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下載手機(jī)APP 新華社西安5月15日電(記者付瑞霞)15日，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器與盤(pán)繞器實(shí)現(xiàn)別離，成功著陸火星。從別離到著陸的短短9分鐘內(nèi)，著陸巡視器的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)速?gòu)募s2萬(wàn)公里降為零，其間需求履歷氣動(dòng)減速、下降傘減速、動(dòng)力減速、著陸緩沖等多個(gè)環(huán)節(jié)。作為著陸巡視器的主發(fā)起機(jī)，由航天科技集團(tuán)第六研究院研發(fā)的7500N變推力發(fā)起機(jī)是動(dòng)力減速環(huán)節(jié)的首要東西，使天問(wèn)一號(hào)實(shí)現(xiàn)“終究一腳”穩(wěn)準(zhǔn)剎車(chē)。
天問(wèn)一號(hào)選用的是由液體火箭發(fā)起機(jī)供給反推力的辦法來(lái)施行終究的減速，此辦法已在嫦娥三、四、五號(hào)探測(cè)器落月過(guò)程中連續(xù)三次成功施行，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器的7500N變推力發(fā)起機(jī)正是落月用變推力發(fā)起機(jī)的2.0版。
“之所以從1.0晉級(jí)到2.0，是因?yàn)榛鹦潜砻孳浿懙碾y度晉級(jí)了。”航天科技集團(tuán)六院院長(zhǎng)王萬(wàn)軍說(shuō)。火星與地球的距離為3億公里，信號(hào)還沒(méi)跑到地球，探測(cè)器現(xiàn)已“收工”了。關(guān)于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來(lái)說(shuō)，這一段路得它自己操心，每一次推力的改動(dòng)有必要靈敏、精準(zhǔn)，發(fā)起機(jī)需求很“聽(tīng)話”。
在著陸巡視器下降過(guò)程中，雷達(dá)等探測(cè)設(shè)備會(huì)像眼睛相同盯著火星地上，丈量它距離地上高度等參數(shù)，這些參數(shù)進(jìn)入制導(dǎo)、導(dǎo)航與操控系統(tǒng)，由這個(gè)睿智的“大腦”計(jì)算出對(duì)發(fā)起機(jī)的推力要求。發(fā)起時(shí)機(jī)依照預(yù)設(shè)的時(shí)序和實(shí)時(shí)的指令完成變推力調(diào)節(jié)，讓著陸巡視器慢下來(lái)，終究以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。
火星表面軟著陸的另一個(gè)難點(diǎn)在于，月球表面近似真空，而火星表面有一層淡薄的大氣。在下降過(guò)程中，著陸器與火星表面的大氣會(huì)劇烈摩擦，為了防止被“燒糊”，著陸器上增加了一個(gè)防熱大底，本來(lái)可以“伸出去”的發(fā)起機(jī)被“兜起來(lái)”了。有限的艙體空間限制著發(fā)起機(jī)的尺度，天問(wèn)一號(hào)變推力發(fā)起機(jī)的高度比嫦娥三號(hào)變推力發(fā)起機(jī)要縮小超60%，推力等首要性能指標(biāo)卻堅(jiān)持不變，“小個(gè)子”要爆宣告“大能量”，這意味著發(fā)起機(jī)有必要更健壯。
天問(wèn)一號(hào)能帶著“乘客”的總分量是有限的?？蒲腥藛T從發(fā)起機(jī)的原理下手，依照使命的需求和特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進(jìn)行了優(yōu)化，既保證了功用，發(fā)起機(jī)分量還減少了2/3。(完)
標(biāo)簽：
7500N變推力發(fā)起機(jī)
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天問(wèn)一號(hào)選用的是由液體火箭發(fā)起機(jī)供給反推力的辦法來(lái)施行終究的減速，此辦法已在嫦娥三、四、五號(hào)探測(cè)器落月過(guò)程中連續(xù)三次成功施行，天問(wèn)一號(hào)著陸巡視器的7500N變推力發(fā)起機(jī)正是落月用變推力發(fā)起機(jī)的2.0版。
“之所以從1.0晉級(jí)到2.0，是因?yàn)榛鹦潜砻孳浿懙碾y度晉級(jí)了。”航天科技集團(tuán)六院院長(zhǎng)王萬(wàn)軍說(shuō)。火星與地球的距離為3億公里，信號(hào)還沒(méi)跑到地球，探測(cè)器現(xiàn)已“收工”了。關(guān)于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來(lái)說(shuō)，這一段路得它自己操心，每一次推力的改動(dòng)有必要靈敏、精準(zhǔn)，發(fā)起機(jī)需求很“聽(tīng)話”。
在著陸巡視器下降過(guò)程中，雷達(dá)等探測(cè)設(shè)備會(huì)像眼睛相同盯著火星地上，丈量它距離地上高度等參數(shù)，這些參數(shù)進(jìn)入制導(dǎo)、導(dǎo)航與操控系統(tǒng)，由這個(gè)睿智的“大腦”計(jì)算出對(duì)發(fā)起機(jī)的推力要求。發(fā)起時(shí)機(jī)依照預(yù)設(shè)的時(shí)序和實(shí)時(shí)的指令完成變推力調(diào)節(jié)，讓著陸巡視器慢下來(lái)，終究以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。
火星表面軟著陸的另一個(gè)難點(diǎn)在于，月球表面近似真空，而火星表面有一層淡薄的大氣。在下降過(guò)程中，著陸器與火星表面的大氣會(huì)劇烈摩擦，為了防止被“燒糊”，著陸器上增加了一個(gè)防熱大底，本來(lái)可以“伸出去”的發(fā)起機(jī)被“兜起來(lái)”了。有限的艙體空間限制著發(fā)起機(jī)的尺度，天問(wèn)一號(hào)變推力發(fā)起機(jī)的高度比嫦娥三號(hào)變推力發(fā)起機(jī)要縮小超60%，推力等首要性能指標(biāo)卻堅(jiān)持不變，“小個(gè)子”要爆宣告“大能量”，這意味著發(fā)起機(jī)有必要更健壯。
天問(wèn)一號(hào)能帶著“乘客”的總分量是有限的?？蒲腥藛T從發(fā)起機(jī)的原理下手，依照使命的需求和特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進(jìn)行了優(yōu)化，既保證了功用，發(fā)起機(jī)分量還減少了2/3。(完)
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7500N變推力發(fā)起機(jī)
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