10月10日上午,由中鐵上海工程局施工的合肥軌道交通8號線一期一工區(qū)迎來了一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)——首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“安吉號”順暢始發(fā)。
不只標(biāo)志著8號線建設(shè)又邁入了一個(gè)新的階段,而且為后續(xù)的地下施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
8號線一期一工區(qū)包含荷塘路站、清河路站和耀遠(yuǎn)路站。眼下,三個(gè)站點(diǎn)均已基本完成樁基施工,全面進(jìn)入基坑土石方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工,為下一步盾構(gòu)掘進(jìn)并貫穿做足準(zhǔn)備。
8號線一期工程起于既有3號線一里井站,止于北城高鐵站。全長22.5公里,共設(shè)12座車站。待整條線路建成后,8號線將具有自動(dòng)化無人駕駛技能,最高設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
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現(xiàn)在包含“安吉號”盾構(gòu)機(jī)在內(nèi),8號線全線已有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下“默默作業(yè)”。依據(jù)計(jì)劃,到年底將有5座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂,8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),2個(gè)單線區(qū)間貫穿。
屆時(shí),長豐縣北城和市區(qū)之間將增加一條地下快速“大通道”,不只促進(jìn)市區(qū)和長豐縣的互聯(lián)互通和高質(zhì)量開展,也將成為合肥市既有建成軌道交通網(wǎng)的重要補(bǔ)充與完善。
(來源:合肥市人民政府)
標(biāo)簽:
軌道 交通
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8號線一期工程起于既有3號線一里井站,止于北城高鐵站。全長22.5公里,共設(shè)12座車站。待整條線路建成后,8號線將具有自動(dòng)化無人駕駛技能,最高設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)。
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現(xiàn)在包含“安吉號”盾構(gòu)機(jī)在內(nèi),8號線全線已有6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在地下“默默作業(yè)”。依據(jù)計(jì)劃,到年底將有5座車站主體結(jié)構(gòu)完成封頂,8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā),2個(gè)單線區(qū)間貫穿。
屆時(shí),長豐縣北城和市區(qū)之間將增加一條地下快速“大通道”,不只促進(jìn)市區(qū)和長豐縣的互聯(lián)互通和高質(zhì)量開展,也將成為合肥市既有建成軌道交通網(wǎng)的重要補(bǔ)充與完善。
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