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下載手機(jī)APP “把300輛小轎車送上130層樓，需求多久?”
“答：13分鐘!”
沒(méi)錯(cuò)!折算下來(lái)就是把450噸的重物一次性提升至400米高度，理論上你確實(shí)只需求一臺(tái)強(qiáng)壯的塔式起重機(jī)就夠了!但是，考慮到吊裝才能，對(duì)這臺(tái)塔機(jī)是有要求的，那就是要用到目前全球有且僅有一臺(tái)的中聯(lián)重科W12000-450塔式起重機(jī)!
2021年10月25日，在來(lái)自全國(guó)各地的職業(yè)協(xié)會(huì)、修建單位、租借單位以及客戶代表等500多人的共同見(jiàn)證下，全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450在湖南常德揭開(kāi)神秘面紗!
產(chǎn)品下線典禮
十年前以200噸起吊分量、200米起升高度創(chuàng)下全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)紀(jì)錄，潛心磨劍，厚積薄發(fā)，十年后的今日，中聯(lián)重科再度全新突破，融合眾多立異科研成果，數(shù)百項(xiàng)發(fā)明專利，智能工廠6個(gè)超大車間、200名大塔工匠，136個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，最終成果了W12000-450這一大國(guó)重器!推動(dòng)我國(guó)塔機(jī)完結(jié)又一次歷史性突破!
這一突破有多牛?
除了在起吊分量、起升高度這兩大核心數(shù)據(jù)上完結(jié)了翻倍提升，W12000-450塔機(jī)運(yùn)用中聯(lián)重科自主立異的分體式平頭單臂架技能、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技能、“八金剛”平滑大變小頂升過(guò)渡技能等多項(xiàng)國(guó)際創(chuàng)始技能，不僅完結(jié)了萬(wàn)噸米級(jí)的強(qiáng)壯起重性能，還從運(yùn)輸、裝拆等方面確保產(chǎn)品的快捷性以及使用過(guò)程中的安全性和可靠性。
以運(yùn)輸為例，整個(gè)塔機(jī)運(yùn)輸車輛需求120車，但整個(gè)運(yùn)輸沒(méi)有一級(jí)超限，二級(jí)超限也只有3車超寬，不超長(zhǎng)也不超高;另外，上面還安置了一臺(tái)500噸米的動(dòng)臂吊，可以快速進(jìn)行塔機(jī)裝拆、組織修理和附墻裝置;總分量達(dá)4000噸的整臺(tái)塔機(jī)只需求20天左右就可以完結(jié)全部拼裝……一系列強(qiáng)壯性能優(yōu)勢(shì)，讓W(xué)12000-450可以大幅縮短施工周期，節(jié)省施工成本。
超級(jí)工程呼喚大國(guó)重器，大國(guó)重器參建超級(jí)工程!
W12000-450塔機(jī)的誕生，實(shí)為背負(fù)嚴(yán)重任務(wù)而來(lái)，它是中交第二航務(wù)工程局有限公司為了解決橋面裝置吊載大，就位精度要求高、高空吊裝難度大、江面施工風(fēng)速?gòu)?qiáng)等一系列橋梁施工難題，針對(duì)國(guó)際最大跨度公鐵兩用斜拉橋——常泰長(zhǎng)江大橋這一超級(jí)工程，特邀中聯(lián)重科量身打造的吊裝神器。
常泰長(zhǎng)江大橋作為長(zhǎng)江首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路三位一體的過(guò)江通道，建造荷載超大、跨境超大，總跨達(dá)1176米，是目前在建的國(guó)際最大跨度公鐵兩用斜拉橋，建成后，將完結(jié)六個(gè)國(guó)際之最和四個(gè)創(chuàng)始。
根據(jù)大橋設(shè)計(jì)方案，需求將400噸的預(yù)制混凝土件吊裝至近400米的高度，但全球此前并沒(méi)有能夠完結(jié)這一吊裝才能的超大型塔機(jī)。
“超大型塔機(jī)關(guān)鍵技能復(fù)雜，安全可靠性要求高，需求深沉的技能積累;創(chuàng)造新紀(jì)錄，勇闖無(wú)人區(qū)，更需求技能的立異;超大的體積、分量，以及焊接等高要求，更需求生產(chǎn)工藝的匹配。”
前所未有的巨大應(yīng)戰(zhàn)面前，中聯(lián)重科知難而進(jìn)，勇闖技能無(wú)人區(qū)。百余位技能專家，精心組織、科學(xué)安排、縝密核算、嚴(yán)謹(jǐn)證明，69次內(nèi)部鑒定，15次外部鑒定，82次工藝鑒定，從需求評(píng)估到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，從生產(chǎn)制作到拼裝調(diào)試，歷時(shí)10個(gè)月，夜以繼日，精雕細(xì)琢，總算成果W12000-450這款超大型塔機(jī)。
據(jù)了解，W12000-450將于今年底進(jìn)駐常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，用于5號(hào)墩主塔中塔柱和上塔柱吊裝施工。而在完結(jié)常泰長(zhǎng)江大橋施工后，W12000-450塔機(jī)還將繼續(xù)助建國(guó)際最大跨度三塔斜拉橋——安徽巢馬長(zhǎng)江大橋吊裝工程。
“這臺(tái)塔機(jī)既是一次全新的突破，又是中聯(lián)厚積薄發(fā)的代表作。它既力大無(wú)窮，又能牽線搭橋，肌肉強(qiáng)壯，舉重若輕、行動(dòng)敏捷，頭腦智能。他的出現(xiàn)將改動(dòng)我國(guó)橋梁的施工工藝，讓更多的超級(jí)工程閃爍全球。”
“這是中聯(lián)重科創(chuàng)造的又一國(guó)際紀(jì)錄，更是工程機(jī)械職業(yè)發(fā)展中的又一歷史豐碑!”
W12000-450在典禮現(xiàn)場(chǎng)成功應(yīng)戰(zhàn)起吊675噸重物
作為中聯(lián)重科在職業(yè)邁向大塔年代打造的全球首臺(tái)萬(wàn)噸米級(jí)超大型產(chǎn)品，W12000-450的問(wèn)世，也宣示著全球大塔年代全面到來(lái)!作為大塔年代領(lǐng)航者，中聯(lián)重科將進(jìn)一步鞏固其全球搶先優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)為我國(guó)工業(yè)重型化、修建工業(yè)化提供最新解決方案，提高我國(guó)品牌在全球塔機(jī)范疇的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，為我國(guó)民族品牌在全球修建范疇增加榮光!我國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)
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中聯(lián)重科 塔機(jī)
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4、如有問(wèn)題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“答：13分鐘!”
沒(méi)錯(cuò)!折算下來(lái)就是把450噸的重物一次性提升至400米高度，理論上你確實(shí)只需求一臺(tái)強(qiáng)壯的塔式起重機(jī)就夠了!但是，考慮到吊裝才能，對(duì)這臺(tái)塔機(jī)是有要求的，那就是要用到目前全球有且僅有一臺(tái)的中聯(lián)重科W12000-450塔式起重機(jī)!
2021年10月25日，在來(lái)自全國(guó)各地的職業(yè)協(xié)會(huì)、修建單位、租借單位以及客戶代表等500多人的共同見(jiàn)證下，全球最大上反轉(zhuǎn)塔機(jī)W12000-450在湖南常德揭開(kāi)神秘面紗!
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除了在起吊分量、起升高度這兩大核心數(shù)據(jù)上完結(jié)了翻倍提升，W12000-450塔機(jī)運(yùn)用中聯(lián)重科自主立異的分體式平頭單臂架技能、桿系單銷榫頭特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技能、“八金剛”平滑大變小頂升過(guò)渡技能等多項(xiàng)國(guó)際創(chuàng)始技能，不僅完結(jié)了萬(wàn)噸米級(jí)的強(qiáng)壯起重性能，還從運(yùn)輸、裝拆等方面確保產(chǎn)品的快捷性以及使用過(guò)程中的安全性和可靠性。
以運(yùn)輸為例，整個(gè)塔機(jī)運(yùn)輸車輛需求120車，但整個(gè)運(yùn)輸沒(méi)有一級(jí)超限，二級(jí)超限也只有3車超寬，不超長(zhǎng)也不超高;另外，上面還安置了一臺(tái)500噸米的動(dòng)臂吊，可以快速進(jìn)行塔機(jī)裝拆、組織修理和附墻裝置;總分量達(dá)4000噸的整臺(tái)塔機(jī)只需求20天左右就可以完結(jié)全部拼裝……一系列強(qiáng)壯性能優(yōu)勢(shì)，讓W(xué)12000-450可以大幅縮短施工周期，節(jié)省施工成本。
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常泰長(zhǎng)江大橋作為長(zhǎng)江首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路三位一體的過(guò)江通道，建造荷載超大、跨境超大，總跨達(dá)1176米，是目前在建的國(guó)際最大跨度公鐵兩用斜拉橋，建成后，將完結(jié)六個(gè)國(guó)際之最和四個(gè)創(chuàng)始。
根據(jù)大橋設(shè)計(jì)方案，需求將400噸的預(yù)制混凝土件吊裝至近400米的高度，但全球此前并沒(méi)有能夠完結(jié)這一吊裝才能的超大型塔機(jī)。
“超大型塔機(jī)關(guān)鍵技能復(fù)雜，安全可靠性要求高，需求深沉的技能積累;創(chuàng)造新紀(jì)錄，勇闖無(wú)人區(qū)，更需求技能的立異;超大的體積、分量，以及焊接等高要求，更需求生產(chǎn)工藝的匹配。”
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