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評論:美國靠低效模仿中國搞不成大基建

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:2026
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     美國國會眾議院5日晚上通過了1.2萬億美元的兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案。拜登稱這是里程碑式的一步。他強調(diào)這是一個獲得跨黨派支持的法案,它使美國走上了贏得與中國和世界其他大國面臨的21世紀經(jīng)濟競爭的道路。
 
    這個法案如果能夠解決美國的問題并且賦予美國在基建大工程領(lǐng)域與中國競爭的活力,那可就怪了。美國之前的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)多數(shù)時候由私營部門推動興建,現(xiàn)在美國政府站到了最前排,搞起了美式“計劃經(jīng)濟”,拜登這是要“改造”美國經(jīng)濟的動力機制,用它的短板支撐美國當(dāng)前最艱巨的一項任務(wù)。該計劃得到高效執(zhí)行的機會怎么看都很小。
 
    這項法案在項目資金預(yù)算大大縮水之后,的確有部分共和黨人投票支持,然而它最終獲得的總支持票勉強過半,部分民主黨議員投了反對票,說明它在美國的綜合支持度并不高。拜登推動的另一項1.75萬億美元聚焦于氣候變化和社會服務(wù)的法案至今難產(chǎn)。
 
    美國的一些基礎(chǔ)設(shè)施同中國相比顯得陳舊了,其實兩者很難做這樣的絕對攀比。中國的基礎(chǔ)設(shè)施很多是新建的,自然要更先進。另一方面,中國人口眾多,基礎(chǔ)設(shè)施的使用率非常高,大力發(fā)展它們的回報率同樣比較高。比如中國的國情成為了高鐵快速發(fā)展的沃土,高速公路也成為中國絕大部分地方的硬需求。它們的成本雖然高,但除以各地的龐大人口,一下子就攤薄了。
 
    美國基礎(chǔ)設(shè)施的危機感很大一部分來自同中國的對比,美國一些政治精英狂妄地認為,美國的一切都應(yīng)該是世界最先進的,什么都不能讓中國領(lǐng)先。他們其實掉入了傲慢自大自帶的陷阱。在一個全球化的世界,不同地區(qū)發(fā)展水平逐漸拉近本是大勢所趨。美國的大部分問題,包括它遏制中國的冷戰(zhàn)式?jīng)_動,都來自于它看不得其他國家好的思想和道德狹隘。
 
    美國絕對發(fā)展不起來中國這樣高密度的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),它的高速公路總水平也一定會落到中國之后,它的信息網(wǎng)絡(luò)總承載量和總活躍度以及總的經(jīng)濟價值從長遠看都難與中國PK。中國用政府主導(dǎo)的方式推動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),充分契合了我們的現(xiàn)實情況,最有效率地使用了各種資源。美國也由政府推動基建,將會成為對中國的低效模仿,造成脫離美國國情和市場需求的亂布局。那些昂貴的基建項目將無法得到新稅源的回報,它們將把美國進一步推入靠量化寬松、濫印鈔票來維持的表面繁榮。
 
    新冠疫情暴發(fā)以來,美國不斷推出大型刺激計劃,這個國家因為掌握著美元霸權(quán),所以有“用不完的錢”搞各種補貼。結(jié)果是,不工作,吃補貼成為越來越有誘惑的一種生存方式,碼頭的貨物沒人卸了,卡車司機越來越緊缺了,自己內(nèi)部的供應(yīng)鏈就先混亂了。美國有技術(shù)優(yōu)勢、資本優(yōu)勢,但它政治上失去了最基本的實事求是精神,崇尚勞動的社會倫理不斷受到瓦解。
 
    靠一個刺激法案就能夠解決美國競爭力不振的問題,無異于天方夜譚。美國有它自己的長處,如果它想把中國的長處也都據(jù)為己有,那么它需要讓自己民眾像中國人一樣肯于辛苦付出,自己官員也像中國官員一樣勤勉負責(zé)。中國遍地開花的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)凝聚了整個社會的心血,可不是美國政客們輕松畫張餅就能復(fù)制的。來源:環(huán)球時報
 
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    美國 大基建
 
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