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下載手機APP ■優(yōu)化跨境交易營商環(huán)境的27項變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位，數(shù)字化賦能進步營商環(huán)境軟實力：95%以上報關(guān)單幾秒內(nèi)主動審單 碼頭道口平均通行時刻12.8秒 單一窗口讓貨品申報由1天縮到半小時
上海市商務(wù)委(口岸辦)日前傳出好消息：到10月，上?？诎赌甓壤塾嬤M出口貨值達(dá)81671.5億元，同比增加14.6%。估計全年上?？诎哆M出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重在上一年3.2%以上進一步進步，國際最大交易口岸城市位置愈加安定。
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位
當(dāng)今國際承載交易流量的三大利器，一個是海港、一個是航空港、一個是陸路樞紐，“十三五”時期，在國家有關(guān)部分的大力支持下，上海先后完結(jié)洋山四期工程、吳淞郵輪碼頭二期工程和浦東機場衛(wèi)星廳等的口岸配套設(shè)施建造和正式對外注冊啟用驗收，構(gòu)成水運、航空、鐵路全方位敞開口岸布局。至“十三五”期末，上海“十三五”國際交易中心建造既定目標(biāo)如期完結(jié)，國際級口岸城市位置愈加安定，口岸交易額位列國際城市首位。
硬件方面，上?，F(xiàn)已具備了國際一流、海陸空口岸類型完備、客貨運并重的敞開體系。而怎么進一步進步上海作為全球最大交易口岸的核心位置?答案是繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的軟實力。
2019年和2020年，在國家營商環(huán)境評價中，上?？缇辰灰字笜?biāo)連續(xù)兩年位列全國第一。本年年初，依據(jù)海關(guān)總署跨境交易便當(dāng)化專項舉動部署會和上海市政府的有關(guān)要求，上海市商務(wù)委對標(biāo)國際前沿水平，聯(lián)合上海海關(guān)、市展開變革委等9部分，研究擬定并發(fā)布實施《上?？诎?021年跨境交易營商環(huán)境專項舉動計劃》和《上海口岸2021年深化跨境交易營商環(huán)境變革若干辦法》，圍繞優(yōu)化“通關(guān)物流”作業(yè)流程、簡化單證要求、推動港口設(shè)施升級、規(guī)范口岸收費、強化為企服務(wù)5方面推出27項變革辦法。
“本年上半年，27項變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，推廣進口貨品“兩步申報”、進步出口貨品“提早申報”掩蓋面、展開“出口直裝”“進口直提”港口操作形式試點、優(yōu)化查驗陪同機制、發(fā)布口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)作業(yè)時限規(guī)范和推動經(jīng)過單一窗口查詢口岸收費等一系列便當(dāng)化辦法，高度契合企業(yè)需求。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化口岸營商環(huán)境
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位，隱秘在于數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)年代下，為繼續(xù)優(yōu)化上?？诎犊缇辰灰谞I商環(huán)境，上海海關(guān)探究推動大數(shù)據(jù)監(jiān)管，打造了跨境交易大數(shù)據(jù)渠道。
渠道整合交易全鏈條數(shù)據(jù)，構(gòu)成了掩蓋整個交易鏈、相互之間比對印證的完好信息鏈，破解了海關(guān)與被監(jiān)管者信息不對稱的窘境，便當(dāng)海關(guān)全面了解企業(yè)危險等級，快速捕捉到不合規(guī)的企業(yè)，對其進行布控監(jiān)管，而關(guān)于誠信合規(guī)的企業(yè)，提供“秒放”的便當(dāng)通關(guān)服務(wù)，完結(jié)交易安全與便當(dāng)?shù)钠胶狻，F(xiàn)在，95%以上的報關(guān)單無需人工干預(yù)，能夠在幾秒鐘內(nèi)完結(jié)主動審單。
海事部分也依托數(shù)字技能，插上智能監(jiān)管的“翅膀”。一是全面推廣“E上船”船員遠(yuǎn)程自助任免去服務(wù)行動，下降航運公司運營本錢，削減船員上下船任免去作業(yè)對船期的影響，促進海事高效服務(wù)。二是進一步推動“E核載”智能監(jiān)管項目，完結(jié)對船載集裝箱危險貨品積載阻隔的遠(yuǎn)程智能化核查，加強船載危險貨品運輸?shù)氖轮羞^后監(jiān)管，有用進步碼頭船只裝卸效率，保證碼頭作業(yè)安全。三是在洋山港上線運轉(zhuǎn)海運集裝箱分量驗證(VGM)智能監(jiān)控體系，完結(jié)了船公司、托運人或代理、碼頭與海事監(jiān)管部分之間VGM數(shù)據(jù)的共享互通，搭建起共管共治渠道，完結(jié)了出口集裝箱分量信息自申報至碼頭裝船的全程閉環(huán)監(jiān)控，有用保證了碼頭裝卸和船只飛行安全。四是在全港運轉(zhuǎn)國際飛行船只疫情防控體系，完結(jié)船員傷病救助、船員健康反常、船員換班全流程線上流轉(zhuǎn)、一次報送、數(shù)據(jù)共享服務(wù)，縮短處置時刻，削減接觸危險，依托科技賦能，進步防疫精準(zhǔn)性和作業(yè)效率。
2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢達(dá)到4350萬規(guī)范箱，連續(xù)11年連任國際第一，這一切，也離不開“智慧港口”的繼續(xù)探究。繼步入港口事務(wù)“全程無紙化年代”之后，本年6月，上海港又發(fā)動碼頭出場智能道口全面改造工程，智能道口憑借箱號辨認(rèn)、車號辨認(rèn)、道閘、人機交互、出場道口監(jiān)控等體系，完結(jié)集卡主動進出場，道口平均通行時刻僅為12.8秒，有用加速集卡進出港通行速度，并完結(jié)碼頭出場快速道口在全港一切外貿(mào)碼頭的使用掩蓋。
別的，上海港打造集卡預(yù)定渠道，集卡司機能夠經(jīng)過在線預(yù)定渠道選擇要去的碼頭和時刻段，拿到預(yù)定號的集卡能夠享受優(yōu)先作業(yè)的權(quán)力，進港時無需等待，全面實行集卡預(yù)定進港。到2020年12月底，各碼頭提重箱預(yù)定占比進步至81%，港方45分鐘預(yù)定實現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上;出口重箱出場預(yù)定占比54%，港方45分鐘預(yù)定實現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上。
長三角“單一窗口”專區(qū)試點上線
“七年磨一劍”的中國(上海)國際交易單一窗口(以下簡稱“單一窗口”)，更是上?？诎督?jīng)過數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能優(yōu)化營商環(huán)境軟實力的標(biāo)志。
2014年，在國家口岸辦理辦公室等中央部委的大力支持下，上海率先在全國發(fā)動國際交易單一窗口建造。到現(xiàn)在，單一窗口服務(wù)企業(yè)47萬戶，完結(jié)貨品交易領(lǐng)域出口退稅辦理全掩蓋，全年共有1033億元退(免)稅經(jīng)過單一窗口辦理;年支撐全國超1/4交易量和上海4000萬標(biāo)箱吞吐量的數(shù)據(jù)處理，成為全球數(shù)據(jù)處理規(guī)劃最大的地方單一窗口，在長三角甚至全國打響了“上海服務(wù)”品牌。
“單一窗口實際上是外貿(mào)進出口事務(wù)的線上一門式就事大廳，它運用大數(shù)據(jù)、云計算、AI等新技能，企業(yè)原先需求線下跑到各個部分進行申報，現(xiàn)在只需經(jīng)過電腦上的電子單證就能夠直接申報審查。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有了它，就事流程由“串聯(lián)”改成“并聯(lián)”。貨品申報時刻由1天縮到半小時，船只申報時刻由2天縮到2小時，從經(jīng)濟效益上來說，每年可節(jié)約高達(dá)20億元，開始統(tǒng)計通關(guān)時效壓縮了一半。
除了監(jiān)管職能，“單一窗口”在有了豐厚數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，近年來還經(jīng)過金融服務(wù)為企業(yè)賦能。如，深化“信用保險WE渠道”建造，進步出口信用保險企業(yè)投保掩蓋率。本年前三季度，小微企業(yè)投保企業(yè)數(shù)達(dá)8165家，較上一年同期增加了18.8%，投保額達(dá)125.7億，較上一年同期增加22.9%;豐厚結(jié)算融資類產(chǎn)品。本年前三季度，匯出匯款事務(wù)對接銀行及金融機構(gòu)達(dá)27家，服務(wù)貨主企業(yè)共4230家，與上一年同期相比增加36.6%，交易累計總額276億人民幣，與上一年同期相比增加380%。融資信貸事務(wù)產(chǎn)品超十款，服務(wù)企業(yè)191家，與上一年同期相比增加48%，渠道融資總額16856萬人民幣，與上一年同期相比增加54%，實在協(xié)助企業(yè)走出“融資難、融資貴”窘境。
上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，到“十四五”末，上海要完結(jié)“努力讓上海國際交易中心能級完結(jié)躍升”的總目標(biāo)，離不開全方位融入長三角區(qū)域一體化。2020年6月舉行的長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上，三省一市口岸主管部分已簽署《長三角國際交易單一窗口協(xié)作共建協(xié)議》，為此，上海市商務(wù)委現(xiàn)已成立作業(yè)專班，別離前往合肥、杭州、南京，與三省口岸辦和電子口岸對接溝通，就長三角國際交易“單一窗口”協(xié)作專區(qū)的主要功能、技能計劃以及共建成果展現(xiàn)形式等，構(gòu)成開始共識。最近，在前期溝通及技能開始對接的基礎(chǔ)上，上海與浙江、江蘇等長三角“單一窗口”專區(qū)現(xiàn)已試點上線。( 來歷： 解放日報 記者 吳衛(wèi)群)
原題：上海口岸估計全年進出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重進一步進步
國際最大交易口岸城市位置愈加安定
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交易口岸城市
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上海市商務(wù)委(口岸辦)日前傳出好消息：到10月，上?？诎赌甓壤塾嬤M出口貨值達(dá)81671.5億元，同比增加14.6%。估計全年上?？诎哆M出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重在上一年3.2%以上進一步進步，國際最大交易口岸城市位置愈加安定。
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位
當(dāng)今國際承載交易流量的三大利器，一個是海港、一個是航空港、一個是陸路樞紐，“十三五”時期，在國家有關(guān)部分的大力支持下，上海先后完結(jié)洋山四期工程、吳淞郵輪碼頭二期工程和浦東機場衛(wèi)星廳等的口岸配套設(shè)施建造和正式對外注冊啟用驗收，構(gòu)成水運、航空、鐵路全方位敞開口岸布局。至“十三五”期末，上海“十三五”國際交易中心建造既定目標(biāo)如期完結(jié)，國際級口岸城市位置愈加安定，口岸交易額位列國際城市首位。
硬件方面，上?，F(xiàn)已具備了國際一流、海陸空口岸類型完備、客貨運并重的敞開體系。而怎么進一步進步上海作為全球最大交易口岸的核心位置?答案是繼續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境的軟實力。
2019年和2020年，在國家營商環(huán)境評價中，上?？缇辰灰字笜?biāo)連續(xù)兩年位列全國第一。本年年初，依據(jù)海關(guān)總署跨境交易便當(dāng)化專項舉動部署會和上海市政府的有關(guān)要求，上海市商務(wù)委對標(biāo)國際前沿水平，聯(lián)合上海海關(guān)、市展開變革委等9部分，研究擬定并發(fā)布實施《上?？诎?021年跨境交易營商環(huán)境專項舉動計劃》和《上海口岸2021年深化跨境交易營商環(huán)境變革若干辦法》，圍繞優(yōu)化“通關(guān)物流”作業(yè)流程、簡化單證要求、推動港口設(shè)施升級、規(guī)范口岸收費、強化為企服務(wù)5方面推出27項變革辦法。
“本年上半年，27項變革辦法已悉數(shù)提早執(zhí)行到位。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其中，推廣進口貨品“兩步申報”、進步出口貨品“提早申報”掩蓋面、展開“出口直裝”“進口直提”港口操作形式試點、優(yōu)化查驗陪同機制、發(fā)布口岸經(jīng)營服務(wù)企業(yè)作業(yè)時限規(guī)范和推動經(jīng)過單一窗口查詢口岸收費等一系列便當(dāng)化辦法，高度契合企業(yè)需求。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)化口岸營商環(huán)境
“27條”悉數(shù)提早執(zhí)行到位，隱秘在于數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)年代下，為繼續(xù)優(yōu)化上?？诎犊缇辰灰谞I商環(huán)境，上海海關(guān)探究推動大數(shù)據(jù)監(jiān)管，打造了跨境交易大數(shù)據(jù)渠道。
渠道整合交易全鏈條數(shù)據(jù)，構(gòu)成了掩蓋整個交易鏈、相互之間比對印證的完好信息鏈，破解了海關(guān)與被監(jiān)管者信息不對稱的窘境，便當(dāng)海關(guān)全面了解企業(yè)危險等級，快速捕捉到不合規(guī)的企業(yè)，對其進行布控監(jiān)管，而關(guān)于誠信合規(guī)的企業(yè)，提供“秒放”的便當(dāng)通關(guān)服務(wù)，完結(jié)交易安全與便當(dāng)?shù)钠胶狻，F(xiàn)在，95%以上的報關(guān)單無需人工干預(yù)，能夠在幾秒鐘內(nèi)完結(jié)主動審單。
海事部分也依托數(shù)字技能，插上智能監(jiān)管的“翅膀”。一是全面推廣“E上船”船員遠(yuǎn)程自助任免去服務(wù)行動，下降航運公司運營本錢，削減船員上下船任免去作業(yè)對船期的影響，促進海事高效服務(wù)。二是進一步推動“E核載”智能監(jiān)管項目，完結(jié)對船載集裝箱危險貨品積載阻隔的遠(yuǎn)程智能化核查，加強船載危險貨品運輸?shù)氖轮羞^后監(jiān)管，有用進步碼頭船只裝卸效率，保證碼頭作業(yè)安全。三是在洋山港上線運轉(zhuǎn)海運集裝箱分量驗證(VGM)智能監(jiān)控體系，完結(jié)了船公司、托運人或代理、碼頭與海事監(jiān)管部分之間VGM數(shù)據(jù)的共享互通，搭建起共管共治渠道，完結(jié)了出口集裝箱分量信息自申報至碼頭裝船的全程閉環(huán)監(jiān)控，有用保證了碼頭裝卸和船只飛行安全。四是在全港運轉(zhuǎn)國際飛行船只疫情防控體系，完結(jié)船員傷病救助、船員健康反常、船員換班全流程線上流轉(zhuǎn)、一次報送、數(shù)據(jù)共享服務(wù)，縮短處置時刻，削減接觸危險，依托科技賦能，進步防疫精準(zhǔn)性和作業(yè)效率。
2020年，上海港全年集裝箱吞吐量逆勢達(dá)到4350萬規(guī)范箱，連續(xù)11年連任國際第一，這一切，也離不開“智慧港口”的繼續(xù)探究。繼步入港口事務(wù)“全程無紙化年代”之后，本年6月，上海港又發(fā)動碼頭出場智能道口全面改造工程，智能道口憑借箱號辨認(rèn)、車號辨認(rèn)、道閘、人機交互、出場道口監(jiān)控等體系，完結(jié)集卡主動進出場，道口平均通行時刻僅為12.8秒，有用加速集卡進出港通行速度，并完結(jié)碼頭出場快速道口在全港一切外貿(mào)碼頭的使用掩蓋。
別的，上海港打造集卡預(yù)定渠道，集卡司機能夠經(jīng)過在線預(yù)定渠道選擇要去的碼頭和時刻段，拿到預(yù)定號的集卡能夠享受優(yōu)先作業(yè)的權(quán)力，進港時無需等待，全面實行集卡預(yù)定進港。到2020年12月底，各碼頭提重箱預(yù)定占比進步至81%，港方45分鐘預(yù)定實現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上;出口重箱出場預(yù)定占比54%，港方45分鐘預(yù)定實現(xiàn)率遍及達(dá)到90%以上。
長三角“單一窗口”專區(qū)試點上線
“七年磨一劍”的中國(上海)國際交易單一窗口(以下簡稱“單一窗口”)，更是上?？诎督?jīng)過數(shù)字化轉(zhuǎn)型全面賦能優(yōu)化營商環(huán)境軟實力的標(biāo)志。
2014年，在國家口岸辦理辦公室等中央部委的大力支持下，上海率先在全國發(fā)動國際交易單一窗口建造。到現(xiàn)在，單一窗口服務(wù)企業(yè)47萬戶，完結(jié)貨品交易領(lǐng)域出口退稅辦理全掩蓋，全年共有1033億元退(免)稅經(jīng)過單一窗口辦理;年支撐全國超1/4交易量和上海4000萬標(biāo)箱吞吐量的數(shù)據(jù)處理，成為全球數(shù)據(jù)處理規(guī)劃最大的地方單一窗口，在長三角甚至全國打響了“上海服務(wù)”品牌。
“單一窗口實際上是外貿(mào)進出口事務(wù)的線上一門式就事大廳，它運用大數(shù)據(jù)、云計算、AI等新技能，企業(yè)原先需求線下跑到各個部分進行申報，現(xiàn)在只需經(jīng)過電腦上的電子單證就能夠直接申報審查。”上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有了它，就事流程由“串聯(lián)”改成“并聯(lián)”。貨品申報時刻由1天縮到半小時，船只申報時刻由2天縮到2小時，從經(jīng)濟效益上來說，每年可節(jié)約高達(dá)20億元，開始統(tǒng)計通關(guān)時效壓縮了一半。
除了監(jiān)管職能，“單一窗口”在有了豐厚數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上，近年來還經(jīng)過金融服務(wù)為企業(yè)賦能。如，深化“信用保險WE渠道”建造，進步出口信用保險企業(yè)投保掩蓋率。本年前三季度，小微企業(yè)投保企業(yè)數(shù)達(dá)8165家，較上一年同期增加了18.8%，投保額達(dá)125.7億，較上一年同期增加22.9%;豐厚結(jié)算融資類產(chǎn)品。本年前三季度，匯出匯款事務(wù)對接銀行及金融機構(gòu)達(dá)27家，服務(wù)貨主企業(yè)共4230家，與上一年同期相比增加36.6%，交易累計總額276億人民幣，與上一年同期相比增加380%。融資信貸事務(wù)產(chǎn)品超十款，服務(wù)企業(yè)191家，與上一年同期相比增加48%，渠道融資總額16856萬人民幣，與上一年同期相比增加54%，實在協(xié)助企業(yè)走出“融資難、融資貴”窘境。
上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，到“十四五”末，上海要完結(jié)“努力讓上海國際交易中心能級完結(jié)躍升”的總目標(biāo)，離不開全方位融入長三角區(qū)域一體化。2020年6月舉行的長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會上，三省一市口岸主管部分已簽署《長三角國際交易單一窗口協(xié)作共建協(xié)議》，為此，上海市商務(wù)委現(xiàn)已成立作業(yè)專班，別離前往合肥、杭州、南京，與三省口岸辦和電子口岸對接溝通，就長三角國際交易“單一窗口”協(xié)作專區(qū)的主要功能、技能計劃以及共建成果展現(xiàn)形式等，構(gòu)成開始共識。最近，在前期溝通及技能開始對接的基礎(chǔ)上，上海與浙江、江蘇等長三角“單一窗口”專區(qū)現(xiàn)已試點上線。( 來歷： 解放日報 記者 吳衛(wèi)群)
原題：上海口岸估計全年進出口總額將超上一年，創(chuàng)前史新高，占全球比重進一步進步
國際最大交易口岸城市位置愈加安定
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