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下載手機(jī)APP 近日，福建省交通運(yùn)輸廳、省開展改革委聯(lián)合印發(fā)《福建省交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)建造實(shí)施計(jì)劃》(簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)，輔導(dǎo)福建省歸納交通運(yùn)輸未來開展?！队?jì)劃》立異提出“一核三支”戰(zhàn)略目標(biāo)，即加速構(gòu)成21世紀(jì)海上絲綢之路核心紐帶、國(guó)家區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)開展戰(zhàn)略支點(diǎn)、海峽兩岸交融開展戰(zhàn)略支柱、兩大協(xié)同開展區(qū)高質(zhì)量開展戰(zhàn)略支撐。
環(huán)繞總體目標(biāo)，福建將全面建造滬深、杭廣、京臺(tái)、福銀、廈蓉5條國(guó)家級(jí)通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級(jí)通道，構(gòu)成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架;構(gòu)建“211”交通圈，即各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)靈通，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時(shí)通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄城鎮(zhèn)1小時(shí)根本掩蓋。
2025年開始構(gòu)成“211”交通圈
福建交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)建造分3個(gè)階段，到2025年，福建將完結(jié)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)示范使命，全面建成“兩縱五橫”大通道，開始構(gòu)成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架和“211”交通圈。到2035年，建成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)成“211”交通圈，建成21世紀(jì)海上絲綢之路核心紐帶和兩岸往來的快捷紐帶。到本世紀(jì)中葉，全面建成公民滿意、保證有力、國(guó)內(nèi)一流的歸納交通運(yùn)輸體系，服務(wù)和保證社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建造，公民享有美好交通服務(wù)。
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依據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建造綱要》《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》以及福建交通運(yùn)輸開展實(shí)踐，《計(jì)劃》提出七項(xiàng)要點(diǎn)使命，包含著力建造布局完善、立體互聯(lián)的歸納交通網(wǎng)絡(luò)，打造面向全球、互利共贏的開放合作通道，構(gòu)建快捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系，開展集約環(huán)保、數(shù)字引領(lǐng)的綠色智慧交通，健全完善可靠、反應(yīng)快速的安全保證體系，著力完善規(guī)范高效、便民惠民的行業(yè)管理體系，著力推動(dòng)先行先試、積極探索福建新經(jīng)驗(yàn)。
打造“軌跡上的機(jī)場(chǎng)群”
安身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，福建將建造“高品質(zhì)、大容量”交通快速網(wǎng)、“強(qiáng)引領(lǐng)、多支撐”交通干線網(wǎng)、“廣掩蓋、惠城鄉(xiāng)”交通基礎(chǔ)網(wǎng)、“雙一流、通全球”港口群和機(jī)場(chǎng)群，構(gòu)筑“多層級(jí)、一體化”歸納交通紐帶。
依據(jù)《計(jì)劃》，福建拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進(jìn)出省通道，推動(dòng)要點(diǎn)港區(qū)直聯(lián)內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)通道;高速公路優(yōu)化存量、做優(yōu)增量，完善“六縱十橫”骨架網(wǎng);強(qiáng)大以廈門港、福州港兩個(gè)主紐帶港為核心的東南沿海港口群，打造福建“軌跡上的機(jī)場(chǎng)群”，構(gòu)成對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳，服務(wù)中西部，快捷連通兩岸，掩蓋省域首要開展軸帶，順利高效的“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架。
《計(jì)劃》清晰，福建將實(shí)現(xiàn)一般國(guó)省道縣縣互聯(lián)、靈通一切陸域城鎮(zhèn)、連通重要景區(qū)和紐帶等節(jié)點(diǎn);統(tǒng)籌規(guī)劃建造福州、廈漳泉兩大都市圈城際軌跡交通，加速福州、廈門城市軌跡交通建造;完善城市快速干線網(wǎng)絡(luò)，與干線公路和軌跡銜接，打造兩大都市圈快捷快速通勤交通網(wǎng)絡(luò);建造“廣掩蓋、惠城鄉(xiāng)”的農(nóng)村交通網(wǎng)。
到2035年，福建省鐵路網(wǎng)總路程將超7000公里，其中高快速鐵路約4600公里，城際軌跡交通線網(wǎng)構(gòu)成“一環(huán)、兩網(wǎng)”的總體布局，路程超1000公里;高速公路總規(guī)模達(dá)8500公里左右，實(shí)現(xiàn)90%陸域城鎮(zhèn)和重要旅行景區(qū)30分鐘快捷通高速公路;一般國(guó)省干線公路達(dá)2萬(wàn)公里左右，掩蓋一切城鎮(zhèn);福建省農(nóng)村公路規(guī)模達(dá)15萬(wàn)公里左右。
港口城市工業(yè)“三群”聯(lián)動(dòng)開展
依托表里聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的資源稟賦，福建開放型的交通體系更具世界競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)《計(jì)劃》，福建將加速構(gòu)成貫通對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通往東盟、亞歐大陸等6條陸路世界運(yùn)輸大通道;要點(diǎn)加速?gòu)B門東南世界航運(yùn)中心、廈門郵輪母港建造，建造福州世界深水港，推動(dòng)港口、城市、工業(yè)“三群”聯(lián)動(dòng)開展，建造“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)大宗貨品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。
在多式聯(lián)運(yùn)方面，福建將加速推動(dòng)大宗貨品及中長(zhǎng)距離貨品運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移;推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等交融開展，加速推動(dòng)高速公路互通、服務(wù)區(qū)、鐵路和城市(際)軌跡交通場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)臨空工業(yè)園區(qū)配套商貿(mào)物流設(shè)施建造;打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、快遞電商等交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)工業(yè)集群。
伴隨不同交通方式的晉級(jí)交融，福建將建造歸納交通紐帶，推動(dòng)福建省港口、機(jī)場(chǎng)、客貨運(yùn)紐帶、物流園區(qū)快捷互通、信息共享、功能互補(bǔ)。到2035年，打造20個(gè)左右歸納客運(yùn)紐帶和30個(gè)左右歸納貨運(yùn)紐帶，共同構(gòu)成多節(jié)點(diǎn)支撐、協(xié)同開展的歸納交通紐帶體系。見道網(wǎng)
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交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū) 建造施工圖
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環(huán)繞總體目標(biāo)，福建將全面建造滬深、杭廣、京臺(tái)、福銀、廈蓉5條國(guó)家級(jí)通道和泉吉、湄渝、寧南、浦武、福龍、廈南6條省級(jí)通道，構(gòu)成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架;構(gòu)建“211”交通圈，即各設(shè)區(qū)市間2小時(shí)靈通，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時(shí)通勤，設(shè)區(qū)市至所轄縣、各縣至所轄城鎮(zhèn)1小時(shí)根本掩蓋。
2025年開始構(gòu)成“211”交通圈
福建交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)建造分3個(gè)階段，到2025年，福建將完結(jié)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)示范使命，全面建成“兩縱五橫”大通道，開始構(gòu)成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架和“211”交通圈。到2035年，建成“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架，構(gòu)成“211”交通圈，建成21世紀(jì)海上絲綢之路核心紐帶和兩岸往來的快捷紐帶。到本世紀(jì)中葉，全面建成公民滿意、保證有力、國(guó)內(nèi)一流的歸納交通運(yùn)輸體系，服務(wù)和保證社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建造，公民享有美好交通服務(wù)。
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依據(jù)《交通強(qiáng)國(guó)建造綱要》《國(guó)家歸納立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》以及福建交通運(yùn)輸開展實(shí)踐，《計(jì)劃》提出七項(xiàng)要點(diǎn)使命，包含著力建造布局完善、立體互聯(lián)的歸納交通網(wǎng)絡(luò)，打造面向全球、互利共贏的開放合作通道，構(gòu)建快捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸服務(wù)體系，開展集約環(huán)保、數(shù)字引領(lǐng)的綠色智慧交通，健全完善可靠、反應(yīng)快速的安全保證體系，著力完善規(guī)范高效、便民惠民的行業(yè)管理體系，著力推動(dòng)先行先試、積極探索福建新經(jīng)驗(yàn)。
打造“軌跡上的機(jī)場(chǎng)群”
安身區(qū)位優(yōu)勢(shì)，福建將建造“高品質(zhì)、大容量”交通快速網(wǎng)、“強(qiáng)引領(lǐng)、多支撐”交通干線網(wǎng)、“廣掩蓋、惠城鄉(xiāng)”交通基礎(chǔ)網(wǎng)、“雙一流、通全球”港口群和機(jī)場(chǎng)群，構(gòu)筑“多層級(jí)、一體化”歸納交通紐帶。
依據(jù)《計(jì)劃》，福建拓展以福州、廈門為核心的高速鐵路進(jìn)出省通道，推動(dòng)要點(diǎn)港區(qū)直聯(lián)內(nèi)陸鐵路貨運(yùn)通道;高速公路優(yōu)化存量、做優(yōu)增量，完善“六縱十橫”骨架網(wǎng);強(qiáng)大以廈門港、福州港兩個(gè)主紐帶港為核心的東南沿海港口群，打造福建“軌跡上的機(jī)場(chǎng)群”，構(gòu)成對(duì)接長(zhǎng)三角、粵港澳，服務(wù)中西部，快捷連通兩岸，掩蓋省域首要開展軸帶，順利高效的“三縱六橫兩聯(lián)”歸納立體交通網(wǎng)主骨架。
《計(jì)劃》清晰，福建將實(shí)現(xiàn)一般國(guó)省道縣縣互聯(lián)、靈通一切陸域城鎮(zhèn)、連通重要景區(qū)和紐帶等節(jié)點(diǎn);統(tǒng)籌規(guī)劃建造福州、廈漳泉兩大都市圈城際軌跡交通，加速福州、廈門城市軌跡交通建造;完善城市快速干線網(wǎng)絡(luò)，與干線公路和軌跡銜接，打造兩大都市圈快捷快速通勤交通網(wǎng)絡(luò);建造“廣掩蓋、惠城鄉(xiāng)”的農(nóng)村交通網(wǎng)。
到2035年，福建省鐵路網(wǎng)總路程將超7000公里，其中高快速鐵路約4600公里，城際軌跡交通線網(wǎng)構(gòu)成“一環(huán)、兩網(wǎng)”的總體布局，路程超1000公里;高速公路總規(guī)模達(dá)8500公里左右，實(shí)現(xiàn)90%陸域城鎮(zhèn)和重要旅行景區(qū)30分鐘快捷通高速公路;一般國(guó)省干線公路達(dá)2萬(wàn)公里左右，掩蓋一切城鎮(zhèn);福建省農(nóng)村公路規(guī)模達(dá)15萬(wàn)公里左右。
港口城市工業(yè)“三群”聯(lián)動(dòng)開展
依托表里聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的資源稟賦，福建開放型的交通體系更具世界競(jìng)爭(zhēng)力。依據(jù)《計(jì)劃》，福建將加速構(gòu)成貫通對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，通往東盟、亞歐大陸等6條陸路世界運(yùn)輸大通道;要點(diǎn)加速?gòu)B門東南世界航運(yùn)中心、廈門郵輪母港建造，建造福州世界深水港，推動(dòng)港口、城市、工業(yè)“三群”聯(lián)動(dòng)開展，建造“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)大宗貨品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。
在多式聯(lián)運(yùn)方面，福建將加速推動(dòng)大宗貨品及中長(zhǎng)距離貨品運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移;推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等交融開展，加速推動(dòng)高速公路互通、服務(wù)區(qū)、鐵路和城市(際)軌跡交通場(chǎng)站、機(jī)場(chǎng)臨空工業(yè)園區(qū)配套商貿(mào)物流設(shè)施建造;打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、快遞電商等交通運(yùn)輸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)工業(yè)集群。
伴隨不同交通方式的晉級(jí)交融，福建將建造歸納交通紐帶，推動(dòng)福建省港口、機(jī)場(chǎng)、客貨運(yùn)紐帶、物流園區(qū)快捷互通、信息共享、功能互補(bǔ)。到2035年，打造20個(gè)左右歸納客運(yùn)紐帶和30個(gè)左右歸納貨運(yùn)紐帶，共同構(gòu)成多節(jié)點(diǎn)支撐、協(xié)同開展的歸納交通紐帶體系。見道網(wǎng)
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