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下載手機APP 新華社福州7月12日電(記者林善傳)12日，由中國中鐵大橋局承建的新建福廈鐵路新大頂山地道順利貫通，標志著新建福廈鐵路正線地道全部貫通，為全線按期注冊供給了堅實的保證。
新建福廈鐵路新大頂山地道坐落福建省福州市長樂區(qū)營前鎮(zhèn)與閩侯縣青口鎮(zhèn)境內(nèi)。地道全長4054米，為設計行車時速350公里的雙線高鐵地道。
新大頂山地道所處地層地質(zhì)條件雜亂，穿越多個斷層及節(jié)理密布帶，施工困難。建造與施工單位運用了圍巖監(jiān)控量測等近20項信息化手段，并結合光面爆炸技能，保證了施工安全和工程質(zhì)量。
新建福廈鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中濱海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門和漳州，全長277.42公里。
新建福廈鐵路是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，建成通車后，福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進東南濱海城市群快速開展具有重要意義。
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鐵路 地道
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新建福廈鐵路新大頂山地道坐落福建省福州市長樂區(qū)營前鎮(zhèn)與閩侯縣青口鎮(zhèn)境內(nèi)。地道全長4054米，為設計行車時速350公里的雙線高鐵地道。
新大頂山地道所處地層地質(zhì)條件雜亂，穿越多個斷層及節(jié)理密布帶，施工困難。建造與施工單位運用了圍巖監(jiān)控量測等近20項信息化手段，并結合光面爆炸技能，保證了施工安全和工程質(zhì)量。
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新建福廈鐵路是我國首條設計時速350公里的跨海高鐵，建成通車后，福州至廈門的鐵路運行時間將縮短至1小時，廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進東南濱海城市群快速開展具有重要意義。
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