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下載手機(jī)APP 才智城軌建造是交通強(qiáng)國(guó)建造的戰(zhàn)略突破口，也是未來(lái)軌跡交通行業(yè)的發(fā)展方向。作為浙江省首條全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)線路5號(hào)線一期，經(jīng)過(guò)智能列車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)體系、才智乘客服務(wù)，智能運(yùn)送安排等8大體系推動(dòng)新式信息技術(shù)與軌跡交通業(yè)務(wù)的深度交融和探究使用。才智車(chē)站管控體系是智能運(yùn)送安排的其中一個(gè)使用。近來(lái)，寧波軌跡交通5號(hào)線一期試點(diǎn)“才智車(chē)站”管控體系。
2021年11月15日，5號(hào)線一期三官堂站車(chē)控室，工作人員正全神貫注盯著一塊碩大的高清數(shù)字顯示屏，嫻熟地觸控著屏幕，車(chē)站內(nèi)的溫濕度、各類(lèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況等信息在屏幕上一目了然。
“靶向”定位直觀顯示
?
“三官堂站至盎孟港站上行區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)狀況異常，依據(jù)視頻信息顯示為檢修人員作業(yè)誤觸發(fā)開(kāi)門(mén)報(bào)警，已排除毛病，作業(yè)完畢后可恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”在車(chē)控室現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)人員見(jiàn)證了一場(chǎng)毛病場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)演練。
異常狀況發(fā)生后，“才智車(chē)站”管控體系第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，與此同時(shí)，高清顯示屏實(shí)時(shí)推送毛病點(diǎn)對(duì)應(yīng)的閉路電視監(jiān)控視頻，不出幾秒鐘的時(shí)間，聯(lián)絡(luò)通道門(mén)的畫(huà)面已躍然眼前。工作人員以此敏捷“鎖定”目標(biāo)，以最快反應(yīng)速度排除毛病。
“最大的優(yōu)點(diǎn)便是‘快’、‘精準(zhǔn)’和‘直觀’。它能快速、精準(zhǔn)地抓取毛病點(diǎn)的監(jiān)控視頻和報(bào)警狀況，直觀地推送到咱們眼前，對(duì)毛病點(diǎn)進(jìn)行‘靶向’定位，相對(duì)于以往手動(dòng)調(diào)取監(jiān)控更為敏捷精確。”市軌跡集團(tuán)建造分公司專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人王揚(yáng)介紹道，“拿車(chē)站里火災(zāi)險(xiǎn)情舉例，車(chē)站一旦處于火災(zāi)時(shí)，它將立即彈出一切消防設(shè)備的動(dòng)作履行狀況并同時(shí)推送著火點(diǎn)的視頻信息，智能化的場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)能夠?yàn)檫\(yùn)營(yíng)人員供給決議計(jì)劃支持，便于及時(shí)展開(kāi)相應(yīng)的救援措施。”
全程掌控自主運(yùn)轉(zhuǎn)
“才智車(chē)站”管控體系經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)站數(shù)據(jù)全過(guò)程的感知、收集、處理、交融，完成基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的體系性智能基礎(chǔ)，具備自主學(xué)習(xí)、演進(jìn)的邏輯才能，完成車(chē)站自主運(yùn)轉(zhuǎn)。
該體系經(jīng)過(guò)搭載一套支撐數(shù)字化軌跡交通、無(wú)人化運(yùn)營(yíng)辦理、智能化運(yùn)維控制、場(chǎng)景化使用服務(wù)的體系，深度結(jié)合全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等各種要素的全面感知，交融剖析、協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)站更安全、更有序、更合理、更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，助力車(chē)站完成設(shè)備自動(dòng)化、服務(wù)自主化和人員信息化，最終構(gòu)建造備全息感知、體系集成聯(lián)動(dòng)、終端移動(dòng)操作的全時(shí)全景的才智車(chē)站。
為運(yùn)營(yíng)辦理供給決議計(jì)劃支持
除了晉級(jí)“才智車(chē)站”軟件這顆車(chē)站“大腦”外，寧波軌跡交通機(jī)電專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)也對(duì)其“筋骨”硬件進(jìn)行了立異，將“才智車(chē)站”管控體系的顯示屏完美嵌入到IBP盤(pán)，有效地節(jié)省了車(chē)控室空間，便利車(chē)站運(yùn)營(yíng)人員隨時(shí)檢查展示屏中的數(shù)據(jù)。同時(shí)，硬件設(shè)備裝置環(huán)境采用了特別定制的模塊化微型一體機(jī)柜，新增的全熱交換管控模塊會(huì)使機(jī)柜依據(jù)設(shè)備負(fù)載狀況的不同，進(jìn)行自適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)理，為一切設(shè)備供給所需恒定的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，有效降低塵埃對(duì)設(shè)備的影響，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
“經(jīng)過(guò)這顆‘大腦’，能夠供給更全面化、更智能化、更聯(lián)動(dòng)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為運(yùn)維辦理供給更快捷、全面、詳細(xì)的實(shí)時(shí)設(shè)備現(xiàn)狀和更才智、專(zhuān)業(yè)的剖析與決議計(jì)劃支持。”建造分公司機(jī)電部負(fù)責(zé)人方暉介紹，三官堂站“才智車(chē)站”管控體系的上線是寧波軌跡交通對(duì)才智城軌的一次探究實(shí)踐，未來(lái)將依據(jù)試點(diǎn)狀況逐步完善各項(xiàng)功用，爭(zhēng)取在新線建造中推廣使用，為乘客供給更安全、高效、智能、綠色的出行環(huán)境。
(來(lái)源：寧波軌跡交通)
標(biāo)簽：
軌跡 交通
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2021年11月15日，5號(hào)線一期三官堂站車(chē)控室，工作人員正全神貫注盯著一塊碩大的高清數(shù)字顯示屏，嫻熟地觸控著屏幕，車(chē)站內(nèi)的溫濕度、各類(lèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況等信息在屏幕上一目了然。
“靶向”定位直觀顯示
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“三官堂站至盎孟港站上行區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)狀況異常，依據(jù)視頻信息顯示為檢修人員作業(yè)誤觸發(fā)開(kāi)門(mén)報(bào)警，已排除毛病，作業(yè)完畢后可恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”在車(chē)控室現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)人員見(jiàn)證了一場(chǎng)毛病場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)演練。
異常狀況發(fā)生后，“才智車(chē)站”管控體系第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)，與此同時(shí)，高清顯示屏實(shí)時(shí)推送毛病點(diǎn)對(duì)應(yīng)的閉路電視監(jiān)控視頻，不出幾秒鐘的時(shí)間，聯(lián)絡(luò)通道門(mén)的畫(huà)面已躍然眼前。工作人員以此敏捷“鎖定”目標(biāo)，以最快反應(yīng)速度排除毛病。
“最大的優(yōu)點(diǎn)便是‘快’、‘精準(zhǔn)’和‘直觀’。它能快速、精準(zhǔn)地抓取毛病點(diǎn)的監(jiān)控視頻和報(bào)警狀況，直觀地推送到咱們眼前，對(duì)毛病點(diǎn)進(jìn)行‘靶向’定位，相對(duì)于以往手動(dòng)調(diào)取監(jiān)控更為敏捷精確。”市軌跡集團(tuán)建造分公司專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人王揚(yáng)介紹道，“拿車(chē)站里火災(zāi)險(xiǎn)情舉例，車(chē)站一旦處于火災(zāi)時(shí)，它將立即彈出一切消防設(shè)備的動(dòng)作履行狀況并同時(shí)推送著火點(diǎn)的視頻信息，智能化的場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)能夠?yàn)檫\(yùn)營(yíng)人員供給決議計(jì)劃支持，便于及時(shí)展開(kāi)相應(yīng)的救援措施。”
全程掌控自主運(yùn)轉(zhuǎn)
“才智車(chē)站”管控體系經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)站數(shù)據(jù)全過(guò)程的感知、收集、處理、交融，完成基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的體系性智能基礎(chǔ)，具備自主學(xué)習(xí)、演進(jìn)的邏輯才能，完成車(chē)站自主運(yùn)轉(zhuǎn)。
該體系經(jīng)過(guò)搭載一套支撐數(shù)字化軌跡交通、無(wú)人化運(yùn)營(yíng)辦理、智能化運(yùn)維控制、場(chǎng)景化使用服務(wù)的體系，深度結(jié)合全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)人員、設(shè)備、環(huán)境等各種要素的全面感知，交融剖析、協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)站更安全、更有序、更合理、更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，助力車(chē)站完成設(shè)備自動(dòng)化、服務(wù)自主化和人員信息化，最終構(gòu)建造備全息感知、體系集成聯(lián)動(dòng)、終端移動(dòng)操作的全時(shí)全景的才智車(chē)站。
為運(yùn)營(yíng)辦理供給決議計(jì)劃支持
除了晉級(jí)“才智車(chē)站”軟件這顆車(chē)站“大腦”外，寧波軌跡交通機(jī)電專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)也對(duì)其“筋骨”硬件進(jìn)行了立異，將“才智車(chē)站”管控體系的顯示屏完美嵌入到IBP盤(pán)，有效地節(jié)省了車(chē)控室空間，便利車(chē)站運(yùn)營(yíng)人員隨時(shí)檢查展示屏中的數(shù)據(jù)。同時(shí)，硬件設(shè)備裝置環(huán)境采用了特別定制的模塊化微型一體機(jī)柜，新增的全熱交換管控模塊會(huì)使機(jī)柜依據(jù)設(shè)備負(fù)載狀況的不同，進(jìn)行自適應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)理，為一切設(shè)備供給所需恒定的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，有效降低塵埃對(duì)設(shè)備的影響，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。
“經(jīng)過(guò)這顆‘大腦’，能夠供給更全面化、更智能化、更聯(lián)動(dòng)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，為運(yùn)維辦理供給更快捷、全面、詳細(xì)的實(shí)時(shí)設(shè)備現(xiàn)狀和更才智、專(zhuān)業(yè)的剖析與決議計(jì)劃支持。”建造分公司機(jī)電部負(fù)責(zé)人方暉介紹，三官堂站“才智車(chē)站”管控體系的上線是寧波軌跡交通對(duì)才智城軌的一次探究實(shí)踐，未來(lái)將依據(jù)試點(diǎn)狀況逐步完善各項(xiàng)功用，爭(zhēng)取在新線建造中推廣使用，為乘客供給更安全、高效、智能、綠色的出行環(huán)境。
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