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下載手機(jī)APP 12月8日，貴陽(yáng)軌道交通S1線下穿滬昆鐵路線、川黔線等既有鐵路工程專項(xiàng)規(guī)劃計(jì)劃獲得我國(guó)鐵路成都局集團(tuán)批復(fù)。
集團(tuán)前期組織了相關(guān)規(guī)劃單位分別編制了《軌道交通S1線一期工程百馬路站~金馬中路站區(qū)間地道下穿湖雍線專項(xiàng)規(guī)劃》《金竹站~中曹司站區(qū)間地道下穿滬昆線及糧食專用線專項(xiàng)規(guī)劃》《望城坡站~S1線一期規(guī)劃終點(diǎn)區(qū)間地道下穿川黔線及后巢聯(lián)絡(luò)線專項(xiàng)規(guī)劃》，委托西南交通大學(xué)規(guī)劃研究院編制了規(guī)劃咨詢陳述，于2021年1月在成都組織專家對(duì)專項(xiàng)規(guī)劃計(jì)劃和咨詢陳述進(jìn)行了評(píng)審，由于下穿鐵路既有線沉降變形控制要求極高，對(duì)專項(xiàng)規(guī)劃計(jì)劃評(píng)估和檢查極為嚴(yán)厲，且受其它原因的影響一直未獲得批復(fù)。經(jīng)過(guò)集團(tuán)黨委多次協(xié)調(diào)，以上計(jì)劃順利獲得了我國(guó)鐵路成都局集團(tuán)批復(fù)，為加快S1線項(xiàng)目建造提供了保證。
軌道交通S1線一期工程共有6處需下穿既有鐵路，除貴安高鐵站處下穿滬昆高鐵由代建完成外，百馬路站~金馬中路站區(qū)間、金竹站~中曹司站區(qū)間、望城坡站~S1線一期終點(diǎn)區(qū)間地道下穿鐵路既有線路基，交叉節(jié)點(diǎn)共計(jì)5處，順次下穿既有湖雍線、滬昆線(普客線)、糧專線、川黔線及后巢聯(lián)絡(luò)線，區(qū)間地道與既有鐵路平面交角54°~85°，豎向凈距12.8米~28.9米，坐落砂巖或白云巖地層。
(來(lái)源：貴陽(yáng)地鐵)
標(biāo)簽：
軌道 交通
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軌道交通S1線一期工程共有6處需下穿既有鐵路，除貴安高鐵站處下穿滬昆高鐵由代建完成外，百馬路站~金馬中路站區(qū)間、金竹站~中曹司站區(qū)間、望城坡站~S1線一期終點(diǎn)區(qū)間地道下穿鐵路既有線路基，交叉節(jié)點(diǎn)共計(jì)5處，順次下穿既有湖雍線、滬昆線(普客線)、糧專線、川黔線及后巢聯(lián)絡(luò)線，區(qū)間地道與既有鐵路平面交角54°~85°，豎向凈距12.8米~28.9米，坐落砂巖或白云巖地層。
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