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10個(gè)月完成2019全年的量,中國(guó)外貿(mào)穩(wěn)勢(shì)加固

來(lái)源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:4994
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     新華社北京11月8日電題:10個(gè)月完結(jié)2019全年的量,我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)勢(shì)加固

    新華社記者謝?,?、劉紅霞

    31.67萬(wàn)億元——這是我國(guó)前10個(gè)月貨物貿(mào)易進(jìn)出口交出的“成果單”。同比來(lái)看,增加22.2%;再往前看,比2019年全年的31.54萬(wàn)億元還高出1300億元??梢哉f(shuō),外貿(mào)穩(wěn)的氣勢(shì)在繼續(xù)穩(wěn)固。

    這是2021年10月29日在美國(guó)加利福尼亞州洛杉磯港拍照的裝滿了集裝箱的貨船。(新華社發(fā))

    “難能可貴!”對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開放研究院教授莊芮說(shuō),面臨世界國(guó)內(nèi)復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)局勢(shì),我國(guó)外貿(mào)依然堅(jiān)持兩位數(shù)高位增加,體現(xiàn)出較強(qiáng)的耐性。

    在商務(wù)部研究院世界商場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明看來(lái),我國(guó)外貿(mào)堅(jiān)持穩(wěn)健增加體現(xiàn)了我國(guó)在疫情防控、動(dòng)力保供穩(wěn)價(jià)等方面取得的效果,有用避免了部分壓力向大局?jǐn)U散。

    殊為不易的成果背面是不容小覷的壓力。10月當(dāng)月,我國(guó)進(jìn)出口總值環(huán)比下降5.6%,顯現(xiàn)出我國(guó)外貿(mào)正在承壓前行。

    今年以來(lái),世界供應(yīng)鏈調(diào)整、大宗產(chǎn)品價(jià)格上漲、海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高企等要素繼續(xù)擠壓外貿(mào)企業(yè)贏利。近期,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)遭到部分發(fā)出疫情、動(dòng)力供給嚴(yán)重等影響,加重了外貿(mào)企業(yè)的壓力。

    “受電力約束,我們10月份不敢大量接出口訂單,只有之前的60%左右?,F(xiàn)在用電局勢(shì)好轉(zhuǎn),開端恢復(fù)接單。”浙江萬(wàn)馬高分子材料集團(tuán)有限公司營(yíng)銷中心副總司理董黎麗說(shuō)。

    記者了解到,為了應(yīng)對(duì)應(yīng)戰(zhàn),有的外貿(mào)企業(yè)憑仗產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)加速搶占世界商場(chǎng),有的企業(yè)挑選將有限的產(chǎn)能轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)需求,也有企業(yè)挑選暫停接單轉(zhuǎn)向研發(fā)或技改迎候商場(chǎng)更新。

    從近期發(fā)布的10月我國(guó)制造業(yè)收購(gòu)司理指數(shù)(PMI)來(lái)看,新出口訂單指數(shù)和進(jìn)口指數(shù)分別為46.6%和47.5%,仍處于收縮區(qū)間,但比9月提升0.4個(gè)和0.7個(gè)百分點(diǎn)。

    承壓前行,動(dòng)力何在?

    白明以為,一方面,全球疫情仍在延伸,多個(gè)經(jīng)濟(jì)體在緩慢復(fù)蘇過(guò)程中對(duì)我國(guó)產(chǎn)品仍有剛需,我國(guó)完好的工業(yè)體系將在保護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定方面繼續(xù)發(fā)揮重要作用;另一方面,我國(guó)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)成效逐漸顯現(xiàn),也是抵御外部危險(xiǎn)應(yīng)戰(zhàn)的重要支撐。

    這是2021年10月15日在第130屆廣交會(huì)上拍照的比亞迪新動(dòng)力轎車。(新華社記者鄧華攝)

    以產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的轎車產(chǎn)業(yè)為例,全球轎車需求恢復(fù)較快,而主要轎車大國(guó)因供應(yīng)鏈中止導(dǎo)致供需缺口較大,隨著我國(guó)轎車工業(yè)水平的提升,我國(guó)轎車特別是在新動(dòng)力轎車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)得以凸顯。

    數(shù)據(jù)顯現(xiàn),前10個(gè)月,我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品繼續(xù)堅(jiān)持增加。其間出口轎車(包含底盤)1798.7億元,同比翻番。近日,比亞迪、小鵬、蔚來(lái)等多款自主品牌新動(dòng)力車型紛紛登陸歐洲商場(chǎng)。

    既要看到外貿(mào)企業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈危險(xiǎn),也要看到全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)的契機(jī)。

    圣誕節(jié)前夕,當(dāng)歐美國(guó)家民眾憂慮因海運(yùn)受阻而無(wú)法及時(shí)收到圣誕禮物時(shí),中歐班列正將圣誕用品從我國(guó)連綿不斷外送。據(jù)義烏市圣誕用品行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),在中歐班列的支持下,預(yù)計(jì)今年圣誕用品銷售量將同比增加20%以上。

    “中歐班列不僅助推我國(guó)外貿(mào)穩(wěn)中提質(zhì),成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的重要力量,也印證了‘一帶一路’建議的高瞻遠(yuǎn)矚。”莊芮說(shuō),我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易協(xié)作潛力正繼續(xù)釋放,成為拉動(dòng)我國(guó)外貿(mào)開展的新動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯現(xiàn),前10個(gè)月,我國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口增加23%,高于外貿(mào)整體增速0.8個(gè)百分點(diǎn)。

    2021年9月28日“上海號(hào)”中歐班列從上海首發(fā),駛向德國(guó)漢堡。(新華社記者丁汀攝)

    疫情布景下,多地海關(guān)助力開展“班列+口岸”、直航貨運(yùn)包機(jī)、世界公路出口運(yùn)送事務(wù)等模式,推進(jìn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)等融合開展,開展跨境電商、海外倉(cāng)等新業(yè)態(tài),為外貿(mào)穩(wěn)增加創(chuàng)造了新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

    隨著一年一度的“雙11”購(gòu)物促銷預(yù)售拉開大幕,跨境電商產(chǎn)品出口隨之升溫。記者從杭州海關(guān)了解到,自10月18日敞開促銷預(yù)售以來(lái),到10月31日,杭州跨境電商綜試區(qū)拱墅園區(qū)經(jīng)過(guò)跨境電商貨運(yùn)航班出口產(chǎn)品超越20萬(wàn)單,已超越今年9月整月的出口量。

    白明以為,從長(zhǎng)期看,擴(kuò)大高水平對(duì)外開放,更好使用世界國(guó)內(nèi)兩個(gè)商場(chǎng)、兩種資源,進(jìn)口的作用不行低估。

    這幾天,第四屆我國(guó)世界進(jìn)口博覽會(huì)正在上?;馃崤e行。全球企業(yè)在此展示新產(chǎn)品、新技術(shù),開辟新商場(chǎng)、創(chuàng)造新機(jī)遇。5日一早,進(jìn)博會(huì)企業(yè)商業(yè)展開幕不過(guò)1個(gè)小時(shí),上海交易團(tuán)“首單”就簽了7億美元。緊接著的6日,河南省成交490億元“大單”,廣西、浙江、安徽等“買手團(tuán)”陸續(xù)跟進(jìn)……到7日,下一屆進(jìn)博會(huì)企業(yè)預(yù)定展覽面積就現(xiàn)已超越15萬(wàn)平方米。

    業(yè)內(nèi)人士指出,既要看到拉動(dòng)外貿(mào)增加的階段性要素逐漸消退,出口增速或許逐漸回落。也要看到,我國(guó)龐大的商場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、繼續(xù)優(yōu)化的外貿(mào)結(jié)構(gòu)和不斷升級(jí)的營(yíng)商環(huán)境都將為外貿(mào)高質(zhì)量開展供給連綿不斷的動(dòng)力,外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升的開展大勢(shì)沒有改變。

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    外貿(mào)

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