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深圳地鐵16號線龍數(shù)區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利出洞

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3789
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     7月27日下午,跟著刀盤滾動,深圳地鐵16號線龍數(shù)區(qū)間(即“龍城西站-數(shù)碼城站”)右線盾構(gòu)機(jī)順暢出洞。至此,該區(qū)間完成雙線貫穿。

    龍數(shù)區(qū)間選用盾構(gòu)法施工,右線掘進(jìn)長度約1153m,處于龍崗巖溶發(fā)育地帶,局部涌水較多,施工難度和危險(xiǎn)較大。

    其中,區(qū)間最大坡度為29‰,穿越地層復(fù)雜,部分位置還有巖洞呈現(xiàn)。巖溶區(qū)規(guī)模廣、深度大,存在巖溶強(qiáng)發(fā)育或極強(qiáng)發(fā)育溶蝕性灰?guī)r,基巖裂隙水發(fā)育,給車站及盾構(gòu)施工帶來極大危險(xiǎn),極易發(fā)成噴涌現(xiàn)象。

    (來歷:深圳地鐵)
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