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下載手機APP 價格戰(zhàn)是一種營銷手法，其本源在于產(chǎn)品供大于求，短少差異，同質(zhì)化嚴峻，現(xiàn)階段我國客戶依然推重“物美價廉”，企業(yè)運用價格戰(zhàn)往往能夠敏捷提高銷量和商場占有率，有些企業(yè)還能夠運用價格戰(zhàn)盤活資金，以便開發(fā)新產(chǎn)品，處理積壓庫存，有些則是為了提高職業(yè)競爭壁壘，篩選一批殘次產(chǎn)品生產(chǎn)商，對職業(yè)重新洗牌。
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價格戰(zhàn)是商場經(jīng)濟的必定產(chǎn)品，迫使一些企業(yè)降低成本，提高管理水平。一般來說，價格戰(zhàn)能夠讓顧客受益，因為所購買產(chǎn)品的價格更低了，比方：商品價格大幅度降低讓咱們完成了彩電夢、電腦夢、汽車夢...，這些都是不可否認的實際。
咱們也有必要看到，價格戰(zhàn)往往只能興旺一時，因為價格戰(zhàn)本身也會給企業(yè)帶來贏利丟失，往往難以持續(xù)，對品牌、商場和職業(yè)也會帶來一些副作用。本文就以工程機械職業(yè)為例，來分析價格戰(zhàn)對職業(yè)的各種影響。
工程機械設(shè)備作為生產(chǎn)資料，價格戰(zhàn)對于其影響更大，一環(huán)扣一環(huán)，降價的影響會傳遞到職業(yè)價值鏈的每一個環(huán)節(jié)，這便是價格戰(zhàn)影響的“傳遞效應(yīng)”。
降價的壓力首先會傳遞到供貨商那里，他們不得不擴展規(guī)劃和降低成本，前者或許導致供貨商產(chǎn)能過剩，不得不依賴自己的經(jīng)銷商來消化積壓的庫存，這又影響到主機廠和代理商的配件出售;降低成本很或許會降低產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
價格戰(zhàn)大大添加了設(shè)備的銷量，導致商場上的設(shè)備供給嚴峻大于需求，比方：在需求為1000臺設(shè)備的商場里，卻出售了超越2000臺的設(shè)備保有量。結(jié)果呢?大量的設(shè)備對工程方是利好，他們有更大的話語權(quán)，許多大的施工企業(yè)由買設(shè)備施工轉(zhuǎn)型為租設(shè)備施工，因為價格低，靈活性強，輕資產(chǎn)，他們乃至能夠要求只租大品牌、只租新設(shè)備、在租金和付款條件上簽訂“不平等”條款，因為他們的選擇許多。但是這對客戶來說就很晦氣，不管甲方條款多么苛刻，總會有人贊同?，F(xiàn)在拖欠工程款的情況頻頻產(chǎn)生，也與設(shè)備價格戰(zhàn)不無關(guān)系。
更大的設(shè)備保有量，導致了租借領(lǐng)域的價格戰(zhàn)，在人工費和燃油上漲時，臺班費卻無法上漲，客戶掙錢更難;新機價格下降，二手設(shè)備的價格也隨之下降，庫存的二手機面對價值降低危險，很或許呈現(xiàn)虧本。
理論上講，新設(shè)備價格下降30%，服務(wù)后商場(修理和配件)的出售潛力也會下降30%，因為服務(wù)后商場的潛力與新機價格成正比。新機價格下降，或許舊設(shè)備就不再值得修理，即使修理也不值得運用原廠零件，或許以舊換新或拆機賣舊件還更劃算。
大修、創(chuàng)新、再制作業(yè)務(wù)面對更大危險，新機都這么廉價了，誰還需求再制作設(shè)備?原廠配件更加難賣，面對大幅降價的壓力。其實，新機降價了，修理的人工費、配件費都面對降價的壓力，客戶當然會計算自己的成本，評估設(shè)備是否還值得修理。
降價的壓力也會傳遞到研制部門，假如產(chǎn)品贏利下降，研制費用也或許受到影響，下一代智能設(shè)備和無人駕駛但是很燒錢的，跟不上時代的腳步，下一個十年咱們會不會依然是一個吃力的追逐者?
許多企業(yè)把價格戰(zhàn)簡略地看作一場營銷活動，特別喜愛降價對添加銷量立竿見影的作用。價格戰(zhàn)對代理商來說便是一場噩夢，許多代理商賣一臺賠一臺，這兩年設(shè)備銷量不斷創(chuàng)新高，但是卻有約70%的代理商虧本。但是降價簡單，提價卻很難，不提價會呈現(xiàn)虧本，一旦提價就會直接影響銷量和商場占有率，除非你有技能獨占優(yōu)勢或你的競爭對手也一同提價。
人們總以為價格戰(zhàn)最大的受益者是客戶，可實際并非如此，價格戰(zhàn)導致的租借商場惡性競爭，臺班費長期低迷，設(shè)備保有量越來越大，客戶掙錢更加困難。同時，設(shè)備降價對老客戶來說便是一種“懲罰”，想象一下，你昨天剛買了一萬股A公司的股票，今日A公司的股票就跌價了30%，你是什么感受?挖掘機就遇見過相似的情況，12個月內(nèi)一臺挖掘機的價格下降了十幾萬，比老客戶運用挖掘機一年賺的錢還多，他當然感受欠好，因為辛辛苦苦一年白干了!而新客戶手里的挖掘機廉價十幾萬，招標時出價也更有競爭力。
出于降低呆滯庫存和出售使命壓力的原因，代理商對配件進行大幅度降價促銷，一般作用不錯。但是你想過沒有，客戶不會購買自己不需求的零件，促銷作用好的都是輪胎、濾芯和油品等一類常用的易損、易耗和保養(yǎng)零件，這類零件雖然是剛需，其需求卻有周期性，客戶只是因為廉價，把未來幾個月需求的零件提早買進庫房，代理商接下來幾個月的銷量就會下滑，實際上并沒有添加多少銷量，而只是一種提早消費罷了。關(guān)鍵是客戶再也不愿意出原價購買配件了，他們認為曾經(jīng)被“黑”了許多錢，要等下次促銷時才會再次購買。
價格戰(zhàn)讓企業(yè)多年來樹立的品牌價值價值降低很大，多年以來某客戶一直信任廠家的宣揚，他們的濾芯成本高，但是質(zhì)量好，能夠充分保證柴油機的功能。突然之間，濾芯的價格降低了30%，那么曾經(jīng)的宣揚是不是都在騙我?以后該不該再信任這個品牌?
咱們有必要清醒地認識到，價格戰(zhàn)是一把雙刃劍，有利也有弊，對于工程機械來說，因為價格戰(zhàn)影響的傳遞效應(yīng)，許多副作用或許出乎咱們的預料。當價格戰(zhàn)導致代理商和客戶的生計都呈現(xiàn)危險時，咱們是不是該反思一下何去何從?你憑什么信任你便是價格戰(zhàn)最后的幸存者，能夠終究獨占商場然后再提高價格?
國產(chǎn)品牌經(jīng)過價格戰(zhàn)搶到了許多外資品牌的商場份額，咱們?yōu)榇耸肿院?。但是咱們想過沒有，一些外資品牌把經(jīng)銷商的健康放在更重要的地位，不想?yún)⒓觾r格戰(zhàn)，自動拋棄了一些商場。咱們把這種做法看作一種示弱，他們卻認為這是堅持自己的戰(zhàn)略。永遠不要低估你的競爭對手，特別是當這些競爭對手比你更有經(jīng)歷、技能底蘊更強時，更不能低估他們的能量。“微小和無知不是生計的妨礙，高傲才是”(小說《三體》)。
一旦某些我國品牌的代理商途徑呈現(xiàn)問題，外資品牌就或許在我國商場東山再起，這種或許性當然存在。今日，一些我國企業(yè)還沉迷在價格戰(zhàn)和搶奪商場占有率，國際上那些知名品牌卻已經(jīng)把眼光放到未來，悄悄地收購人工智能和自動駕駛公司，研制智能施工設(shè)備、無人礦山和設(shè)備電動化，研討運用增強實際AR和人工智能AI來提高服務(wù)的功率。
假如只是因為在我國挖掘機商場的占有率超越外資品牌，就以為咱們在技能和產(chǎn)品上已經(jīng)趕上乃至超越了他們，那就太幼稚了。未來，在一個全新的賽道上，我國品牌會是追逐者，仍是領(lǐng)跑者?假如價格戰(zhàn)把贏利打光了，咱們靠什么去成為領(lǐng)先者?或許是時分該認真思考一個問題了：從長遠來看，價格戰(zhàn)給咱們帶來了什么?
(本文轉(zhuǎn)載自杰克的下午茶)
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工程機械
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價格戰(zhàn)是商場經(jīng)濟的必定產(chǎn)品，迫使一些企業(yè)降低成本，提高管理水平。一般來說，價格戰(zhàn)能夠讓顧客受益，因為所購買產(chǎn)品的價格更低了，比方：商品價格大幅度降低讓咱們完成了彩電夢、電腦夢、汽車夢...，這些都是不可否認的實際。
咱們也有必要看到，價格戰(zhàn)往往只能興旺一時，因為價格戰(zhàn)本身也會給企業(yè)帶來贏利丟失，往往難以持續(xù)，對品牌、商場和職業(yè)也會帶來一些副作用。本文就以工程機械職業(yè)為例，來分析價格戰(zhàn)對職業(yè)的各種影響。
工程機械設(shè)備作為生產(chǎn)資料，價格戰(zhàn)對于其影響更大，一環(huán)扣一環(huán)，降價的影響會傳遞到職業(yè)價值鏈的每一個環(huán)節(jié)，這便是價格戰(zhàn)影響的“傳遞效應(yīng)”。
降價的壓力首先會傳遞到供貨商那里，他們不得不擴展規(guī)劃和降低成本，前者或許導致供貨商產(chǎn)能過剩，不得不依賴自己的經(jīng)銷商來消化積壓的庫存，這又影響到主機廠和代理商的配件出售;降低成本很或許會降低產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。
價格戰(zhàn)大大添加了設(shè)備的銷量，導致商場上的設(shè)備供給嚴峻大于需求，比方：在需求為1000臺設(shè)備的商場里，卻出售了超越2000臺的設(shè)備保有量。結(jié)果呢?大量的設(shè)備對工程方是利好，他們有更大的話語權(quán)，許多大的施工企業(yè)由買設(shè)備施工轉(zhuǎn)型為租設(shè)備施工，因為價格低，靈活性強，輕資產(chǎn)，他們乃至能夠要求只租大品牌、只租新設(shè)備、在租金和付款條件上簽訂“不平等”條款，因為他們的選擇許多。但是這對客戶來說就很晦氣，不管甲方條款多么苛刻，總會有人贊同?，F(xiàn)在拖欠工程款的情況頻頻產(chǎn)生，也與設(shè)備價格戰(zhàn)不無關(guān)系。
更大的設(shè)備保有量，導致了租借領(lǐng)域的價格戰(zhàn)，在人工費和燃油上漲時，臺班費卻無法上漲，客戶掙錢更難;新機價格下降，二手設(shè)備的價格也隨之下降，庫存的二手機面對價值降低危險，很或許呈現(xiàn)虧本。
理論上講，新設(shè)備價格下降30%，服務(wù)后商場(修理和配件)的出售潛力也會下降30%，因為服務(wù)后商場的潛力與新機價格成正比。新機價格下降，或許舊設(shè)備就不再值得修理，即使修理也不值得運用原廠零件，或許以舊換新或拆機賣舊件還更劃算。
大修、創(chuàng)新、再制作業(yè)務(wù)面對更大危險，新機都這么廉價了，誰還需求再制作設(shè)備?原廠配件更加難賣，面對大幅降價的壓力。其實，新機降價了，修理的人工費、配件費都面對降價的壓力，客戶當然會計算自己的成本，評估設(shè)備是否還值得修理。
降價的壓力也會傳遞到研制部門，假如產(chǎn)品贏利下降，研制費用也或許受到影響，下一代智能設(shè)備和無人駕駛但是很燒錢的，跟不上時代的腳步，下一個十年咱們會不會依然是一個吃力的追逐者?
許多企業(yè)把價格戰(zhàn)簡略地看作一場營銷活動，特別喜愛降價對添加銷量立竿見影的作用。價格戰(zhàn)對代理商來說便是一場噩夢，許多代理商賣一臺賠一臺，這兩年設(shè)備銷量不斷創(chuàng)新高，但是卻有約70%的代理商虧本。但是降價簡單，提價卻很難，不提價會呈現(xiàn)虧本，一旦提價就會直接影響銷量和商場占有率，除非你有技能獨占優(yōu)勢或你的競爭對手也一同提價。
人們總以為價格戰(zhàn)最大的受益者是客戶，可實際并非如此，價格戰(zhàn)導致的租借商場惡性競爭，臺班費長期低迷，設(shè)備保有量越來越大，客戶掙錢更加困難。同時，設(shè)備降價對老客戶來說便是一種“懲罰”，想象一下，你昨天剛買了一萬股A公司的股票，今日A公司的股票就跌價了30%，你是什么感受?挖掘機就遇見過相似的情況，12個月內(nèi)一臺挖掘機的價格下降了十幾萬，比老客戶運用挖掘機一年賺的錢還多，他當然感受欠好，因為辛辛苦苦一年白干了!而新客戶手里的挖掘機廉價十幾萬，招標時出價也更有競爭力。
出于降低呆滯庫存和出售使命壓力的原因，代理商對配件進行大幅度降價促銷，一般作用不錯。但是你想過沒有，客戶不會購買自己不需求的零件，促銷作用好的都是輪胎、濾芯和油品等一類常用的易損、易耗和保養(yǎng)零件，這類零件雖然是剛需，其需求卻有周期性，客戶只是因為廉價，把未來幾個月需求的零件提早買進庫房，代理商接下來幾個月的銷量就會下滑，實際上并沒有添加多少銷量，而只是一種提早消費罷了。關(guān)鍵是客戶再也不愿意出原價購買配件了，他們認為曾經(jīng)被“黑”了許多錢，要等下次促銷時才會再次購買。
價格戰(zhàn)讓企業(yè)多年來樹立的品牌價值價值降低很大，多年以來某客戶一直信任廠家的宣揚，他們的濾芯成本高，但是質(zhì)量好，能夠充分保證柴油機的功能。突然之間，濾芯的價格降低了30%，那么曾經(jīng)的宣揚是不是都在騙我?以后該不該再信任這個品牌?
咱們有必要清醒地認識到，價格戰(zhàn)是一把雙刃劍，有利也有弊，對于工程機械來說，因為價格戰(zhàn)影響的傳遞效應(yīng)，許多副作用或許出乎咱們的預料。當價格戰(zhàn)導致代理商和客戶的生計都呈現(xiàn)危險時，咱們是不是該反思一下何去何從?你憑什么信任你便是價格戰(zhàn)最后的幸存者，能夠終究獨占商場然后再提高價格?
國產(chǎn)品牌經(jīng)過價格戰(zhàn)搶到了許多外資品牌的商場份額，咱們?yōu)榇耸肿院?。但是咱們想過沒有，一些外資品牌把經(jīng)銷商的健康放在更重要的地位，不想?yún)⒓觾r格戰(zhàn)，自動拋棄了一些商場。咱們把這種做法看作一種示弱，他們卻認為這是堅持自己的戰(zhàn)略。永遠不要低估你的競爭對手，特別是當這些競爭對手比你更有經(jīng)歷、技能底蘊更強時，更不能低估他們的能量。“微小和無知不是生計的妨礙，高傲才是”(小說《三體》)。
一旦某些我國品牌的代理商途徑呈現(xiàn)問題，外資品牌就或許在我國商場東山再起，這種或許性當然存在。今日，一些我國企業(yè)還沉迷在價格戰(zhàn)和搶奪商場占有率，國際上那些知名品牌卻已經(jīng)把眼光放到未來，悄悄地收購人工智能和自動駕駛公司，研制智能施工設(shè)備、無人礦山和設(shè)備電動化，研討運用增強實際AR和人工智能AI來提高服務(wù)的功率。
假如只是因為在我國挖掘機商場的占有率超越外資品牌，就以為咱們在技能和產(chǎn)品上已經(jīng)趕上乃至超越了他們，那就太幼稚了。未來，在一個全新的賽道上，我國品牌會是追逐者，仍是領(lǐng)跑者?假如價格戰(zhàn)把贏利打光了，咱們靠什么去成為領(lǐng)先者?或許是時分該認真思考一個問題了：從長遠來看，價格戰(zhàn)給咱們帶來了什么?
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