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成都地鐵19號(hào)線21號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利穿越兩小區(qū)

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3212
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     9月13日,成都地鐵19號(hào)線項(xiàng)目正興灣站~紅蓮站區(qū)間左線21號(hào)盾構(gòu)機(jī)順利穿越云頂雅居小區(qū)和麗苑小區(qū)。


    正紅區(qū)間左線21號(hào)盾構(gòu)下穿云頂雅居、麗苑小區(qū)共8棟房子:所處地層為中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖地層,地道頂中風(fēng)化巖層覆土厚度為3.76~12米,地道線路坡度為23.646‰下坡。危險(xiǎn)源范圍為865~1050環(huán),下穿長(zhǎng)度332.3米。當(dāng)時(shí)掘進(jìn)完成1052環(huán),拱頂埋深15.4米,刀盤在1056環(huán),盾尾在1050環(huán),盾尾脫出1號(hào)樓1環(huán)。

    為確保盾構(gòu)下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)期間做到安全可控,項(xiàng)目部統(tǒng)籌安排,科學(xué)安排,提早做好施工整體部署作業(yè)。首先是提早盤點(diǎn)物資狀況,確保穿越期間物資足夠,避免因物資問題形成停機(jī);其次是每日加強(qiáng)對(duì)龍門吊、電瓶車等大型設(shè)備的修理檢查確保穿越期間設(shè)備正常運(yùn)行,減少因設(shè)備原因形成停機(jī);最后是持續(xù)實(shí)行嚴(yán)厲的盯控措施,嚴(yán)肅落實(shí)代班值勤準(zhǔn)則,確保產(chǎn)生反常狀況時(shí)能敏捷作出反應(yīng)。
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    此次下穿云頂雅居小區(qū)、麗苑小區(qū)是一個(gè)嚴(yán)重考驗(yàn),項(xiàng)目部戰(zhàn)勝重重困難,順利穿越危險(xiǎn)源。接下來,項(xiàng)目部將持續(xù)選用掘進(jìn)中實(shí)踐出來的優(yōu)化計(jì)劃和技能,狠抓安全質(zhì)量管理,強(qiáng)化施工安排,為盾構(gòu)地道的全面、安全、快速洞通而盡力。

    (來歷:中國(guó)基建報(bào))

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    地鐵 交通

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