資訊頻道
下載手機(jī)APP
當(dāng)前位置: 首頁(yè) ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

玲龍一號(hào)!全球首堆安全殼底封頭吊裝成功

來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:5104
|
|
|
   2021年10月24日07時(shí)16分,由中核工程總承包的“玲龍一號(hào)”全球首堆鋼制安全殼底封頭吊裝就位,提早一級(jí)進(jìn)展方案考核節(jié)點(diǎn)7天完成,創(chuàng)始“玲龍一號(hào)”建造新篇章。
  
  “玲龍一號(hào)” 鋼制安全殼是核島廠房最為要害的屏蔽設(shè)備,是核安全的最后一道屏障,其結(jié)構(gòu)方式為膠囊狀,由圓柱形筒體和上下兩個(gè)橢球型封頭組成,整體坐落于核島筏基中,其中,底封頭坐落內(nèi)部結(jié)構(gòu)根底和整體筏基之間,起到支承鋼制安全殼,并將鋼制安全殼及其支承物項(xiàng)的各種荷載和效果傳遞到整體筏基的重要效果,由50塊鋼板壓制成型的弧形鋼板組焊而成,直徑30米,高8.7米,底封頭總重約300噸。
  
  鋼制安全殼底封頭吊裝前期,海南昌江核電現(xiàn)場(chǎng)迎來了兩次颶風(fēng)惡劣氣候,為了確保此次吊裝順利實(shí)現(xiàn),中核工程海南項(xiàng)目部牽頭各方成立專項(xiàng)組,按照每日工作進(jìn)展編制專項(xiàng)方案,守時(shí)舉行現(xiàn)場(chǎng)碰頭會(huì),本著現(xiàn)場(chǎng)問題協(xié)調(diào)處理不過夜準(zhǔn)則,處理了一切施工尾項(xiàng),做到了吊裝前置條件全部具有。最總算10月24日凌晨04點(diǎn)58分,通過履帶式起重機(jī)經(jīng)過起鉤、提高、帶載行走、反轉(zhuǎn)、下降、定位、落鉤等操作過程,將底封頭成功就坐落核島筏基中。
  
  在各參建單位及項(xiàng)目部各部門共同努力下,戰(zhàn)勝颶風(fēng)、施工工藝雜亂、氣候環(huán)境惡劣等種種困難,竭盡全力、奮力拼搏,再次實(shí)現(xiàn)了“玲龍一號(hào)”全球首堆核電建造嚴(yán)重施工節(jié)點(diǎn)的順利完成。見道網(wǎng)
  
  標(biāo)簽:
  
  玲龍一號(hào) 起重機(jī)
  
 ?。赓M(fèi)聲明:
  
  1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者一切,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原一切站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準(zhǔn)。
  
  2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,我們會(huì)盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益,請(qǐng)通知我們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭(zhēng)議和結(jié)果,本站不承當(dāng)任何職責(zé)。
  
  3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者本人的觀念,與本網(wǎng)站態(tài)度無關(guān)。
  
  4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)

文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請(qǐng)聯(lián)系本站刪除!
?

移動(dòng)版:玲龍一號(hào)!全球首堆安全殼底封頭吊裝成功

相關(guān)信息

  • 下穿鐵路股道最多、噸位最重頂進(jìn)橋順利就位
  •   2021年10月24日在沂蒙路下穿兗石鐵路立交橋工程施工現(xiàn)場(chǎng),由中鐵十局八公司擔(dān)任施工的國(guó)內(nèi)在建下穿鐵路股道最多、噸位最重頂進(jìn)式立交橋順暢就位。該立交橋長(zhǎng)133.17m、寬78.51m、總重6.6...[詳情]
  • 德國(guó)推進(jìn)海外氫能項(xiàng)目建設(shè)
  •   德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部與德國(guó)聯(lián)邦教研部日前發(fā)布《世界氫能項(xiàng)目資金贊助攻略》,以加快氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展并為德國(guó)氫能進(jìn)口做好預(yù)備。到2024年底,德國(guó)政府將為此供給合計(jì)3.5億歐元?!   ∵@...[詳情]