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下載手機(jī)APP 近日，在重慶萬州環(huán)線高速鹿山互通施工現(xiàn)場，一個(gè)亞洲施工記載被發(fā)明：四條新建匝道與既有滬蓉高速在近百米高空進(jìn)行“高接高”拼寬，最高墩74米的拼寬高度，發(fā)明了同類型橋梁施工亞洲紀(jì)錄。而發(fā)明這一記載正是中聯(lián)重科ZAT6000H，它如同一個(gè)大力士，慢慢“提吊”起35噸的鋼板梁，在近百米高空中上演鋼板梁“搭積木”。
高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達(dá)到93米，差不多有31層樓高，周圍環(huán)境雜亂，對(duì)于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對(duì)滬蓉高速安全通行和承載力影響，且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾，施工方重復(fù)模擬推預(yù)案，充分考慮安全危險(xiǎn)，終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
強(qiáng)者承擔(dān)重?fù)?dān)!“加強(qiáng)版”的ZAT6000H盛裝亮相施工現(xiàn)場，正式開端吊裝表演：加滿配重自重達(dá)310噸，夯實(shí)了大底座;加長兩節(jié)副臂大臂長達(dá)110米，提高了吊裝力。
參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司，是重慶吊車行業(yè)的標(biāo)桿，客戶方對(duì)中聯(lián)重科ZAT6000H這臺(tái)設(shè)備是拍案叫絕。據(jù)了解，自2021年2月4日提車以來，這臺(tái)600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個(gè)大型項(xiàng)目，客戶方表明：中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強(qiáng)勁、作業(yè)高效，多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
不負(fù)重托，肩當(dāng)重?fù)?dān)。中聯(lián)重科起重機(jī)將繼續(xù)為重慶以及大西南的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量!
ZAT6000H介紹
最大作業(yè)高度140m，最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度，25.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑，六種轉(zhuǎn)向模式，懸架可剛性柔性切換，9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸，讓其在城建作業(yè)、主流風(fēng)機(jī)檢修、鋼結(jié)構(gòu)施工都能輕松應(yīng)對(duì)，堪稱散打全能王。(轉(zhuǎn)載：中聯(lián)重科)
標(biāo)簽：
中聯(lián)重科 萬州環(huán)線高速項(xiàng)目
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高空完成兩條高速的連接并不簡單。現(xiàn)場施工人員表明“吊裝最高達(dá)到93米，差不多有31層樓高，周圍環(huán)境雜亂，對(duì)于產(chǎn)品的性能和穩(wěn)定性都提出了很高要求。”為最大程度減小對(duì)滬蓉高速安全通行和承載力影響，且有用規(guī)避周遭墩柱群干擾，施工方重復(fù)模擬推預(yù)案，充分考慮安全危險(xiǎn)，終究決定由中聯(lián)重科ZAT6000H在地面上吊裝作業(yè)。
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參加本次施工作業(yè)的重慶雙源大件吊裝有限公司，是重慶吊車行業(yè)的標(biāo)桿，客戶方對(duì)中聯(lián)重科ZAT6000H這臺(tái)設(shè)備是拍案叫絕。據(jù)了解，自2021年2月4日提車以來，這臺(tái)600噸吊車已參加過渝湘高速、重鋼廠安裝等多個(gè)大型項(xiàng)目，客戶方表明：中聯(lián)旗下產(chǎn)品力量強(qiáng)勁、作業(yè)高效，多年來與中聯(lián)重科的協(xié)作都很滿足。
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最大作業(yè)高度140m，最大作業(yè)幅度100m;21米完整狀態(tài)車身長度，25.2米最小轉(zhuǎn)彎半徑，六種轉(zhuǎn)向模式，懸架可剛性柔性切換，9.4x10.6米H型支腿可半伸、全伸，讓其在城建作業(yè)、主流風(fēng)機(jī)檢修、鋼結(jié)構(gòu)施工都能輕松應(yīng)對(duì)，堪稱散打全能王。(轉(zhuǎn)載：中聯(lián)重科)
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