資訊頻道
下載手機APP
當前位置: 首頁 ? 資訊頻道 ? 行業(yè)資訊 ? 正文

許維鴻:靠B3W對沖“一帶一路”不現(xiàn)實

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:4906
|
|
|
     國是否真有實力在“一帶一路”基建上與我國正面競賽?筆者以為恐怕很難。

    在美國部分當?shù)剡x舉民主黨連遭重創(chuàng),以及國內(nèi)民眾對拜登政府的支持率繼續(xù)下挫后,國會民主黨議員終于放置內(nèi)部爭執(zhí),于日前經(jīng)過1.2萬億美元規(guī)劃的基礎(chǔ)設(shè)施法案。接下來只需美國總統(tǒng)拜登簽字經(jīng)過就將付諸推行。

    B3W的地緣政治色彩

    就美國國內(nèi)而言,這一計劃將主要著眼于改善高速公路、網(wǎng)絡(luò)寬帶和其他基礎(chǔ)設(shè)施,進而帶來更多的就業(yè)崗位,刺激美國經(jīng)濟的進一步康復(fù)。而美國政治精英還將這一計劃賦予地緣政治色彩,以為可以此為基礎(chǔ)大力推動B3W(“重建更好國際”)計劃,從而在全球范圍對沖我國的“一帶一路”建造。那么,美國政治精英的這一盤算到底有多大實際可行性?

    拜登6日稱該項法案的經(jīng)過,“是國家變革計劃獲得的一個巨大發(fā)展”??墒?,拜登政府現(xiàn)在只能說“成功了一半”,因為另一項預(yù)算高達1.75萬億美元、旨在全面擴展民生安全網(wǎng)和應(yīng)對氣候變化的法案,在美國社會及民主黨內(nèi)都存在巨大不合。實際上,拜登政府不光在國內(nèi)想推動新的基礎(chǔ)設(shè)施建造計劃,在全球范圍他們也有此計劃。在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP26)的間歇,拜登就推動其提出的“建造更為綠色、更具協(xié)作性的全球基礎(chǔ)設(shè)施”建議。他以為“重建更好國際”將供給有別于我國“一帶一路”建議的別的選項,將帶來高質(zhì)量、可繼續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施。
?
    拜登上臺后屢次提及將基礎(chǔ)設(shè)施出資作為對我國競賽的戰(zhàn)略,在本年6月舉辦的G7峰會提出B3W計劃后,海外媒體就不由聯(lián)想,這是否會成為美國版的“一帶一路”。應(yīng)該說,媒體發(fā)生這一聯(lián)想的原因并不復(fù)雜。相對于確實“老舊”的美國基礎(chǔ)設(shè)施,“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施更差,疫情期間分外顯眼,更需要巨大的出資。2013年“一帶一路”建造從建議提出之初,就得到廣泛的國際支持,原因在于契合了發(fā)展我國家內(nèi)生性需求。因而,拜登政府將國內(nèi)基建“更新?lián)Q代”出資與對外基建輸出出資相結(jié)合,形成新政府的方針導(dǎo)向,是契合民主黨的一貫執(zhí)政風格的。

    表里環(huán)境皆不利

    美國是否真有實力在“一帶一路”基建上與我國正面競賽?筆者以為恐怕很難。

    首要,美國國內(nèi)的狀況并不達觀。2008年次貸危機迸發(fā)后,美聯(lián)儲繼續(xù)十多年的量化寬松方針,讓以金融和互聯(lián)網(wǎng)為代表的虛擬經(jīng)濟蓬勃發(fā)展,實質(zhì)上“反噬”了中低端的制造業(yè)——因為,企業(yè)和顧客都不傻,既然中央銀行不斷印鈔票,進口商品變得更便宜、更劃算,本錢出本錢國的工業(yè)制造“性價比”太差、要賠錢,終究形成美國實體經(jīng)濟“空心化”,對外交易逆差不斷擴展。

    其次,沒有國內(nèi)制造業(yè)的支持,美國雄心勃勃的基建出資,只能采取以對外采購為基礎(chǔ)的“外包”工程方式來推動,終究讓經(jīng)濟刺激計劃作用大打折扣。其實,這個邏輯在歷史上現(xiàn)已上演過一次。上一屆民主黨奧巴馬政府執(zhí)政期間,高調(diào)提出所謂的“再工業(yè)化”,希望經(jīng)過聯(lián)邦政府財政刺激計劃從頭復(fù)興美國的制造業(yè)。但實際是嚴酷的,因為“印鈔票”能更快為政府贏得選票,在這種所謂“選票經(jīng)濟學(xué)”驅(qū)動下,奧巴馬政府的“再工業(yè)化”夢想只能無疾而終。

    再次,落井下石的是,美國假如真想經(jīng)過輸出基建出資影響地緣政治,外部環(huán)境也不達觀——這是拜特朗普政府的“遺產(chǎn)”所賜。此前,特朗普政府繼續(xù)的“逆全球化”方針,高舉交易戰(zhàn)“大棒”、推行“美國優(yōu)先”帶來的后遺癥,讓全球都不由懷疑美國僅僅為了私利、為了遏制我國,才不遺余力在言論上抹黑“一帶一路”,而真實的出資卻未必能到位。

    其他發(fā)達國家的狀況也不達觀,G7團隊里的英法德“老歐洲”國家和日本,也都被特朗普交易大棒“折磨”了好幾年。盡管拜登的B3W計劃看上去是順應(yīng)全球化的,但又有哪個發(fā)達國家愿意拿真金白銀為美國“埋單”呢?而且,在東歐、中東、東盟等區(qū)域,歐盟和英美的地緣政治利益也不一致。說白了,發(fā)展我國家即便從本身利益出發(fā),也會覺得“我國計劃”更實惠——盡管美國、歐盟欠好開罪,在外交上虛與委蛇是實際選擇,咱們切不可過度解讀。

    扎實推動“一帶一路”

    咱們應(yīng)該高度重視的,是在“一帶一路”建造中,我國基礎(chǔ)設(shè)施出資功率和后續(xù)方針的引導(dǎo)問題??陀^上應(yīng)承認,西方發(fā)達國家已有數(shù)百年全球殖民的歷史,在海外出資、地緣政治博弈上,有著豐厚的經(jīng)歷值得咱們學(xué)習(xí)。經(jīng)過七八年的實踐,中方現(xiàn)已逐步意識到,在海外基礎(chǔ)設(shè)施出資項目上,要綜合配套對外宣揚、產(chǎn)能協(xié)作、金融服務(wù)等一系列方針行動,讓海外出資的總體功率更高。

    在筆者看來,我國倡議的“一帶一路”建造,為了更好實現(xiàn)惠及沿線國家民生的目標,從大致可分為三個階段:第一階段,是為沿線國家架橋修路、便當交易;第二階段,要以工業(yè)園區(qū)為載體、制造業(yè)產(chǎn)能協(xié)作;第三階段,經(jīng)過人民幣國際化、便當跨境結(jié)算和出資。因而,在我國海外基礎(chǔ)設(shè)施建造信譽不斷提高的同時,咱們應(yīng)鼓舞更多的民營企業(yè)家積極走出去,特別是走進白俄羅斯、哈薩克斯坦、泰國、馬來西亞等國家相對老練的“一帶一路”產(chǎn)能協(xié)作工業(yè)園區(qū),經(jīng)過跨境制造業(yè)出資夯實“一帶一路”經(jīng)貿(mào)協(xié)作。

    越來越多的實體經(jīng)濟產(chǎn)能協(xié)作,必然讓人民幣跨境投融資變得更有基礎(chǔ)。我國在全球主要經(jīng)濟體中首先發(fā)行了央行數(shù)字貨幣,力圖經(jīng)過數(shù)字金融科技,讓人民幣國際化的跨境金融更有功率、離岸資金本錢更安全、更能契合反洗錢等國際監(jiān)管要求。因而,對我國而言,美國想對沖“一帶一路”基建出資既不實際、也不可怕,咱們只需堅持以我為主的戰(zhàn)略,穩(wěn)扎穩(wěn)打推動“一帶一路”產(chǎn)能協(xié)作和金融便當,就可以打破美元霸權(quán)、促進全球化交易出資,終究提升“一帶一路”沿線國家的民生福祉。(作者是甬興證券首席經(jīng)濟學(xué)家)來源:環(huán)球網(wǎng)

    標簽:

    許維鴻 B3W 一帶一路

    (免費聲明:

    1、本網(wǎng)站中的文章(包含轉(zhuǎn)貼文章)的版權(quán)僅歸原作者所有,若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而順便有原所有站的版權(quán)聲明者,其版權(quán)歸屬以順便聲明為準。

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章,咱們會盡或許注明出處,但不掃除來源不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權(quán)益,請告訴咱們更正。若未聲明,則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法令爭議和后果,本站不承當任何職責。

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容,僅代表作者自己的觀點,與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

    4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部,電話:010-88376188,電子郵件:bianjibu@okcis.cn)
文中內(nèi)容、圖片均來源于網(wǎng)絡(luò),如有版權(quán)問題請聯(lián)系本站刪除!
?

移動版:許維鴻:靠B3W對沖“一帶一路”不現(xiàn)實

相關(guān)信息

  • 外媒:抗衡“一帶一路”,美國欲在全球投資多個
  • 據(jù)路透社9日報導(dǎo),美國一名高級官員在當?shù)貢r間周一表明,作為抗衡我國一帶一路倡議的一部分,美國方案從下一年1月起在全球出資5至10個大型基礎(chǔ)設(shè)施項目。美國國家安全副參謀達利普辛格(報導(dǎo)...[詳情]
  • 打造鄭州航空樞紐經(jīng)濟先行區(qū)
  • 加速鄭州機場三期等重大項目建造。做大做強航空經(jīng)濟、口岸經(jīng)濟、臨港經(jīng)濟,打造具有國際影響力的紐帶經(jīng)濟先行區(qū)。推進交通區(qū)位優(yōu)勢向紐帶經(jīng)濟優(yōu)勢改變。省第十一次黨代會陳述摘要省第十一次...[詳情]
  • 濕地公約第十四屆締約方大會將于2022年11月21日
  • 記者8日從國家林業(yè)和草原局了解到,濕地條約第十四屆締約方大會將于2022年11月21日至29日在湖北武漢舉辦,這是我國首次承辦該國際會議。此次會議主題為珍愛濕地,人與自然調(diào)和共生。會上將執(zhí)...[詳情]