵四號線有限公司設(shè)備管理處處長李杰介紹,為加快施工進度,4號線全線設(shè)置四處機鋪鋪軌基地,分別是內(nèi)海區(qū)間、勁松四路站、張村站及出入段線鋪軌基地,悉數(shù)選用機械鋪裝作業(yè),有效進步鋪軌效率。為處理鋪軌現(xiàn)場面臨的困難,地鐵四號線公司高效協(xié)調(diào)場地移送工作,合理安排相關(guān)單位“跑步進場”,僅用一個月時刻完結(jié)4號線首個鋪軌基地標準化建造,為軌跡施工生產(chǎn)創(chuàng)造了良好條件。為確保工程質(zhì)量,4號線軌跡工程將選用CPIII軌跡精調(diào)技術(shù),能夠極大進步軌跡施工精度,確保列車運轉(zhuǎn)過程中的平穩(wěn)性,增強旅客乘車舒適度。4號線全線還設(shè)置可視化的軌行區(qū)調(diào)度監(jiān)控體系,完結(jié)了軌行區(qū)機械、人員作業(yè)安全監(jiān)控和行車調(diào)度,確保了軌行區(qū)施工作業(yè)的安全可控。
中鐵二十局集團第四工程有限公司承當了4號線軌跡工程01標建造使命,由起點(人民禮堂站)至董家下莊站(不含),全長16.652公里,共設(shè)置15座車站,16個區(qū)間。“總的來看,鋪軌區(qū)間工程范圍大、站線長、工期短、施工強度不均,且均為暗挖車站,可展開工作面較少。同時,工程涉及面廣,與其他專業(yè)施工交叉作業(yè)較多、環(huán)境復(fù)雜。”中鐵二十局集團青島地鐵4號線軌跡工程01標項目經(jīng)理侯健介紹,現(xiàn)在,已準備了12臺鋪軌機組,400余套起道架,能夠滿意現(xiàn)場施工需求。前期主要以機鋪為主,方案上場三支經(jīng)驗豐富、實力微弱的施工隊,后備兩支施工隊。后期將采納增設(shè)起人區(qū)間散鋪基地和勁松三路站散鋪基地等辦法,確保按期完結(jié)節(jié)點目標。
地鐵4號線全長約30公里,設(shè)車站25座,通過市南區(qū)老城區(qū)、市北區(qū)浮山后、嶗山風景區(qū)等處,覆蓋眾多人口密集區(qū)和客流集散點,途經(jīng)多家三甲醫(yī)院及要點學校,是貫穿市區(qū)中部的東西向骨干線路。今年以來,青島地鐵貫徹落實市委市政府“項目落地年”部署要求,4號線工程建造不斷取得突破性進展。現(xiàn)在,4號線全線共有18座車站封頂,17個區(qū)間貫穿。(來歷:青島日報)
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